Mes diagrammes avec cale de 2mm sont :fluke a écrit :Ca me semble parfait, ça.
Je serais intéressé de connaître les diagrammes, ce qui va définir le carbu que tu vas mettre, ainsi que le pot.
Pour la culasse, tu t'en occupes seulement après que le bas moteur soit fini, une seule chose à la fois, et de toutes façon, aucune modif de culasse avant une mesure de volume de chambre et de squish.
Un taux de compression important va favoriser le couple, un TC plus faible les hauts régimes, il faudra à un moment faire un choix.
190 a l'echap
130 aux transferts
Je compte mettre un carbu 17.5, ca va aller?
Sinon j'ai commencer a découvrir la jupe au niveau du transfert arriere... que c'est long a la lime :p
Ca me tarde samedi jvais avoir la fraiseuse heuresement d'ailleur sinon pour les carter moteur... j'en aurais chier !!! :p