Démarage avec le pied
Démarage avec le pied
Voila c'est pour me faire une estimation donc je vous demande pas le record mais la moyenne de nombre de tour a fair avec le pied sur l'allumage pour quel démare.
Personnelement c'est 3 tour.
ET vous ?
[EDIT] j'ai voté 5 j'ai du mal a ouvrir les yeux . DSL
Personnelement c'est 3 tour.
ET vous ?
[EDIT] j'ai voté 5 j'ai du mal a ouvrir les yeux . DSL
Dernière modification par wargmy le dim. 10 sept. 2006 - 20:14, modifié 1 fois.
PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun
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Moi je ne le fais pas, j'ai un kick + un bouton "poussette" et je m'en contente...
103 spx : HM Bidalot RR - Carters Polini asm - Carbu DO 17.5mm - Vario Malossi Variotop - Ressort moteur Doppler - Pot Arrow - Transmi 10x54
Malaguti Olympique v4 de 1974: En restauration...
Merdik Bordélik Katastrofik
Peugeot Powwwaaaaaaa !!!!
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Tellement de compression qu'il suffit d'un demi coup de kick pour qu'elle démarre a coup sur(origine), sinon je l'allume avec le vario quand la courroie fait des siennes et pareil en 1 tour c'est lancé.
Nouvelle config qui tient le pavé
103 SP
Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX
Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)
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comens sa ?DataMAX a écrit :Puré si t'arrives à faire prendre 15 tours à ton moteur avec un coup de pied je t'offres une mousse
et alors on coninue le post la il y en a plein qui vot mais qui laisse pas de message !
PEUGEOT 103 RCX
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bah moi je pousse parce que avec la papate sa démare pas même a chaux
mais faut que je recale l'alumage aussi
mais faut que je recale l'alumage aussi
103sp chromer
kit 75 polini W liquide(cherche segment)
carters polini
vilo malossi
malossi variotop
pot ninja g2
carbu 19
alumage motoplat externe
ressort polini
frein a disque cadre chromer ect ect
gasgas 86top alu en cour+103drag en evo2
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moi maintenant a froid il faut que je pousse si j' ai pas envie de passer une minute a l' allumer, mais avec mon carbu de 15, les joints neufs et le segment neuf, un tour d' allumage à la main et elle démarrait a tous les coups, de quoi impressioner ceux qui poussent 50 metres avant de démarrer. par contre attention au retour de compression (je sais pas si on dit comme ça), ça fais mal aux doigts
RCX & Polini
103 RCX
Kit 50 Polini liquide
Vario lektronis
carbu de 16, gicleur de 82
Transmission 12-42
Pot Gianelli
103 RCX
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Vario lektronis
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Transmission 12-42
Pot Gianelli
moi obligé de la démaré au kick "pas chere" pcq sinon il me faut 101.2 m pour la démaré (c'est mesuré ^^ ) lol mais trois coup et hop le jolie son du moteur
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commens sa ? lol nan mais je te comprend pas il n'y a pas besoin de faire 15 tours moteur juste que le capteur face a peut pres 1 tour 3/4 avec un coup de pied.DataMAX a écrit :Ba si en un coup de pied t'arrive à faire prendre 15 tours moteur, c'est que faut vraiment t'inquieter ...wargmy a écrit :comens sa ?DataMAX a écrit :Puré si t'arrives à faire prendre 15 tours à ton moteur avec un coup de pied je t'offres une mousse
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