Ventilxp.com

Mais t'inquiète pas j'connais le principe :lol: t'es pas obliger d'me faire la leçon loin d'là :roll: bon alors voyons donc le fonctionnement du moteur 2 temps.La particularité de ce moteur, c'est donc l'utilisation du carters pompe comme tu l'as dit :) lorsque le piston remonte, celui-ci crée une d...

fluke a écrit :C'est vieux comme le monde (mon monde à moi), ça fonctionne très bien, mais ça se salit très vite.

Vue qu'tu es l'un des plus âgés du forum, c'est un peu normal que tu connaisses ce procéder depuis belle lurète

A non redescente car c'est en redescendant que le piston crée cette aspiration des gazs et surment pas quand le piston remonte vu qu'il est en phase compression tout en évacuant les gazs d'échappement

Le Racing Réplica n'a jamais eu 4 transferts c'est faux, étant le nouveau model du Bidalot Espoir mais avec les booster en moins, ils se sont toujours retrouver avec ses 6 transferts :wink: Voici le RR MBK :arrow: http://www.hiboox.com/vignettes/1206/suqq38s.jpg Et voici un model LC d'origine 4 tran...

tu te goures là, les clapets s'ouvrent et se referment totalement a chaque tour moteur, et contrairement a ce que tu dit ce n'est pas le carbu qui envoie et qui cré l'ouverture des lamelles mais l'inverse, les lamelle réagissent par rapport a la pression qui diffère de chaque coté de celle ci., don...

Ptin on dirait les vieux cf :shock: j'adore vraiment!!! :twisted: chapeua mec!! :wink: :wink: édit : pour doc, c'est une culasse polini autonome avec son cylindre prévue pour : la culasse est liquide mais pas le cylindre. Thibounet a cette culasse, va voir dans montrer mes pieces! A+ :wink: Bah moi...

Ca va cool la darone en Guzzi :P très belle marque j'm'y conno pas trop en moto mais cette marque là j'en ai bien entendu parler avec transmission par cardan 8) bon revenons-en au fait très belle pièce ta poulie, c'est clair que l'effet Belgum....ça te change tout de suite la pièce :D et bon courage...

Ca m'a l'air d'être honnête tu diras c'que t'en penses une fois tester

si ils se referment enfin je croit bien sinon a quoi serait dut le probleme de resonnance? et a quoi sa ser'virait de changer l'epaisseur de ses clapet si ils sont toujours ouvert a haut regime? sinon le melange arriverais n'importe quand Bien sûr qu'ils ne restent pas en grande ouverture tout l'te...

C'est toi le cascadeur sur ton avatar antoineuh bah sérieux j'en rigoles sur le coup mais c'est caremment inconscient sans casque surtout quand on voit la chute qu'il fait

Ouai c'est les carters G2 Open Label :roll: des meubles........ces carters :shock: monter avec le vilo prévu pour ces carters, et le haut moteur G2 open Label bah j'vous laisses imaginez une seconde la rafale de poneys :twisted: que tu dois prendre avec un moteur de ce type :P c'est même plus la pei...

Hello ! On aurait pu croire à un 103 Spectrum ( série spéciale de toute beauté :) Mais il s'agit d'un MVX : ( plus de détails au prochain épisode, là je suis pressé ;) http://www.enregistrersous.com/images/vignette/2/b780ee45afc366d493bfeb4a23ab5891.jpg A+ Ludo, presque incolable sur les 103 :) Ah ...

J'penses pas car ce n'est pas des jantes Griméca les jantes "Chrono"
en tout cas le diam. du moyeu n'est le même de même que l'entraxe des vis

Je sais que sur MBK le max chez Polini est 47

Oui ils s'ouvrent à fond mais ils se referment aussi ! Même dans les hauts régimes. Lorsque le piston redescend, le mélange passe des carters au cylindre et si les clapets sont pas bien refermés, une partie repart direction carbu, du coup, moins de mélange atteint le cylindre et forcément ça marche...

Slt les gars :D bah j'ai été agréablement surpris :D de le trouver encore en vente et même pas dans la partie Racing mais celle au grand public bon le prix reste élevé malgrès une petite ristourne :roll: mais c'est bon d'le savoir au cas où j'voudrais m'faire plaise :P 8) http://www.stokey.net/caddi...

Ptin on dirait les vieux cf :shock: j'adore vraiment!!! :twisted: chapeua mec!! :wink: :wink: édit : pour doc, c'est une culasse polini autonome avec son cylindre prévue pour : la culasse est liquide mais pas le cylindre. Thibounet a cette culasse, va voir dans montrer mes pieces! A+ :wink: Bah moi...

Momo78 a écrit :si tu veux, j'ai une culasse de kit 75 Polini fonte,Preparée

T'as une tof car une culasse Fonte jamais vu (j'te dis pas qu'tu mitones) mais si t'aurais une tof, j'suis bien curieux d'la voir

Giraudo je crois :? sinon encore un p**** d'moulin :shock: en tout cas c'est la vieille pièce que j'voudrais bien avoir dans mon carton près à l'emploi :twisted: et sinon Toufy t'as encore d'la pièce de ce moteur :P et aussi les carters Malossi qui sont quand même des meubles :shock:...........rien ...

toufy a écrit :ouai à lezennes à côté de lille

T'as payer combien la dernière fois que t'y a été

La différence entre une boîte à air et un filtre, le filtre lui filtre l'air normal et la boîte à air filtre l'air aussi à condition d'y mettre un filtre dans l'cas d'une boîte à air maison mais le pourquoi d'la boîte à air c'est quelle a été crée de par les réglements FFSA pour les courses de mobs ...

Non pas tout à fait. C'est au ralenti que ça se remarque mais ça baisse les performances à tout régime. Bah pourquoi ça baisserait à tout les régimes :roll: tu sais comment marche des clapets.....ça s'ouvre progressivement en fonction de la vitesse des gazs donc à haut régime ils sont théoriquement...

lhlentz a écrit :si si , il y a les kit mbk g2 4 transferts ...

Tres vieux , mais tres bon

PHOTOS!!!!!

Oldschool la première avec le pull Fidodido :lol: et c'est toi sur la tofs :) sinon la deuxième en 89 bah j'trouves que ça va mais c'est quoi ton haut moteur parce-qu'on dirait une culasse liquide genre Polini mais elle descend trop bas et on dirait que c'est un haut liquide avec un cylindre à ailet...

http://www.troker.net/imgtroc/658645.jpg :twisted: J'crois bien qu'j'ai mon modèle de prépa. 45.5 :twisted: en tout cas quand j'vois la gueulle de mes transferts et de celui-là bah j'me dis que j'peux en enlever d'la matière :lol: tu connais les diag. de celui-ci :wink: ça m'aiderais caremment dans...

C'est simple si tu galères à régler ta carburation et que t'as aucune prise d'air, tu peux te tourner vers les clapets :wink: car avec des mauvais clapets ta mob est instable souvent au ralentie vu qu'en pleine charge tes clapets sont ouvert en grand :wink: faite le teste avec des vieux clapets que ...

Sur MBK avec ce Kit prépare tes carters et puis c'est bon à la limite des bon roulements mais ton vilo d'origine fera l'affaire 8) faut pas croire c'est quand même solide MBEK et surtout qu'il prend pas énormement de tours comme Moonwalk l'a dit donc bon :wink: aller et donne ton avis une fois qu'il...

Pour MBK je connais aucun Bidalot 4T et en G2 encore moins

Le carte noir à un régime d'accord aux environs de 11000tr/min :arrow: çà je savais 8) De plus, le 50CVF est le bas de gamme de Malossi :arrow: OK :wink: il prend pas autant de tours que les deux replica de nos jours :wink: :arrow: à bon :roll: bah écoute j'l'ai croyait un poil plus performant

Ouai j'connais cette mob :shock: MobChop avait le même modèle avec foruche MV et tout l'reste SPX c'était leur mob "banc d'essai" vous voyez en tout cas j'l'ai vu pendant qlqs temps dans ses pages Technique :P il y avait écrit sur le réservoir "spéctrome" avec 2, 3 eclaires pour ...