je viens de remonter ma brele demarrage
roulage -> niquel (tin c abuser comment ca leve avec la courronne de 52 )
voila quand je ralentit jusqu a l arret le ralentit reste haut (j embraye tres tard donc l embrayage
ne colle pas mais j aime pas que ca fasse ca ) et redevient normale quelque seconde plus
tard , je voudrais bien savoir de quoi ca viens je pense que ca viens de la conception (sha
15)du carbu qui n est pas prevu pour cette utilisation ) mais je vais quand meme regarder si le
boisseau ne reste pas coincé .
quelqu un peut m expliquer ?
merci a+
probleme de ralentit
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probleme de ralentit
103 rcx lc
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