Kit Malossi MHR
Kit Malossi MHR
Voila une petite question qui me trotte dans la tete depuis quelques temps, j'ai vu qu'il existe un kit 50 Malossi MHR en vente sur le site
Mopshop.de , j'ai fais moultes recherches avant de poster mais ca n'a
pas repondu à ma question. Je voulais savoir ce que valait ce kit, s'il
etait plus puissant que le Malossi G2rr. J'ai lu qu'il sagissait du G2rr
avec des diagrammes un peu plus élevés mais j'aimerais avoir l'avis
de quelqu'un qui l'a eu entre les main et l'a testé.
Voila donc si quelqu'un a des renseignements sur ce kit, ca serais cool
de les partager Merci d'avance
Mopshop.de , j'ai fais moultes recherches avant de poster mais ca n'a
pas repondu à ma question. Je voulais savoir ce que valait ce kit, s'il
etait plus puissant que le Malossi G2rr. J'ai lu qu'il sagissait du G2rr
avec des diagrammes un peu plus élevés mais j'aimerais avoir l'avis
de quelqu'un qui l'a eu entre les main et l'a testé.
Voila donc si quelqu'un a des renseignements sur ce kit, ca serais cool
de les partager Merci d'avance
MBK51 :
Haut moteur Doppler er1
Vilo Doppler
Carters/Pipe/Clapets Polini
Vario Doppler er3
Carbu Dell'Orto PHBG 21
Pot Gianelli Poppy Gold
Poulie d'embrayage Doppler
MBK 41 : Haut moteur mix Gilardoni/Malossi
Pot Gianelly Ultima
Carbu 19 PHBG + Clapets Doppler er2
Vario Doppler er2
Haut moteur Doppler er1
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Montre le lien du 50 MHR pour mob ?
J'ai jamais vu de MHR pour mob moi...
J'ai jamais vu de MHR pour mob moi...
Mon avatar c'est ma mob.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/
MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/
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Moi non plus au début je n'y croyais pas !!
Mais j'ai vu de mes yeux vu un vilo MHR pour 51 donc
pourquoi pas le haut moteur qui va avec !!
Voila le lien http://mopshop.de/shop/index.php?cat0=4 ... f64ec5[url][/url]
Mais j'ai vu de mes yeux vu un vilo MHR pour 51 donc
pourquoi pas le haut moteur qui va avec !!
Voila le lien http://mopshop.de/shop/index.php?cat0=4 ... f64ec5[url][/url]
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Carbu 19 PHBG + Clapets Doppler er2
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il y a bien des kits MHR pour 51, à un moment il y avait même un gars sur le forum qui en vendait unTNToine a écrit :Moi non plus au début je n'y croyais pas !!
Mais j'ai vu de mes yeux vu un vilo MHR pour 51 donc
pourquoi pas le haut moteur qui va avec !!
Voila le lien http://mopshop.de/shop/index.php?cat0=4 ... f64ec5[url][/url]
HM Doppler LC (183/125/125), carbu 17.5 réalésé en 21 et monté en souple, carter prépa, ninja G2r, vario origine prépa prise direct (1.260 Kg), 11*56, patte de lanceur environ 9000tr/min :p
ma mob => viewtopic.php?p=207285#207285
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si regardeCalimeroTeknik a écrit :Montre le lien du 50 MHR pour mob ?
J'ai jamais vu de MHR pour mob moi...
sinon mon vilo malossi sur la bielle c'est marqué MALOSSI MHR
103 rcx, 51 mbk magnum racing xr, 51 mbk, 50v motobecane, 51 club, 51 "red demon", 51 magnum racing, 103 sp, 103 mvl VENDUES!!
==>DERBI SENDA X-TREME SM, DERBI SENDA R (en prépa piste)
http://florent-x-treme.skyrock.com/
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J'ai déjà vu une mob MHR en G2, enfin pas le pot, bref, ca arrache ce truc ^^ (je sous entend pour g2: carbu de 19 clapet cylindre MHR LC diam. 39.8 vilo ??? avec une calle il me semble et pis c'est out, un pot gianelli BG ou un G3 ptezt je sais plus) du matos de base, mais la mbo arraché pas mal ^^
Ok ba merci pour vos reponses
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Ok merci pour l'info Data ! Sont pas betes chez malossi
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Voilà c'est c'que voulez pas m'prendre la tête à lui expliqué d'ailleur les G2 en rot. de 38 et le Mg2/Mg3 ont été conçu et fabriqué bien avant cette appélation "MHR" avant la mode c'était "CVF"DataMAXxX a écrit :Le MHR c'est le replica, ils disent MHR pour attirer les clients, c'est tout, mais MHR en mob ca veux rien dire du tout, c'est pas parce que ta bielle est marqué qu'il va résister plus qu'un autre
Hum d'accord !!! Ha ba CVF ca devait etre purement commercial
parce que vu le nombre de lumières qu'il y avait dans tout les sens
dans ces cylindre ca devait pas etre top en perf ....
Le G2 ca au moin pas de doute sur les perfs
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Ha d'accord ... Bon ba j'ai encore dit de la merde alors
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