Mon proto 51 magnum G2"Vendu!!!

GM74 · Message par **GM74** » dim. 21 mai 2006 - 19:31

salut a tous! voila..je l'ai presque terminer, il manque la pompe a eau et le protége variateur que je vai souder avec antoine!

config moteur:

HM malossi G2a rotule 38mm 200°echap et 137 admission
piston bidalot forgé en 38.96
vilo malossi MHR
roulement C3
bougie B9evx
pompe a eau electrique
pipe doopler
manchon malossi
boite a clapet malossi
pot bidalot racing performance
vario oméga GP 115mm
allumage motoplat interne +bobine variable noir
ressort moteur girodo/doopler(bricole bricole)
carbu 21mm D.O. sur ouie malossi
poulie girodo

partie cycles:

amortisseur marzocchi hydrolique
fourche paioli hydrolique+systeme de frein a disque hydrolique
transmission 11*56

Réglage en cour, vidéo a venir(miamm..)

alors, vous en pensez quoi?

Jef · Message par **Jef** » dim. 21 mai 2006 - 19:39

heu, elle est borgne ta mob

sinon, ba je kiff trop

GM74 · Message par **GM74** » dim. 21 mai 2006 - 19:40

oué monohalogéne car sinon ca pompe trop..

biloux · Message par **biloux** » dim. 21 mai 2006 - 19:40

elle inspire a la sportiviter mdr elle claque

tibo_57 · Message par **tibo_57** » dim. 21 mai 2006 - 19:42

j'aime beaucoup mais je la verrais mieu avec une jante de xr a l'arierre^^
tibo

lhlentz · Message par **lhlentz** » dim. 21 mai 2006 - 19:53

j´adore , ca fait avion de chasse

Biker62 · Message par **Biker62** » dim. 21 mai 2006 - 20:07

super belle ta mob!!
Elle fait bête de course j'aime trop!!!

gdlbb · Message par **gdlbb** » dim. 21 mai 2006 - 20:12

tu as vraimetn un moteur superbe, j'ai hate de voir tes videos, et de conaitre ta vitesse de pointe, avec une transmission classique.

quel est ton régime max ?

gaara1 · Message par **gaara1** » dim. 21 mai 2006 - 20:13

Trop bo ton vario !

47 zeta · Message par **47 zeta** » dim. 21 mai 2006 - 20:14

oé bien belle
malgré que j'aime pas trop la coque ariere

sinon bin le moteur bin c'est du top de chez top,arf ce vario de fou

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » dim. 21 mai 2006 - 20:15

je trouve dommage les pattes bleues pour la bulle et l'alogene tu peucx le mettre sans le brancher sa fera tjrs + joli

sinon elle est belle et elle doit bien aller

antoine · Message par **antoine** » dim. 21 mai 2006 - 20:46

lhlentz a écrit :j´adore , ca fait avion de chasse

Oh tu sais, c'est pas que "ça fait" avion de chasse...
C'en ait un...
Aujourd'hui, on a rouler, il rodait son piston, eh bas

aurevoir tout le monde, adios amigos....
T'es mort.
Cte niaque

Nan gm, vivement qu'on regarde combien tu prends...je crois que mon compte tour va griller... comme la sonde hein

A+ encore plus racinge en vrai.

GM74 · Message par **GM74** » dim. 21 mai 2006 - 21:04

arf la sonde!

oué ca watt..pour linstan c'est réglage les gents!

perso moi c'est pas l'estétique qui membéte.. c'est surtou la partie moteur que je bichonne..

regime max..je pense atteindre les 14000 voir plus en charge.

McCaiN · Message par **McCaiN** » dim. 21 mai 2006 - 21:05

moi je trouve superbe, aussi bien sur le plan moteur que sur le plan cycle.

AntoineV13 · Message par **AntoineV13** » dim. 21 mai 2006 - 22:08

vraiment trop beau, je l'ai vue j'ai fait

.
Le moteur doit vraiment arrrrrracher !!

Bon bonne boure avec antoine

Ciao_Man · Message par **Ciao_Man** » dim. 21 mai 2006 - 22:26

Très belle config! Félicitations!

mobavario · Message par **mobavario** » dim. 21 mai 2006 - 22:30

Manque plus que la turbine lol. Non, elle est pas mal en moteur mais j'aime pas trop l'estétique (trop noire). @+

wattsman · Message par **wattsman** » dim. 21 mai 2006 - 23:02

ptin c'est nickel ... la coque est bien basse ... tu peut metre le genou facilement dans les virages ...

Message par **DataMAX** » lun. 22 mai 2006 - 9:27

Jvais peut-être paraitre chiant mais j'aime pas trop, enfin je trouve que ya pas de ligne régulière, on vois que c'est adapté

M'enfin, comme tu dis c'est le moteur le plus important, mon ancienne aussi était moche de gueule mais arrachait pas mal (bon c'est clair que ca fait bébé à côté de la tienne)

Jef · Message par **Jef** » lun. 22 mai 2006 - 13:41

DataMAX a écrit :Jvais peut-être paraitre chiant mais j'aime pas trop, enfin je trouve que ya pas de ligne régulière, on vois que c'est adapté

M'enfin, comme tu dis c'est le moteur le plus important, mon ancienne aussi était moche de gueule mais arrachait pas mal (bon c'est clair que ca fait bébé à côté de la tienne)

je vois pas pourquoi tu paraitrait chiant, tu donnes ton point de vue !!!

moi j'adore, mis a part peut etre le double optique acerbis

max_didi · Message par **max_didi** » lun. 22 mai 2006 - 16:54

L'aileron gache tout

vdlbb · Message par **vdlbb** » lun. 22 mai 2006 - 17:32

belle mob ( esthétique + moteur)

VDLBB

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » lun. 22 mai 2006 - 17:40

belle mob GM! ton moulin dechire, mais niveau esthetique c'est un peu noir! ca te dirais pas un pti liserai poli sur tes jantes noir? les deux meme d'xr?

Alex... · Message par **Alex...** » lun. 22 mai 2006 - 18:00

14000 en charge

ca me parait beaucoup pour du stock

juanito · Message par **juanito** » lun. 22 mai 2006 - 18:04

sympa le moteur

mais j'aime pas non plus l'aileron..

GM74 · Message par **GM74** » lun. 22 mai 2006 - 18:14

ben.. euh..jen ai pas vu beaucoup des kit aler a 200° en stock alex..mais c'est une estimation!il faut que je me trouve un compte tour

pour info les cylindre bidalot G2a on du 196° a léchapement et 128 a l'admission..

bon aprés de toute facon le coté "ligne parfaite"sur une mob..faut pas rever!mdr!

sinon.. en noir je trouve que ca fait plus discret!,car ayant eu des jante blanche..ca se voyai tro..
regarder par vous méme

tibo_57 · Message par **tibo_57** » lun. 22 mai 2006 - 18:29

je la prefere comme elle est maintenant^^
tibo

wattsman · Message par **wattsman** » lun. 22 mai 2006 - 18:32

frenchement je la trouve trop bien !!! l'aileron j'aime bien moi ... j'aime tout

GM74 · Message par **GM74** » lun. 22 mai 2006 - 18:36

repond a mon MP wattsman stp!

GM74 · Message par **GM74** » mar. 23 mai 2006 - 12:16

bon jai presque fini les réglages..(gicleur de 90 pour l'instan)
reste plus qu'a metre la bougie iridium(motopat oblige) ainsi que la tresse pour la masse, le protége variateur en acier inox et la pompe a eau..

mais j'ai des probléme de variation..:

en bas ca prend les tour, arriver a environ 80/85 il descend subitement dans les tours et continu a prendre de la vitesse..
et juste a ce moment la la couroi monte tous en haut(enfin presque)comme si le ressort moteur avait un poin dure(ce qui est imossible car vérifié
cette aprém je vais acheter une nouvelle couroi chez un fabriquand spécial(couroi longue faut les trouver)pour voir si ca vien de la..mais ce serai étonnan!