estimation prix 88
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voila je voulais savoir combien valait une 88 "bleue" entierement d'origine en etat moyen car un de mes potes en cherche une pour aller au bistrot il trouve ça "classe" mdr
alors , pour vous ça vaut combien???
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honda 125 cg 1998 21500kms.
powaa
j'ai vendu mes mobs...
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boaf sa va de 10€ en état lamentable a 300 voir plus si elle est dans son état strictement d'origine,nikel et avec des accesoires!
mbk 51 magnum racing 1989
culasse malossi
kit 50 polini
clapets carbone
bm préparé
pot conti
vario rgd titane
pipe et carbu 17.5
clio chipie 1.2 1997
poste sony
hp pionner
enfin!!le 600 bandit :p
pot mig
kit dynojet
guidon street
et 34cv sur la carte grise mdr mais 85 dans le moulin!
Moi, lorsque je n'ai rien à dire, je veux qu'on le sache ! ... Raymond DEVOS
culasse malossi
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Mobylette AU88 de 1959 payée 300€.
http://doc.garfield.bleublog.ch/files/i ... 380672.jpg
Edit by Fluke : j'ai enlevé les balises img, la photo est bien trop grande.
http://doc.garfield.bleublog.ch/files/i ... 380672.jpg
Edit by Fluke : j'ai enlevé les balises img, la photo est bien trop grande.
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Ta 88 n'est pas de 1959, mais plutot des années 70!Le doc a écrit :Mobylette AU88 de 1959 payée 300€.
http://doc.garfield.bleublog.ch/files/i ... 380672.jpg
Edit by Fluke : j'ai enlevé les balises img, la photo est bien trop grande.
Motobécane 41: HM MBK air en rodage, embiellage compétition Giraudo, carbu sha 15 , gic70, pot Kenji dust cartouche absorption,ressort moteur Doppler, 11x48
Av88 de 1975 toute d'origine avec clignotants
Mbk swing
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Sur, avec le phare carré
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
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Alors explique-moi pourquoi sur la plaque constructeur c'est marqué 1959?pier a écrit :Ta 88 n'est pas de 1959, mais plutot des années 70!Le doc a écrit :Mobylette AU88 de 1959 payée 300€.
http://doc.garfield.bleublog.ch/files/i ... 380672.jpg
Edit by Fluke : j'ai enlevé les balises img, la photo est bien trop grande.
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je sais...Le doc a écrit :C'est pas une 88.baptiste-95 a écrit :la mienne date de 1957 par contre
-->av881: -HM Bidalot g1rr -vario Giraudo -Motoplat rotor externe -pot Gianelli poppy gold -ressort Doppler-carters Polini -vilo Malossi
-->gpr nude: -polini evolution d50 (78.5cc) -carbu 26 -allumage conti -pot scr racing line...
-->205 xl 100000km
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car le premier modele sorti en serie avec le modele "av 88" est sorti en 1959Le doc a écrit :Alors explique-moi pourquoi sur la plaque constructeur c'est marqué 1959?pier a écrit :Ta 88 n'est pas de 1959, mais plutot des années 70!Le doc a écrit :Mobylette AU88 de 1959 payée 300€.
http://doc.garfield.bleublog.ch/files/i ... 380672.jpg
Edit by Fluke : j'ai enlevé les balises img, la photo est bien trop grande.
Sur une 40V j'ai 1970 et sur une autre 40V que j'ai démonté pour les pièces j'ai 1971, donc la date sur la plaque constructeur est celle de sortie de l'usine. J'ai eu la confirmation de la chose par un agent Motobécane à la retraite et je pense qu'il doit connaitre.Motobec'man a écrit :car le premier modele sorti en serie avec le modele "av 88" est sorti en 1959Le doc a écrit :Alors explique-moi pourquoi sur la plaque constructeur c'est marqué 1959?pier a écrit : Ta 88 n'est pas de 1959, mais plutot des années 70!
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Un Motoconfort 50V, sur la plaque des mines c'est marqué sur la mienne 1970, alors une 88 de 1959
Je comprend pas trop là.
Je comprend pas trop là.
- Turkish MotorSport Réplica - "Pirana Motor" - Carters Prepa - Vilo Origine - Hm Prepa (Diag' 171/122/120)- Culasse Origine prepa - Vario Origine cage 4 billes montée en 2 billes - Allumage éléctro caler à 1.25mm - Pot Origine - Carbu 15 "Chat" Dell'Orto - Pipe 15 - 11°52 Prépa by Loup'
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Moi, je vois un moteur AV7.Motobec'man a écrit :a bon ?
donc une motobecane 88 ac un moteur av10 d'origine (les dernieres) est de 1959
Mon avatar c'est ma mob.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/
MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/
MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
Un conseil reste poli.Motobec'man a écrit :laisse tomber monsieur sais tout il a raison, mais au fait pourquoi il a fait un post si il connait un ancien de motobec qui sais tout ??
Pour ne pas pourrir le topic, j'ai appelé celui qui me l'a vendue et il m'a confirmé l'année de ma 88 et a avoué qu'il a changé la fourche et le phare.
Donc le sujet est clos.
Tes deux mobylettes avaient surement un truc de different! Est que c'était bien deux 40v comme tu le dit?Le doc a écrit :Sur une 40V j'ai 1970 et sur une autre 40V que j'ai démonté pour les pièces j'ai 1971, donc la date sur la plaque constructeur est celle de sortie de l'usine. J'ai eu la confirmation de la chose par un agent Motobécane à la retraite et je pense qu'il doit connaitre.Motobec'man a écrit :car le premier modele sorti en serie avec le modele "av 88" est sorti en 1959Le doc a écrit : Alors explique-moi pourquoi sur la plaque constructeur c'est marqué 1959?
Sinon pour ta 88 tu t'est fait avoir si on t'as dis qu'elle etait de 59! Il n'y a pas que la fourche et le le phare qui la trahisse, Il y a par exemple:
-Les pattes chromées qui tienne le garde boue avant (ça devraient etre des pattes en tole emboutie peintes en bleu)
-La forme du garde boue arriere!
Et d'autres détails!
Sinon j'ai une 88 de 1975 (elle a été acheté neuve en 1975, j'en suis sure ) et moi aussi c'est marqué 1959 sur ma plaque de mine![/u]
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Av88 de 1975 toute d'origine avec clignotants
Mbk swing
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Il est trop PEACE ce Killworld
Une 88 c'est la année 70 et pas les 50 Je le savais depuis le début mais personne (Doc).
Une 88 c'est la année 70 et pas les 50 Je le savais depuis le début mais personne (Doc).
- Turkish MotorSport Réplica - "Pirana Motor" - Carters Prepa - Vilo Origine - Hm Prepa (Diag' 171/122/120)- Culasse Origine prepa - Vario Origine cage 4 billes montée en 2 billes - Allumage éléctro caler à 1.25mm - Pot Origine - Carbu 15 "Chat" Dell'Orto - Pipe 15 - 11°52 Prépa by Loup'
Nan mais c'est vrai ça change quoi de savoir que ta mob est de tel ou tel année moi perso je m'en fou c'est vraiment le moindre de mes soucis
Vous prenez pas le choux pour ça et comparez peugeot a mbk ou encore malossi a bidalot mais pas les années
Sinon je vous bat tous avec mon av79
Vous prenez pas le choux pour ça et comparez peugeot a mbk ou encore malossi a bidalot mais pas les années
Sinon je vous bat tous avec mon av79
Il est l'heure de tourner la page je ne poste plus mais je vous lit
Ca change beaucoup de choses! Si il avait une 88 de 1959 dans cet etat, elle aurait beaucoup de valeur car les 88 de 1959 (on va dire que c'est les premiere) en super etat non restaurée, ca court pas les rues! (personnelement j'en ai encore pas vu!)D3m0nI_h4cK a écrit :Nan mais c'est vrai ça change quoi de savoir que ta mob est de tel ou tel année moi perso je m'en fou c'est vraiment le moindre de mes soucis
Vous prenez pas le choux pour ça et comparez peugeot a mbk ou encore malossi a bidalot mais pas les années
Sinon je vous bat tous avec mon av79
Tandis que celle des année 70, c'est beaucoup moin rare! On en voit encore pas mal, plus ou moin en bon etat.
Motobécane 41: HM MBK air en rodage, embiellage compétition Giraudo, carbu sha 15 , gic70, pot Kenji dust cartouche absorption,ressort moteur Doppler, 11x48
Av88 de 1975 toute d'origine avec clignotants
Mbk swing
Av88 de 1975 toute d'origine avec clignotants
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Mon av79 est de 59 et mon av76 est de 60 si sa peu aider.
Full malossi ou presque ...
Carter malossi
kit 50 gilardoni
vario malossi
vilo malossi cours longue
ressort moteur doppler
carbu de 21 boiso plat oko
alumage origine recaller
train avant de 125 rg gamma
amorto fournalèsse !!!
poulie d'embreyage G3
[recheche] joue de vario malossi pour le metre en prise direct !!!!!! urgent
Ma mob c'est comme ma copine, je suis le seul a pouvoir la monter ......
(photo non contractuel )
Carter malossi
kit 50 gilardoni
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vilo malossi cours longue
ressort moteur doppler
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- Inscription : mar. 14 févr. 2006 - 18:52
Bonjour,
la date sur la plaque = la date de passage aux mines du modèle , et pas son année de commercialisation.
Tous les solex 3800 par exemples sont marqués 1966, mais ils n'ont pas tous été produit cette année là.
Ta mob est bien une 88, feu ar pas d'origine, moteur av7.
Amicalement
la date sur la plaque = la date de passage aux mines du modèle , et pas son année de commercialisation.
Tous les solex 3800 par exemples sont marqués 1966, mais ils n'ont pas tous été produit cette année là.
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Amicalement
Recherche mobylette Motobécane Motoconfort av7x, av8x, av9x, et spéciales, vélomoteurs.
Ou tout ancien cyclo.
==> http://thesymbiote.free.fr <==
Ou tout ancien cyclo.
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c'est bien beau tout sa
a la base on ne parlait pas de savoir el prix d'une 88 ? lol c'est bien dérivé et pour revenir la dessu comme l'on dit certain en fonction de letat les prix varient
véhicule : mbk51 en reparation
http://garagedu95.skyblog.com
La vitesse de la lumière étant supérieure à celle du son, il est normal que beaucoup de gens paraissent brillants avant d'ouvrir leur gueule.
envie de jouer ? --> http://s8.bitefight.fr/c.php?uid=32460
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