Ventilxp.com

celui de 39.92 n'a pas les trous sur le coter contrairement à l'autre.

Normal c'est un RGD celui qui a le trou sur le coté

T'aurais pus retirer le porte bagage de la mort

Met des rondelles pour qu'il soit aligné avec ta poulie

Peut-étre que tu prends trop d'essence ? faudrait essayer un gigleur + petit

Tu l'a acheté ou ton carbu ? et c'est un combien ?

Et la vidéo ? on l'attend tous !

cortex73 a écrit :Andy02 on est plus en 40 hein?!

Escuse je dit tout le temps sa


Voila ton lien : http://www.50cc.nl/frameset_eng.htm

Tu vas dans parts a gauche puis tu choisit mbk puis 51 et "cylinder kit" .

Je l'ai revendu pour remettre mon pot serpent de marque inconnue, truc introuvable maintenant

Arréte de me faire rire mdr les boch ils en vendent encore , ils vendent méme un kit metrakit pour 88 !

Il a un carbu de 15 , pipe et clapets malossi en 15 , kit 50 airsal t6 pas aligné avec le BM et c'est tout . Il a cramé la mob a steven qui monte a 75km/h et anthony c'est fait cramer par charly . C'est tout ce que je sais.

Un copain il la , il est bon partout avec n'importe quel configue . Il est bon en bas , moyen et haut régime .

Alors a quand la vidéo sans casque allongé dessus a 180km/h ?

Mes clapets c'est des adiges aussi et avant que je rachéte la mob le gars ma dit qu'il avait tapé le 105 avec cette mob mais quand je l'ai eu l'horreur... (pas de vario pas de carbu , serrage en + de sa) désolé pour le HS on reprends

Meme a 0.9 il est callé ou pas ?

Sa se calle ????? et moi qui allait le monter comme sa lol . Bon sinon la clavette tu la remet pas ? et il y a la photo ou tu a enlevé le bloc piston et que tu te sert du pied a coulisse que je comprends pas .

salut pour ceux qui l'avaient pas vu voici la cartouche du kenji :lol: http://www.hiboox.com/image.php?img=s2xwcsal.jpg ( vous occuper pas des fleches :roll: ) apres j'ais decider d'en faire une mitraillete 8) j'ais pas l'essayer car ma mob est demonté mais sur une xr d'un pote j'ais entendu un son...

LOL ! Le torriani va pas tarder a étre mis en route et le cdc il est pas a moi (en + celui qui la, veut encore le préparer!) .

Sur l'étagére ????? un si beau kit a la base ...dommage.

Sa ne vaut rien de l'essayer

C'est pas nous , on l'a retrouvé comme sa . Avec 1 piston d'origine ou un autre piston de kit sa irait ?

Aucune idée je sais méme pas quel marque que c'est . Cest marqué CDC dessus c'est tout .

Kit 50 cdc qu'on a retrouvé chez un copain : http://www.enregistrersous.com/images/113810261220070803190703.jpg http://www.enregistrersous.com/images/121115915620070803190724.jpg http://www.enregistrersous.com/images/184170086820070803190746.jpg http://www.enregistrersous.com/images/1133037795200708...

Tu me préviens si tu les donne tu me prévien hein ? lol

Vidéo réglé :

<embed src="http://www.dailymotion.com/swf/2mSkCnpm7WCsGiOo2" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="334"></embed>

Il a pas de clavette

L'allumage se décalle toutes les 10 minutes . Il roule pendant 10 minute , il l'arréte et l'allumage c'est décallé tout seul .

Vidéo pour vous montrer :

<embed src="http://www.dailymotion.com/swf/14YmS1IgfRzvJiK65" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="334"></embed>

deja c'est complétement debile de mettre une transmission 11X48 sur de l'origine, le mieux c'est 11X52 ou encore 11X50 ou alors on peut changer le pignon aussi mais 11X48 le moteur ne peux pas donner assez pour que celle-ci serve... Il avait vario Doppler er2 , carbu 15 , pipe et clapets 15 et mote...

J'avais le méme probléme sur ma pocket . a froid elle démarré bien elle roulé bien , je fesait 1km elle pétroullait , elle prenait plus de tour quand j'accéléré et elle callée . Du coups et ba je l'ai vendu et je suis passé a la mob

Je sais pas , un copain l'a et il avait une accélération de fou et une pointe de m**** en transmit 11*48 voila pourquoi c'est une daube.

Si quelqu'un veut en faire quelque chose qu'il me le dise , je les lui enverrai, sinon poubelle directe.

Moi je les veux si tu me les donne lol