Ventilxp.com

moi je trouve que tes jantes choque beaucoup!!

oui c'est a lui tu n'as jamais vu son blog avec tout ces projets super dingue

http://jewel-dream65.skyrock.com

waou jewel

je kiffe tou tes projets surtout le variant (je prends soin du poster dans ma chambre)

tu taff vraiment comme un dieu...

bravo a toi!!

c'est vrai qu'il bosse bien!!

j'ai hate de la voir finie

je kiff bien se style moi

désolé mais je ne vois pas de quoi tu parle!!

la photo ne marche pas!!

tu n'as pas préciser si tu possédais une barre de renfort sinon il serait bien d'en mettre une!! pour tes freins de bonnes machoires sur tes tambours sachez que de bons tambours freine mieu que des diques hydrolique bas de gamme (a votre avis pourquoi les camions sont en tambours) le seul problème c...

tu as quoi comme cylindre??

tu as retouché aux autres transferts??

non mais pas avec les diagrammes que j'ai

avec ceux de m*b*u*t*m

la préparation g1

a merde alors

donc je pense que je vais acheter un 3 transferts alors

ok ben alors c'est quoi le régime d'accord de mon pot??

ok merci

et donc pour mon pot personne ne veut m'aider

et j'ai trouvé un truc

http://www.crocoracing.com/prepa-diagrammes.htm

ils mettent des diagrammes avec carbu de 15 etc...

je peux me servir de sa pour mon 2 transferts??

alors gt10 tu en est où??

et pour mon variateur??

oui mais sa ne me les dit pas si quelqu'un les connaitqu'il me les fasse parvenir car dans le topic sur les pots version 2 il n'y est pas!! sinon la question aurait pas été posée et j'ai une autre question a propos de mon variateur!! je peux l'alléger comme le shéma 2?? http://img521.imageshack.us/m...

exactement

mais avec un gros ressort et des connaissance et le matos sa doit pouvoir se faire

ou des rcx en 16 pouces!!

je sais mais une 103 tunée avec bras fixe est si rare!!

avis au possesseurs de ninja g1R

je voudrais connaitre les diagrammes de cet échappement pour ma prépa moteur

et dis moi tu n'as pas mis de calle??

mets un mono amorto derrière

l'autre jour j'en ai vu spéciale pour le bras de mvl ils étaient a 60€

sur e-bay

j'ai la même que toi avec le bras fixe mais avec le moteur flottant!!

si c'est un catalizer au contraire

et si ça en est un pas catalizer je ne pense pas que sa va se sentir

a choisir pren plutot un pvl ou un italkit de scoot!!

a par le guidon sinon sympa!!

impossible

tu fixerais ton moteur comment après??

pour l'affaire de la cage a aiguille il suffirait de faire une entretoise afin qu'une cage a aiguille de 10 passe nickel et là il faut un tour!!

j'avais déjà élucidé la question avec mon frere!!

alors tu ne mets pas de coque comme celle que je t'ai motré

sa en est où??

pour la cylindre de nitro sur carter de 103 il y a 2 gougeons (je ne sais plus si c'est les avant ou les arrières) et les deux autres il faut légèrement les déplacer afin de les écarter!! mais avec un bon kit de nitro le conseil serait de changer le vilbrequin de plus votre cage a aiguille stage6 le...

moi je veux tout voir xD