CArbu 15 PHBG ?

[cannard]

pour ce qui est de la place je viens de mettre sur la RCX d'un pote un 17.5 phbn, et pour le passer on a mis "double" montage souple et un coude de plomberie en diam 22, et c'est type top, donc sur RCX, franchement je conseil de placer le carbu de côté, c'est super pratique, en plus on a pu mettre un filtre à air ... comme ça

(par contre on a pas mis le coude)

[cortex73]

Sauf que cela rallonge beaucoup l'admission mais je te le concède, c'est très pratique!

[Blackbird]

pour ce qui est de la place je viens de mettre sur la RCX d'un pote un 17.5 phbn, et pour le passer on a mis "double" montage souple et un coude de plomberie en diam 22, et c'est type top, donc sur RCX, franchement je conseil de placer le carbu de côté, c'est super pratique, en plus on a pu mettre un filtre à air ... comme ça

(par contre on a pas mis le coude)

bonne idée , j'éssaierai peut etre ca ,si je suis trop emmerder...........

mais j'ai un autre problème , mon manchon souple c'est déchiré très rapidement ,c'est fréquent ou c'est qu'il ya un problème de mon coté ??

[CalimeroTeknik]

C'est un manchon maison ? Ou le modèle Dell'Orto (ou Doppler) ?

[Djidane57]

Heu, et si je prend un entonnoir de 25 cm de diametre ca va mieux marcher ?
Et que je le met face à la route, avec un tuyau de VMC 2* supérieur au carbu ?

Ya t'il un point de saturation au carbu, je veux dire par la qu'a un moment toute air qui arrive ne sert à rien, un volume maximal aspirable ?

Vous me donnez de sale combine, je vais me retrouver avec un truc de ouf, maintenant que je roule avec la Derbi celli ci va finir en avion -_-

[Blackbird]

C'est un manchon maison ? Ou le modèle Dell'Orto (ou Doppler) ?

c'est un manchon doppler mais je pense que je l'avais mal mis le carbu dedans , d'où la déchirure , j'ai réparé ca avec une chambre a air et de la gaine thermo rétractable et ca marche , voila

[CalimeroTeknik]

Heu, et si je prend un entonnoir de 25 cm de diametre ca va mieux marcher ?

Pour l'effet venturi non, passé 7-8cm de diamètre sur un carbu de 15 à 17 ça n'a plus d'influence.

Mais pour le filtre, oui, plus la surface de filtration est grande mieux c'est.

Et que je le met face à la route, avec un tuyau de VMC 2* supérieur au carbu ?

Face à la route, l'effet ne sera pas significatif au-dessous de 200km/h !

Le tuyau de VMC doit être de 5cm de diamètre au moins, en-dessous ça freine trop l'air, hein.

Ya t'il un point de saturation au carbu, je veux dire par la qu'a un moment toute air qui arrive ne sert à rien, un volume maximal aspirable ?

Avec une approche de physicien, au bout d'un moment ça change tellement peu de l'admission libre qu'on ne continue pas à augmenter la section de passage...
Si on augmente la section de passage, au bout d'un moment, la différence entre mettre le bazar de filtrage ou pas devient minime. (négligeable)


Blackbird tu me fais peur avec ta réparation à la gaine thermo !

[Jef]

le collant est un filtre de fortune qui prend tres peu de place, mais il vibre et cause donc des perturbations