comment bien graisser son moteur ??

MaNuAl · Message par **MaNuAl** » dim. 20 août 2006 - 18:32

en ayant le pas de visse du cylindre de mort

:
http://www.enregistrersous.com/images/9 ... 82f291.jpg
si quelqu' un a une solution, elle serait la bienvenue.

MaNuAl · Message par **MaNuAl** » lun. 21 août 2006 - 19:45

up ! personne peut m' aider

fluke · Message par **fluke** » lun. 21 août 2006 - 19:49

Quel pas de vis ? celui de l'échappement ?

MaNuAl · Message par **MaNuAl** » lun. 21 août 2006 - 23:28

oui celui de l' échappement j' ai mis de la patte pour échapement sa tient pas

ruff · Message par **ruff** » lun. 21 août 2006 - 23:33

je croit que je comprend rien du tout et je suis pas le seul

que veux tu ?

réexplique

MaNuAl · Message par **MaNuAl** » lun. 21 août 2006 - 23:53

le pas de visse a l'échappement est mort sa fait que mon pot et ma rotule tiennent pas 2 ressorts et une chaine et avec les vibrations les graisses qui sortent a l' échappement (je sais pas comment dire sa) se propagent sur mon bas-moteur qui est maintenant tout crade (comme vous pouvez le constater

) il y a tellement de graisse que quand je me balade en short j' ai des points de graisse (comme un dalmatien

) donc je voulais savoir qi quelqu' un avait une astuce a me donne pour plus que sa fuye.

Killworld · Message par **Killworld** » mar. 22 août 2006 - 0:03

tu fabrique un recup cylindre

edit: si tu veut samedi je te fait des photos du mien

il te faut:
une perceuse
un foret de 6
une disqueuse
une tige fileté de 6 (donc boulon de 10)
un etau
et quelque chose pour faire chaufer la tige fileté de maniere a la plié tranquille

je t'exliquerais après comment faire

wattsman · Message par **wattsman** » mar. 22 août 2006 - 10:53

refais tes réglages carbu avant !

et met 3% d'huile, pas plus

change de cylindre aussi

ruff · Message par **ruff** » mar. 22 août 2006 - 11:26

wouah on dirais qu'il est mazouté ton moteur

moi je te conseil de metre une chaine de velo autour de ton cylindre , et a chaques bout metre des ressorts de tambours de bagnole,
comme ca grace a la chaine tu peu tendre plus ou moin tes ressorts

et avec les ressort de bagnole, c'est chaud a metre mais apres t'es plus enmerdé,
moi c'est ce que j'ai fait ( sauf pour les ressorts de bagnole car je les ai perdu ^^)

MaNuAl · Message par **MaNuAl** » mar. 22 août 2006 - 11:54

http://www.enregistrersous.com/images/7 ... f423e2.jpg
pardi je suis pas née de la derniere pluis

pour ton astuce kill je veux bien des photos

j' ai déja fais un systeme dans le genre avec 4 visses autour du pas de visse qui viennent s' appuyer sur la rotule... je ferais des photos

ruff · Message par **ruff** » mar. 22 août 2006 - 12:00

nan mais ce que je te dit , c'est met une chaine de velo, c'est mieux
et quand je te dit chaine de velo, je ne dit pas chaine pour atacher son velo bien sur

si tu veux je ferais de photos de mon montage tu vera , et moi ca marche impec meme avec un filtage bien bien mort
et avec un bete de jeu au niveau du filtage

MaNuAl · Message par **MaNuAl** » mar. 22 août 2006 - 12:15

que sa soit ne chaine de vélo ou autre, c' est pareil. tant que les ressorts ne bougent pas... je veux bien pour les photos

merci

ruff · Message par **ruff** » mar. 22 août 2006 - 13:02

voila

alex51man · Message par **alex51man** » mar. 22 août 2006 - 14:09

pas mal du tout ton systeme ruff

moi aussi j'ai un truc :
tu prends:
1 tige fileté
1 plaque de métal rectangulaire
donc tu prends ta tige fileté,et tu essaye de la tordre pour quelle fasse le tour du cylindre et quelle dépasse de chaque coté de la sortie d'echapements
ensuite tu prends ta plaque tu fais un trou au milieu de la taille de la rotule coté filetage de chaque coté tu fais un trou pour la tige filetée et 1 autre pour les resorts ,puis tu fais passer la tige filetée dans les trous tu mets des ecrous de chaque coté tu met la rotule puis ton pottu met des ressort asser dur que tu retends grace au ecrous et a la tige comme sa ta rotule et bien plaqué contre le cylindre
si vous comprenez pas tout n'hesiter a poser des questions

ruff · Message par **ruff** » mar. 22 août 2006 - 14:14

alex51man a écrit :pas mal du tout ton systeme ruff
moi aussi j'ai un truc :
tu prends:
1 tige fileté
1 plaque de métal rectangulaire
donc tu prends ta tige fileté,et tu essaye de la tordre pour quelle fasse le tour du cylindre et quelle dépasse de chaque coté de la sortie d'echapements
ensuite tu prends ta plaque tu fais un trou au milieu de la taille de la rotule coté filetage de chaque coté tu fais un trou pour la tige filetée et 1 autre pour les resorts ,puis tu fais passer la tige filetée dans les trous tu mets des ecrous de chaque coté tu met la rotule puis ton pottu met des ressort asser dur que tu retends grace au ecrous et a la tige comme sa ta rotule et bien plaqué contre le cylindre
si vous comprenez pas tout n'hesiter a poser des questions

D3m0nI_h4cK a écrit :tu fabrique un recup cylindre
edit: si tu veut samedi je te fait des photos du mien

il te faut:
une perceuse
un foret de 6
une disqueuse
une tige fileté de 6 (donc boulon de 10)
un etau
et quelque chose pour faire chaufer la tige fileté de maniere a la plié tranquille

je t'exliquerais après comment faire

je pense que c'est a peu de choses pres la meme

MaNuAl · Message par **MaNuAl** » mar. 22 août 2006 - 15:26

ruff a écrit :voila

ton ressort de gauche il est serré a mort

. moi j' ai mis la chaine qui passe par dessus la durite sinon elle touche mon vario donc c' est pour sa que la rotule bouge pas-mal.
merci pour les photos.
alex51man j' ai pas compris le role de la tige filetée

alex51man · Message par **alex51man** » mar. 22 août 2006 - 15:30

va sur msn je vais t'expliquer

ruff · Message par **ruff** » mar. 22 août 2006 - 19:12

en fait c'est que j'avasi plus 2 meme ressort don y'en a un qui est moin résitant que l'autre mais ca change rien

MaNuAl · Message par **MaNuAl** » mar. 22 août 2006 - 20:14

alex51man a écrit :va sur msn je vais t'expliquer

si tu as des photos sa serait plus simple.