Problème de régime (moteur ^^) , besoin d'aide [rcx]

[The103rcx]

Salut à tous , il y a quelques jours je roulais tranquille avec ma mob et tout d'un coup elle s'est mise à brouter , et cela de plus en plus.
J'ai repris la mob hier soir après avoir refait le cablage électrique de ma mob et j'ai réussi à la démarrer après des dizaines de coups de kick et elle allait très mal : à l'arret , j'accelere à fond :mais elle n'avance pas , elle monte puis descend dans les tours, et ainsi de suite (c'est assez difficile à expliquer...).
J'ai démonté le HM cette après-midi et le joint de culasse était HS , je me suis dit "Youpi, je vais le changer et ça va aller" ; c'est ce que j'ai fait mais sans succès...J'ai essayé de recaler l'allumage en changeant la clavette , changé de bougie , mais rien .....J'ai trouvé que la bougie ne fesait pas de grosses étincelles (je me rappelles plus trop par rapport à d'habitude)

Je compte à 99999% sur vous pour m'aider
Merci d'avance

PS: Désolé de faire des post aussi long mais c'est dur à expliquer en quelque mots... Merci de votre compréhension

[polak103]

salut je pence que tu devrait refair tout tes joints(joint spy,embase,carter,ainsi que tes joints de boite a clapet)

[The103rcx]

Tout remonter à la patte à joint ça irait ?
ça se peut que ça soit du liquide de refroidissement qui rentre dans le moteur ?
Elle a vraiment du mal a démarrer c'est bizarre , et ça m'a fait ça subitement (je roulais tranquille et elle s'est mise à brouter).

Je voulais également savoir quelque chose en rapport avec ça : pour le joint de culasse , celui que j'ai mis (il est neuf) possède un petit trou à un endroit et il ne figure pas sur ma culasse polini (LC) , mais figure sur mes culasses AC . Est-ce que c'est genant ou pas ce petit trou ?

Merci

[rcx103]

rien avoir, c'est pas les joints qui fouarent!!!
quand tu a un des joint spy ou le joint d'embase qui lachent, ca fait une prise d'air et ton moteur augmente fortement de ralenti sans trop perdre de perfs...et pour le joint de culasse , tan qu'il est encore entier c'est pas ca le problème.
le trou gène pas mais je mettrai un joint pour le kit, et pas un joint de kit a air...

verifie la compression, l'avance, ensuite essaie un autre cdi, bobine ht bien que je croi pas...

[The103rcx]

rien avoir, c'est pas les joints qui fouarent!!!
quand tu a un des joint spy ou le joint d'embase qui lachent, ca fait une prise d'air et ton moteur augmente fortement de ralenti sans trop perdre de perfs...et pour le joint de culasse , tan qu'il est encore entier c'est pas ca le problème.
le trou gène pas mais je mettrai un joint pour le kit, et pas un joint de kit a air...

verifie la compression, l'avance, ensuite essaie un autre cdi, bobine ht bien que je croi pas...

Il ya a une très bonne compression , allumage callé à la clavette , j'ai essayé un autre cdi et une autre bobine HT.Rien de tout cela n'a résolu le problème.

Je soupçonnne le liquide de couler dans le moteur car quand je le démarre et que j'accelère pendant 5 mn et que je démonte la bougie , de le fumée sort par le trou de la bougie...

[SebSpx 333]

Je soupçonnne le liquide de couler dans le moteur car quand je le démarre et que j'accelère pendant 5 mn et que je démonte la bougie , de le fumée sort par le trou de la bougie...

Non, moi aussi ça ma le fait, et pourtant je suis en refroidissement à air Sinon aucune idée pour ta panne désolé...

[rcx103]

pffff ca alors!!!!
euh, très bonne compression, allumage callé a la clavette, aucune prise d'air, pas le cdi ni la bobine ht...
change de carbu pour voire et verifie l'etat de tes clapets...

après et seulement après, faudra voire si tes freins sont pas serré trop fort ou si ton vario ou ton volant magnétique se barent pas!!!

si tout ca est bon, faudra vérifier ton cablage complet mais franchement

et après ca, y aura plus rien d'autre donc tu pourra jetter ta mob ou me l'envoyer par colis....

[wargmy]

Nettoie ton carbu, de temps en temps mon gicleur se bouche, on la tiens plus en place elle s'énerve, ralenti, on accélère elle se noie...

W.

[CalimeroTeknik]

on accélère elle se noie...

S'étouffe.

Noyer, c'est trop d'essence. Etouffer, trop d'air.

[wargmy]

on accélère elle se noie...

S'étouffe.

Noyer, c'est trop d'essence. Etouffer, trop d'air.

S'il y avait un smiley j'en aurais pris un qui tirerais la langue...
Mais tu a raison je suis passé en va-vite.
On m'a compris c'est le principale.

W.

[CalimeroTeknik]

Y'a, pour le smiley !

Le but était de bien inculquer aux nouveaux l'immense différence entre un moteur qui tourne trop pauvre et un moteur qui tourne trop riche, la première étape c'est d'être d'accord sur le vocabulaire...

[The103rcx]

Aucune idée donc pour ma panne ?....
Je sais pas du tout quoi faire....

[The103rcx]

Nettoie ton carbu, de temps en temps mon gicleur se bouche, on la tiens plus en place elle s'énerve, ralenti, on accélère elle se noie...

W.

Je l'ai nettoyé et soufflé le gicleur , je pensais aussi à ça mais apparement c'est pas ça ! (Vu que j'ai roulé sans filtre à air quelques kilomètres je pensais au gicleur bouché mais nan...)

[barrik]

tu regardé si ta masse est bien fixée? Tu n'a pas de fils qui se touchent et qui seraient un peut dénudés?

Verifie encore une fois ton admission: carbu, clapets, étanchéité. Tu es peut être passé a coté d'un truc

[The103rcx]

Vu qu'elle ne démarrait pas , j'ai re ( X9999 ) fais le test de la bougie contre la culasse pour voir si il y avait de l'allumage , et il n'y a avait aucune étincelles ... Mais je me suis aperçu que lorsque je fais touché en même temps que je kick , un bout du collier en fer de la durite de refroidissement de la culasse ,il y avait une étincelle à cette endroit contre le cadre , et aussi à la bougie (super grosses étincelles , donc je me demandes comment faire pour avoir des étincelles pareilles sans faire toucher le bout du collier.
Merci

[Thibounet]

c'est surement un problème de masse ou alors un fil dénudé qui touche le cadre...

[The103rcx]

J'ai changé mon allumage , et en fait c'était juste un problème de masse (dans les fils) , mais il je me suis aperçu que la mob ne marchait pas comme avant (du mal à se lancer , etc...) , je me demandais si c'était pas à cose de mon montage du carbu sur le côté (viewtopic.php?t=8211) et si il ne faudrait pas que j'augmente le gicleur à cose de ça.
Merci de me dire

[The103rcx]

Quelqu'un aurait une réponse à mon problème ?

[wargmy]

Tu as tes réglages carburateur a refaire, aussi si ton carbu est trop penché sa fonctionnera mal.

W.

[The103rcx]

Nan il est pas trop penché ça va.
Mais c'est donc à cose du rallongement de la pipe que j'ai cette perte de perf' ? Je dois donc re-règler mon carbu (gicleur principal) si j'ai bien compris ?