production : SUR CIRCUIT !!!!!
a la base, mais si tu t occupe un minimum de la partie cycle, les frais augmentent vite !
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
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fier de rouler en tabouret
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par rapports aux autres categories, c'est sur
allez, zou, au lit pour ma part
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quelques news, calle finie, carters finis, transferts du cylindre fini, mais il faut que je nettois mon vilo pour finir le reste (pour prepa l echap, il faut mettre le vilo dans les carters, et apres prepa le pistar)
voilou
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Franchement continu mon ch'tit gars
- Turkish MotorSport Réplica - "Pirana Motor" - Carters Prepa - Vilo Origine - Hm Prepa (Diag' 171/122/120)- Culasse Origine prepa - Vario Origine cage 4 billes montée en 2 billes - Allumage éléctro caler à 1.25mm - Pot Origine - Carbu 15 "Chat" Dell'Orto - Pipe 15 - 11°52 Prépa by Loup'
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mon vilo pour le prod a un leger voilage, snif
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yeah, il est bien bas le post la !!!
donc ou j en suis ????
bientot premontage de la becane, avant peinture
le moteur, il va recevoir mon vilo doppler du sp
et heu, j ai fini de prepa le pistar, demain l echap, peut etre si j ai le temps
donc ou j en suis ????
bientot premontage de la becane, avant peinture
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PhotosJef a écrit :yeah, il est bien bas le post la !!!
donc ou j en suis ????
bientot premontage de la becane, avant peinture
le moteur, il va recevoir mon vilo doppler du sp
et heu, j ai fini de prepa le pistar, demain l echap, peut etre si j ai le temps
Allez remonte nous tous sa qu'on vois que sa watte sevère
Bonne continuation
photos du piston (ma premiere prepa)
et voici un premontage des pieces, sans moteur
il manque un amorto car il est demonté, la flasque de roue pleine sera enlevé quand j aurais viré la colle sur les vis, et je pense qu a l avant, on aura juste un porte num
et voici un premontage des pieces, sans moteur
il manque un amorto car il est demonté, la flasque de roue pleine sera enlevé quand j aurais viré la colle sur les vis, et je pense qu a l avant, on aura juste un porte num
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bin t'as même pas dit que t'avais monter ton bas moteur, qu'il est tout beau tout neuf?
beau boulot! y'a plus qu'a faire la même pour le reste et tu va les pourrire les pti produc ^^
et aussi a faire pareil sur le malossi pour ton SP, on a du sudiste a fumer
beau boulot! y'a plus qu'a faire la même pour le reste et tu va les pourrire les pti produc ^^
et aussi a faire pareil sur le malossi pour ton SP, on a du sudiste a fumer
Dernière modification par lowentity le dim. 30 déc. 2007 - 18:33, modifié 1 fois.
Mon production pour la course:
viewtopic.php?t=22948
Mon prototype pour la course:
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http://lowentity.labrute.fr/ <= affrontez moi si vous l'osez!
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ouais, mais la fleme de faire des photo, c'est qu'un bas moteur, avec vilo doppler
(t inquiete pas pour le sp, le bas moteur va prendre, et le hm aussi)
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Bien bien, en voilà un qui avance sur sa machine !
La guerre est lancée !
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Peugeot XP-R + MBK FX en restauration + projet Mobcross base Peugeot XP
renforts interdits (sauf la barre de renfort autorisée)
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je luis ai fait la même remarque quand j'ai vu les photos en avant premièrexr29 a écrit :Tu saignes de la main !
c'est juste de la CAF1
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J ai l impression que ton piston est polie, et ça ce n est pas bon du tout.
PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun
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son piston est neuf! pas encore rodé!
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merci lowentity d eclaircir les choses
je venais de remonter mon bas moteur, un peu de caf sur la main
et comme tu as dis, le pistar est neuf, jamais roulé (j ai juste poli la calotte)
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Comment t'es beauuuuuu !
Allez, la suite ^^
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oh qui lé beau
enfin ça rend mieu en vrai, la on dirai que tu flotte dedans et que tu fait tout penaud
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Jef, tu va pouvoir mettre tes traces sur les pistes maintenant Et tombé en toute sécurité !!
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la plaque fournie avec ^^
je pense mettre ma 2eme plaque, qui est dans ma veste bering
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En produc' on à le droit au casque bol et cuir vintage ?
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