Tenue de route et freinage bizarre

[SebSpx 333]

Bonjour !

Alors ma mob remarche fort donc j'en profite mais j'ai un petit problème :

lorsque j'attaque un virage assez fort, l'arrière s'affole et ça zigzag affreux ! Mon pneu est neuf et j'ai installé récemment des amortos paioli hydrauliques. A l'avant j'ai une fourche d'origine spx.

Qu'est ce qui se passe docteur ? Pourtant ces amortos devraient être assez bon, non ?

[SebSpx 333]

J'ai oublié un deuxième problème : mon frein arrière.

Déjà le problème n'arrive que quand ma mob est mouillée (oui car ça arrive sous la pluie, et quand j'ai lavé ma mob)

Donc habituellement mon frein arrière ne freine plus très bien, mais si la roue est mouillé, lorsque j'effleure le levier de frein ça freine a mort et ça part en dérapage ! J'ai beau doser, ça vient d'un seul coup et ça bloque.

Je rappelle que ça n'arrive que quand la mob est mouillée sinon le frein n'est pas très efficace.

[fluke]

Tu peux avoir pour la tenue de route :

- un conflit de pneus, une marque qui ne s'entend pas avec une autre, ça arrive parfois ;

- un problème de pression ;

- un pneu neuf pas fini de roder ;

- un pneu mal monté qui tourne en 8 ou monté à l'envers (sens de rotation) ;

- des suspensions trop dures ou trop molles, ou qui grippent, ou l'arrière qui n'est pas d'accord avec l'avant (tanguage) ;

- l'arrière trop haut, problème de centre de gravité.

- un bras oscillant qui remue en travers (bagues usées).

J'ai aussi souvent vu des problèmes (de pneus ou autres) soi-disant à l'arrière, mais qui provenaient en fait de l'avant.

Pour ton problème de frein, vérifie l'usure des machoires, si elles sont HS, la came tourne trop et bloque le frein facilement.

[CalimeroTeknik]

J'ai la même chose avec l'humidité sur le frein, et dedans tout est nickel !
J'ai chanfreiné mes garnitures et rien à faire.

[SebSpx 333]

Oui c'est bizarre ce truc. Mais après plusieurs freinages, les machoires chauffent et le problème disparait.

Mais je vous garantis que ça fais tout drole quand on s'y attend pas ! Et même parfois ça "claque".

Pour la tenue de route je vais essayer de revoir toute ma partie cycle.

[azkr]

regarde les roulements de la jante ariere sa m'avais fait pareil pour verifier leur etat une foit la mob a l'aret tu prend ta rooue et tu la fait bouger de gauche a droite tu voit?
est si ya du jeu cherche pas plus loing!
++

[magnumXR85]

si avec ton pneu rtu roule et que ton pneu fait un 8 gonfle a 5 bar et tu ropule un peu avec tu va entendre un poc et la c'est bon ton pneu est remis sinon suspet trop dur

[mécamob]

écriture stp
et le pneu c'est n'importnawak
tu le démonte et tu le remonte correctement

[mécamob]

+1 pour les roulements

[SebSpx 333]

Mon pneu est très bien monté et il n'y a aucun jeu pour le roulement. Quoi que mon pneu n'a pas une marque très réputé (Duro).

Je pencherais peut être pour un guidonnage. J'ai essayer de pencher et de guidonner (à l'arrêt), ça recrée ce qui ce passe en pleine action.

[Thibounet]

écriture stp
et le pneu c'est n'importnawak
tu le démonte et tu le remonte correctement

absolument pas, quand un pneu n'est pas bien mit, qu'il ne ressort pas partout pareil, on le gonfle plus fort, et on tapote dessus, ect...

[fluke]

Je pencherais peut être pour un guidonnage. J'ai essayer de pencher et de guidonner (à l'arrêt), ça recrée ce qui ce passe en pleine action.

T'as pas du jeu dans la fourche ? (roulements de colonne de direction, tubes, roulements de roues...)

Une roue voilée ?