diagrames

lord_597 · Message par **lord_597** » lun. 04 sept. 2006 - 21:33

salut a tous
voila tout a leure j'ai demonter mom kit 70dr et j'ai remarquer que le piston boucher un peu les transféres lateraux d'un bon miliméttre
j'ai donc monter une calle en plus de celle d'avant,mais mom piston en PMH rester 2mm en desou de d'habitude,en clair mom piston n'est pas tout en haut du cylindre(2mm) mais met transféres sont bien ouvert
il y a t'il un risque si je roule sachant que le piston ne monte pas tout en haut?
ou vaudrer mieu que je retire la calle est que je le laisse comme avant?
je verer une difference par raport a avant?
je vait perde en fiabliter et en durer de vie du kit?
car je vais bientot la vendre.
voila merci

Thibounet · Message par **Thibounet** » lun. 04 sept. 2006 - 21:37

salut,

je pense que tu perd autant en aillant le piston qui ne monte pas en haut que ce que tu ne gagne en découvrant à 100% les transferts

arupqfjm · Message par **arupqfjm** » lun. 04 sept. 2006 - 21:40

C'est à tester, tu verras bien lequel marche le mieux mais c'est vrai que si le piston ne monte pas jusqu'en haut tu augmentes ton volume de chambre et donc ta compression diminue. Après il faut voir ce qui marche le mieux mais l'idéal ce serait de resurfacer le cylindre, enlever 2mm d'épaisseur sur le haut.

lord_597 · Message par **lord_597** » lun. 04 sept. 2006 - 21:45

merci de vos rep rapides

et niveau fiabliter du kit,c'est pareil ou sa risque de l'abimer plus vite?
car a choisir entre puissance est fiabiliter,je prent la fiabliter
si je laisse comme sa mom moteur nessaisite un reglage de carbu?

lord_597 · Message par **lord_597** » lun. 04 sept. 2006 - 21:47

lord_597 a écrit :merci de vos rep rapides

et niveau fiabliter du kit,c'est pareil ou sa risque de l'abimer plus vite?
car a choisir entre puissance est fiabiliter,je prent la fiabliter
si je laisse comme sa mom moteur nessaisite un reglage de carbu?

parce que qu'en on y reflechit,l'explosion se produira également sur le bort de la chemise non?puisque il ne monte pas tout en haut

arupqfjm · Message par **arupqfjm** » lun. 04 sept. 2006 - 21:50

Oui ca risque de calaminer un peu le haut de ton cylindre mais ça ne devrait pas poser de problèmes puisque ton piston ne monte pas jusqu'en haut. Sinon dès que tu changes quelque chose sur ta mob il faut refaire les réglages carbu, et vu que là tu as modifié tes diagrammes il faut refaire les réglages.

lord_597 · Message par **lord_597** » lun. 04 sept. 2006 - 21:55

ok ba merci pour vos reponses
et je vait reméttre comme avant
bonne soirer

cortex73 · Message par **cortex73** » mar. 05 sept. 2006 - 19:37

Mets pas la calle a mon avis tu perdra plus avec

arupqfjm · Message par **arupqfjm** » mar. 05 sept. 2006 - 23:27

Je pense aussi mais ça coûte rien d'essayer.