Ventilxp.com

merci du compliment
non je coupe pas mon arriere Papie style

Question si mon dosage d'huile est a 3,5 % esque sa pourait aider a mon moteur qui commence a se faire vieux ...

Montage frein a disque //topic// Bon un peu de nouvelle Alors je me suis attaquer au pollisage de mais amortos paioli a gaz (manque plus que l'autre coté :lol: ) http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/211673937520070723220857.jpg ensuite la mob en générale :x http://www.enregistrers...

Voila je m'attaque au réglage de fin pour paufiner ma pointe
donc la demain je vais commander ou acheter des gicleurs 76,78,80
des poids pour mon vario,30 grammes est puis faire une petite revision j'aimerai avoir des conseils:
-vos mieux plus riche ou brique

Voila bientot mon annif'
et je voudrait avancer sur ma perso coter moteur je pensez installer un alumage mvt millenium serie 3
avec son bloque cdi haute tension
quel outil sont nécessaire pour le montez?
combienb coute t-il?
ou le trouvé?
fait il gagné quelque chose?

non je la serre avec une clé a bougie mais j'ai tendance a pas serrez donc avec les vibration

je suis un boulet cela venez tout simplement de ma bougie qui c'était desseré avec les vibrations

non j'ai aps de pointe donc je fait l'inverse?

Sa peut venir d'ou ressort d'embrayage trop mou?

non clcohe rgd

Voila je vous explique tout ,je regle ma mob lourd j'ai une bonne pointe et pas d'accel je monte la cloche rgd j'ai une bonne accel et une pointe minable quel reglage doit faire :
-ressort moteur + - dur
-masselote + - lourde

merci d'avance

j'aime pas la plaque phare par contre bon style

Bon voila les segement tout neuf remonté nickel donc merci a tous pour votre aide et conseil

oui donc je vais voir se que sa donne
se que l'on apelle une pointe

bon voila révision faite rien d'anormale a part segement cassé et durite d'essence poreuse vous en pensez quoi une fois tout changé sa devrait allez sachant que ma mob a 20000km et les segement n'on jamais était changé

elle claque il y a pas a dire et ne plus frein a disque arriere magnifiquemebt adapté

ok donc cet aprem je vais faire la révision du moteur avec mon pote (mécanicien)changer tou les joints poncer les transferts,nettoyer le filtre a air décalaminer mon pot puis faire les réglages néécssaire sachant que maintenant la pointe et de mon coté :twisted: mais avant les 20km/h ELLE CAFOUILLE ...

bon voila les photos : http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/161488378720070624201510.jpg (celui de gauche) http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/74198709920070624201529.jpg désolé mais je ne suis pas un pro de la écanique donc la "prépa" que j'ai fait est...

oui c'est pour ca que j'ai changer mon kit chaine mais mon pro avait que du 10*48

je pensais j'ai préparé ma culasse (tranfert agrandie)mais je les est pas aligné au carter sa pourait venir de la

mais ma bougie était morte :( donc la j'ai taper une pointe (a 50km/h :lol: ) puis j'ai demonter ma bougie blanche,donc je monte mon gicleur de 72 a 74 et la elle n'a plus de peche d'ailleur plus grands chose :? donc si la je la regle ressort moteur plus souple et vario plus lourds sa devrait allez ...

je vous les deja dit monter les masselotes ne sert que a la faire lancer plus longtemps mais la vitesse et la meme et le moteur ne monte pas

quand je suis a fonds elle fait un bruit d'enfer ne prends plus de tour et n'avance pas
alourdir mon vario deja fait sauf se que sa change elle mais plus longtemps a se lancer mais le resultat et la vitesse et le meme

Bon voila j'ai changé ma bougie
ancienne bougie b8hs
nouvelle bougie b7hs
j'ai fait le truc du marqueur sur le vario ma couroit ne monte pas du tout faut que je fasse quoi

11*52 c'est se que je pensez mettre donc reglage vario + tranmition je devrait approcher les combienbs de km/H?

ok ben écoute merci et puis si sa marche toujour pas je ferait de belle photo video et vous jugerais

ET MERCI DE M'AVOIR FAIT EVITER DE DEPENSER DES SOUS POUR UN PIGNON

c'est noté est donc cela pourait résoudre mon probleme de pointe?

alors n'on j'ai pas de compte tour mais j'ai un marquer donc je ferait l'experience demain et si il ne monte pas juste en haut il faut que sa soit plus leger c'est sa ? mais je comprends pas quand je suis en lourd lourd la mob mais trois ans a s'élancer puis apres parei lque d'habitude uen bone acel...

je ve bien que tu m'explique sa peut venir de la bougie?

je regle quoi vario plus lourd,ressort moteur plus dur gicleur plus gros?

donc plus je monte le pignon haut plus je pert de pointe

ma question est esque avec un pignon de 12 j'aurais plus de pointe

ps:j'ai regler au moin 100 fois mon vario sans suces