production : SUR CIRCUIT !!!!!
sur béquille elle veux rien savoir, elle stagne et ne monte pas en régime
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http://lowentity.labrute.fr/ <= affrontez moi si vous l'osez!
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on a pensé a ça, je lui ai dit que c'était pas super propre, déja en démontant la cuve j'ai trouvé de la crassouille, donc normalement il nétoi a fond ça today, changement de l'allumage aussi, car bon une étincelle tout les 3 tours desfois moi perso ca me plait pas trop
petit souci mineur, ça va rouler cet aprèm, je lui fait confiance![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
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petit souci mineur, ça va rouler cet aprèm, je lui fait confiance
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je fais peter ca staprem
(j espere)
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en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com
fier de rouler en tabouret
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J'espère, sinon comme j'ai promis de me les couper si ça ne marchait pas...
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
![Image](http://img294.imageshack.us/img294/2347/trt1rx7.gif)
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bon, nettoyage de l admission !
car la, j ai mis de l essence dans le puit, bien recallé l allumage, ca prend des tour
fluke va garder ses valseuses
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Aller montre nous ta bécane tourner
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- Turkish MotorSport Réplica - "Pirana Motor" - Carters Prepa - Vilo Origine - Hm Prepa (Diag' 171/122/120)- Culasse Origine prepa - Vario Origine cage 4 billes montée en 2 billes - Allumage éléctro caler à 1.25mm - Pot Origine - Carbu 15 "Chat" Dell'Orto - Pipe 15 - 11°52 Prépa by Loup'
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- Bricoleur
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moi j'en suis pas si sur que ce n'était qu'un problème de calage, quand on voit la tronche de l'essence dans le réservoir:
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fluke viens par là, je vais te la couper![Twisted Evil :twisted:](./images/smilies/icon_twisted.gif)
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fluke viens par là, je vais te la couper
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- Bricoleur
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C'est sur que ça n'arrange rien.
Mais l'allumage calé à 0 n'arrangeait rien non plus.
Rhalala
Mais l'allumage calé à 0 n'arrangeait rien non plus.
Rhalala
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
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bon, pour mettre les choses au clair, l essence c'est apres avoir secoué a fond le reservoir (enfin ca aide pas ^^ )
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J' trouve que ca sent la pommefluke a écrit :C'est sur que ça n'arrange rien.
Mais l'allumage calé à 0 n'arrangeait rien non plus.
Rhalala
l'avance à zéro, c'est pour pouvoir grimper dans les buissons en marche arrière...
A+
Ben. Full 70's
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Yamaha 500 SR (1978), Kawasaki 90 MC1 (1975)
Motobecane 125 LT (1972), 125 Std 'piste' (1970), 125 LT3-Coupe (1977)
Mobylette N40T (1973) full stock, Mobyx X7V (1974)
![Image](http://mapage.noos.fr/jetable/temp/toutes.jpg)
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Ouhla... ![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
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oula, pour qui flukounet? (le reservoir a depuis eu plusieurs nettoyages avec des vis dedans, et la de l eau et du saint marc en poudre, renettoyage demain
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Pour le Canaillou, qui rappelle le souvenir du buisson ardent (heu non, là c'est une autre histoire)
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sacré buisson tient !!!
la canaille se moque, mais on entend pas beaucoup parler de son bolide
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on t'as dit qu'en ce moment il fait que de la merde flukounet! y'a des jours (voir des mois pour moi ^^) ou faudrais vraiment rien toucher si on veut éviter les conneries ![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
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..bah il doit essayer de rester "zen" après chaque tof que diffuse Cortex: pas trop lui en demander.........
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--> Pocket Home-Made :http://www.autocadre.com/forum/index.ph ... t&p=181075
.......50 V MOPAR viewtopic.php?t=9644
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Paulo les Gaz, StuntMan: le retour ??? // Anoman: jeune Jedi !! // // Boardzero: Padawan SkyWalker, des moulbifs en cours !!!
Proto "Point G"en gestation, çà va devenir une Turkish-Drag.........
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je ne me moque pas, je taquinne, tout au plus...
mon tabouret attend un curseur de poignée de gaz...
par contre, la 125 a un allumage neuf, vilebrequin refait et pistons neufs..., des cylindres qui vont pas tarder à être nikasilés, et si tout va bien un embrayage à sec...
j'attends les carbus et je posterais quelques photos quand le moteur sera remonté...
elle devrais bien tourner, la grande soeur de la mob...
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par contre, la 125 a un allumage neuf, vilebrequin refait et pistons neufs..., des cylindres qui vont pas tarder à être nikasilés, et si tout va bien un embrayage à sec...
j'attends les carbus et je posterais quelques photos quand le moteur sera remonté...
elle devrais bien tourner, la grande soeur de la mob...
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Ben. Full 70's
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Exact, webmobeur est passé bricoler c'taprème, il a tout fait, rien dans les pattes pour ma part, j'ai même laissé tomber mon vario (sur mon pied donc le vario n'a rien) c'est pour dire.lowentity a écrit :on t'as dit qu'en ce moment il fait que de la m**** flukounet! y'a des jours (voir des mois pour moi ^^) ou faudrais vraiment rien toucher si on veut éviter les conneries
Je ne suis capable que de conseiller les autres sur leur allumage, c'est tout.
Par contre, je deviens champion de sieste toutes catégories.
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catégorie poid plume aussi?
(hey ça sent le HS a fond la quand même
)
(hey ça sent le HS a fond la quand même
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