En panne, un réglage à faire c'est par ici !!!!
Modérateurs : ventilxp , Thibounet , master_carter , Polux , bubu , cortex73 , Alex... , DataMAX , dédé , Rastaf' , Equipe de modération
Spyder
bidouilleur
Messages : 50 Inscription : sam. avr. 16, 2005 4:23 pm
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par Spyder » lun. août 22, 2005 7:42 pm
Bonjour! J'ai recu de nouveaux rupteurs pr ma 40 et j'voudrais savoir quel est l'écart à laquelle je dois les regler.
Merci Beaucoup!
@+
stuarty le mobeur
apprenti
Messages : 263 Inscription : jeu. déc. 23, 2004 12:02 am
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par stuarty le mobeur » lun. août 22, 2005 7:44 pm
0.4mm d'ecartement
peugeot 103
pot ninja g3
kit 75 polini fonte
vario allegé
carters travaillés(transferts)
allumage electro (1.3)
pipe 19 DR
clapets adige carbonne
carbu 19 phbg rigide
train avant de nsr
11X48
a monter:
vilo renforcé
Spyder
bidouilleur
Messages : 50 Inscription : sam. avr. 16, 2005 4:23 pm
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par Spyder » lun. août 22, 2005 7:46 pm
ok merci et est-ce qu'il y a une facon de les ajuster pr favoriser les vitesses de pointes ou les haut régime?
ventilxp
Administrateur
Messages : 0 Inscription : lun. oct. 31, 2005 3:12 pm
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par ventilxp » lun. août 22, 2005 7:50 pm
non tu confonds avec le calage allumage les rupteurs doivent s'ouvrir au point d'allumage rien de plus , par contre l'avance elle influence le comportement moteur !!!!
Spyder
bidouilleur
Messages : 50 Inscription : sam. avr. 16, 2005 4:23 pm
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par Spyder » lun. août 22, 2005 7:51 pm
D'accord alors l'avance de l'allumage comment est-ce que je peux la régler et à combien je devrais la reglé pour les haut régime?
ventilxp
Administrateur
Messages : 0 Inscription : lun. oct. 31, 2005 3:12 pm
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par ventilxp » lun. août 22, 2005 7:53 pm
quelle est ta config ?
Spyder
bidouilleur
Messages : 50 Inscription : sam. avr. 16, 2005 4:23 pm
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par Spyder » lun. août 22, 2005 7:54 pm
tout d'origine
ventilxp
Administrateur
Messages : 0 Inscription : lun. oct. 31, 2005 3:12 pm
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par ventilxp » lun. août 22, 2005 9:09 pm
laisse la telle quelle alors !!!!