poupou a écrit :tu as un allumage a rupteur ou electronique ???
selon ta description, je dirais electronique (avec un CDI et une bobine externe donc) et je pense que tu n'as pas mis de clavette (la petite demi-lune) qui se fixe dans le "detrompeur" de ton vilebrequin...
si c'est bien ca, court vite en acheter une, et refixe ton allumage comme tu l'as deja fait, et apres, ca sera bon, tu pourras rouler tranquille....
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Moi je dirais plutôt un croissant de lune
Pour ton probleme, il fait qu'une fois avoir calé ta cloche, tu seres bien l'ecrout, afin que ta cloche aille le plus loin possible sur le cone du filo et qu'elle se bloque le mieu possible, pas besoin de clavette, s'est jsute pour le callage

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Sinan oui, bah c'est tout tu a jsute à mettre l'encouche du vilo superposé a l'encoche de la cloche, c'est pas compliqué mais avec une clavette, tu aurais moin de problemes, et puis pour le prsx que ca doit coûter une clavette ...
Aller ++
Pot ninja G2 - Carter malossi sans suport moteur - Vilo dakar/C3 - Boite à clapets polini/ pipe de 17 - Carbu 17.5 - Allumage d'origine electronique - Vario bidalot - kit 47 polini/culasse origine préparée - pedale de lanceur - ressort moteur doppler