Eurokit 46mm

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toufy
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Eurokit 46mm

Message par toufy »

voila c'est de qu'elle marque :?:

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DataMAX
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Message par DataMAX »

Ca me fait penser à un Autisa

mob51v
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Message par mob51v »

moi je dirais un vieux malossi !
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toufy
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Message par toufy »

DataMAXxX a écrit :Ca me fait penser à un Autisa
je pensai aussi a autisa mais bon :?: pas sur
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toufy
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Message par toufy »

mob51v a écrit :moi je dirais un vieux malossi !
un malossi. je crois pas :?
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spion38
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Message par spion38 »

En tout cas, le transfert arrière est vraiment très bizare :shock:
Dernière modification par spion38 le mer. 27 sept. 2006 - 20:45, modifié 1 fois.
103 SP:

-Haut moteur POLINI Liquide 75
-Bas moteur POLINI ASM
-Vilebrequin MALOSSI
-Carburateur 21 PHBG
-Pot DOPPLER
-Ressort moteur POLINI
-Vario d'origine allégé
-13*39
-Fourche hydraulique EBR Master's
-Ammortiseurs à gaz Paioli

http://img153.imageshack.us/img153/7009/dsc00067ac4.jpg

toufy
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Message par toufy »

spion38 a écrit :En tout cas, le transfert arrière est vraiment trè bizare :shock:
ouai bizare :arrow: Image
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K3vin
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Message par K3vin »

de la daube :EUROKIT
- 103 XG2 - en restauration / 103 sp full bidalot G2B en piéces ... du boulot en perspective.

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bobski
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c

Message par bobski »

Se serait pas un dr ?

toufy
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Message par toufy »

K3vin a écrit :de la daube :EUROKIT
pourquoi de la daube :?:
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K3vin
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Message par K3vin »

marque qui n'a jamais fait rien de bien alors ....
- 103 XG2 - en restauration / 103 sp full bidalot G2B en piéces ... du boulot en perspective.

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DataMAX
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Message par DataMAX »

T'es méchand steph, ca peux suffit pour aller chercher le pain :mrgreen:

Effectivement, le transfert arrière est bien spécifique, a part Autisa j'aurais dit la ligné des petites marques Italienne, DR, Eurokit, Eurocylindro ...

Yoh-an
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Message par Yoh-an »

toufy a écrit :
spion38 a écrit :En tout cas, le transfert arrière est vraiment trè bizare :shock:
ouai bizare :arrow: Image
Tu n'aurais pas encore fait un massacre honnetement???

Ca ressemble a de la prepa by toi! :lol:














Ok je sors... :arrow:

DataMAX
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Message par DataMAX »

Nan, les transferts sont corrects :lol:

Pis jl'ai déjà vu dans un mobchop celui là

Yoh-an
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Message par Yoh-an »

DataMAXxX a écrit :Nan, les transferts sont corrects :lol:

Pis jl'ai déjà vu dans un mobchop celui là
Il est bizarre comme moulin...

Si ca tiens aussi bien que du Torianni ou autre, laisse tomber...

wattsman
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Message par wattsman »

étrange...

diamètre combien ?

Yoh-an
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Message par Yoh-an »

wattsman a écrit :étrange...

diamètre combien ?
C'est pas un diam 40 en tout cas.

toufy
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Message par toufy »

ha ok pour la daube :arrow: poubelle
http://toufly67.skyblog.com/ http://toufly67.skyblog.com/ http://toufly67.skyblog.com/ Image
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Jef
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Message par Jef »

toufy a écrit :ha ok pour la daube :arrow: poubelle
nannnnnnnnnn, donne le moi ^^
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com

fier de rouler en tabouret


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K3vin
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Message par K3vin »

non pas poubelle , sur l'etagere collector .
- 103 XG2 - en restauration / 103 sp full bidalot G2B en piéces ... du boulot en perspective.

Image
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Yoh-an
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Message par Yoh-an »

K3vin a écrit :non pas poubelle , sur l'etagere collector .

+1


Ca se garde en collection, c'est assez rare comme kit a mon avis.
Puis, y'a toujours moyen de retravailler un peu! :wink:

47 zeta
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Message par 47 zeta »

bin testez le avant quand méme les mecs
FULL SO'6
une "103" coquée MCR
HM bidalot g1b label
carbu 26 phbh ou 24 stage 6
pot conti hydro modifié
PVL KRD digit
vilo malossi bielle longue
carter polini asm prépa
variotop allégé

Mécano sur 125 KTM sx 02

Jef
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Message par Jef »

je veux bien le tester :wink:
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com

fier de rouler en tabouret


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mecanoman211087
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hey hersal

Message par mecanoman211087 »

le fabriquant est Hersal, il ont fait le meme en liquide y a 2ans ...
mecanoman211087@hotmail.com

moteur : polini 65lc 175/110° largeur ech.65mm
carters moteur polini superval
vilo mhr
adm 21/21
pot doppler er1
vario malossi multivar
reste d'origine
Taux de compression corrigé à 13:1

reglage de transmission:

selon le véhicule soit 10X56 spx 17"
soit 11X48 rcx 16"

B-link
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Message par B-link »

Hersal ? Connait pas :roll: Airsal peut-être ?
Peugeot XP-R + MBK FX en restauration + projet Mobcross base Peugeot XP

47 zeta
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Message par 47 zeta »

mecano va falloir revoir tes court sérieusement...
FULL SO'6
une "103" coquée MCR
HM bidalot g1b label
carbu 26 phbh ou 24 stage 6
pot conti hydro modifié
PVL KRD digit
vilo malossi bielle longue
carter polini asm prépa
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DataMAX
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Message par DataMAX »

Le Becherelle va se faire des couilles en or à noel

KIKI103
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Message par KIKI103 »

le kit est un airsal T3 diam 46, mon frère en n'a un sur sa 103 sa watt deja pas mal :lol:

pépé l'arsouilleur
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Message par pépé l'arsouilleur »

KIKI103, files te présenter dans la section appropriée !

En plus, c'est loin d'être un T3, et le jour ou un T3 watt, tu m'appelles hein :lol:
Le deux temps, c'est d'largent...

KIKI103
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Message par KIKI103 »

:oops: autant pour moi c'est pas un T3 mais bien un airsal D46, facile a trouver en belgique pour wallaroo
http://www.airsal.com/welcome.htm
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