Resto mini=> séance photos

roulette · Message par **roulette** » jeu. 07 sept. 2006 - 12:12

Euh excuse moi mais c'est des amortiseur la derniere photo ? Tu pourait presque en metre de mob

foudemini · Message par **foudemini** » sam. 09 sept. 2006 - 11:49

Pas beaucoup de com je trouve.
Allez je vous met quesque photos des piéces:
kit de joint:

Durite aviation

Retro:

Souflé de crémallaire:

Silent bloc moteur (j'était pas obligé de les changer mais pour les changer c'est trés chaux moteur dans la mini donc j'en profite, ce la on des boulont intégré pour plus de facilité):

Pompe a eau gros débit + colostat 82°:

Stage1 (il a était acheter pas en KIT complait mais piéces par piéces car moi je voulais "petite" sorti central avec détante ça existe pas en KIT complait, donc il ma coûté un peu plus chére 300€ ça reste quand même trés peu comparé a un stage1 pour d'autre voiture...):

Maintenent une petite comparaison du colecteur LBC du stage et de celui d'origine (truc de ouf...):

Hier j'ai passé 2couches de rustole en plus de la couche mise sur les bas de caisses et la jupe pour être sur. Vos mieu prévenir que guérir comme on dit...

Ce matin j'ai foulu faire plaisir à mes yeu alors voila...

Quesque c'est beau...
Vivement que la carroserie soit fini pour remonter tous ça sur titine et rouler.

antoine · Message par **antoine** » sam. 09 sept. 2006 - 12:11

Trop trop trop fort.
J'adore la ligne d'échapp, c'est trop terrible de préparer une tite caisse comme ça je trouve.

Encore encore!

Killworld · Message par **Killworld** » sam. 09 sept. 2006 - 12:38

trop trop trop trop bon ce moteur
p***** tu déchire vivement qu'on l'entende ronronné!!

foudemini · Message par **foudemini** » sam. 09 sept. 2006 - 17:10

Ou ça oui c'est vrais que plus ça avance, plus ça commance a resemble a une resto qui avance bien. Vivement que je la sorte du garage sur ses 4roue moteur tournant

. J'en tramble déjà.
Mon objectif est de la sortir grand max pour noél. Je pence la faire peindre au grand max pour les prochaine vac si tous vas bien.

fluke · Message par **fluke** » sam. 09 sept. 2006 - 23:33

foudemini a écrit :Pas beaucoup de com je trouve.

Ben, c'est que des pièces...

Boardzero · Message par **Boardzero** » sam. 09 sept. 2006 - 23:36

On dirait que les trous ne sont pas parfaitement circulaires , soit je délire ou c'est vrai

Et si les joints ne sont pas parfaitement circulaire, cela joue sur quoi ?

Merci

Bolton · Message par **Bolton** » sam. 09 sept. 2006 - 23:41

Boardzero · Message par **Boardzero** » dim. 10 sept. 2006 - 0:16

Désolé

Alex... · Message par **Alex...** » dim. 10 sept. 2006 - 0:23

4 cylindres et seulement 3 sorties déchappement et un seul "carbu"...

Très belles pièces

costaux la pompe a water

xenhook · Message par **xenhook** » dim. 10 sept. 2006 - 0:34

C'est bien, l'échapp est directement relié aux chiottes ^^

Sinon, je vais faire mon chieur, mais le moteur mérite une deuxieme couche de peinture

Alex... · Message par **Alex...** » dim. 10 sept. 2006 - 7:53

Ca bricole meme pendant qu'il est au chiotte

t'as pas interet a oublier ta clé

foudemini · Message par **foudemini** » dim. 10 sept. 2006 - 8:28

Pour le chiote il est HS donc comme j'ai besoin de place dans le garage...
Pour le joint de culasse c'est normal que ça ne soit pas rond.
Pour la peinture c'est prévu de refaire une petite couche encors. ça reste un moteur, c'est juste pour le plaisir des yeux quand j'ouvre le capot

antoine · Message par **antoine** » dim. 10 sept. 2006 - 11:59

D'ailleurs pourquoi jaune??
Elle va etre de quelle couleur la mini, et c'est une peinture spécial moteur?

foudemini · Message par **foudemini** » dim. 10 sept. 2006 - 12:16

Ba deux raisons à la couleur jaune:
D'origine c'est jaune paile (non non c'est pas noir lol)
Et la jaune est l'une de mes couleurs préférait
Donc voila le pk, et je suis super comptent je trouve qu'il est manifique en jaune.
Pour la peinture j'ai utilisé de la peinture spécial étrier. On vas bien voir si ça tien (l'avantage c'est quelle résiste bien mieu a l'essence et autre...), les paroit ne chaufe pas a plus de 90° donc même une peinture normal pourai tenir. L'avenir nous le dira.

motobitum · Message par **motobitum** » dim. 10 sept. 2006 - 13:21

super

ca doit etre trops tripant de ce remonter une tuture comme ca... ca change de la mob

dudule64 · Message par **dudule64** » lun. 11 sept. 2006 - 22:08

sa va geuler

ton village va t'entendre arrivé a 3 km

foudemini · Message par **foudemini** » ven. 15 sept. 2006 - 7:27

Ah c'est sur que ça change de la mob...
Cette semaine j'ai commancé a mastiquer. C'est pas facile mais avec de la passience on jpence que je vais y arriver:

C'est pas encor finiolé beaucoup je le ferai ce week ou la semaine prochaine.

Au programe de ce week je vais caller mon arbre a came a blanc dans un premier temps pour voir si la clavette d'origine vas sufir ou si vas faloir mettre une clavette décaller de 1,2,3...9° pour avoir le callage conseillé par le constructeur kent qui est de 106°. Ce ° peu être aussi calculer grasse au RFA, AOA de l'arbre a came.
Pour cela vas me faloir un disque graduer + un comparateur a cadran pour trouver présisément quand la soupape d'adm et a ça levé max. Le comparateur mon pére vas le raporter de l'usine pour le week et je le redemandrai si j'ai besoin d'une clavette décalé (j'ai pas commandé toute les clavettes de 1 à 9° donc j'écheterai celle qui me faut).
Voila pour les news

PS: pourque je réveilerai tout les voisins, non j'ai une détante, je vais faire 90 db environ c'est corect.

foudemini · Message par **foudemini** » ven. 15 sept. 2006 - 21:55

Alors au programe de cette aprem comme j'aime le changement lol j'ai demandé a mon pére de raporter un comparateur a cadran de l'usine pour caller l'arbre a came (kent 266):
Alors dabort on met au PMH, pour être préssi j'ai utilisé le comparateur avec 2mini pot de confiture pour avoir la bonne hauteur lol:

Ensuite on met le comparateur sur la tige avec sont poussoir et on tourne doussement jusqu'a trouver le maximum de la levé de la soupape:

Et la bonne nouvelle sauf éreur de ma part pas besoin de clavette décalé:

Je suis donc a 106° (valeur qu'il faut avoir pour le kent 266).

En vérifie avec l'échapement:

106° aussi, c'est déja une trés trés bonne nouvelle.

Voila c'était les news.
@+

foudemini · Message par **foudemini** » sam. 16 sept. 2006 - 20:15

Allez un petit up pour montrer l'avancement d'aujourd'hui:
Alors le matin, j'ai redémonté la distrib pour lubrifier l'arbre à came (lubrifiant spécal aac et pompe a huille) et le remonté avec des joints neuf:

Maintenent que la distrib et remonté (restera a tous sérer au couple avant le de mettre le moteur dans l'auto) j'astic un peu le plant de joint pour enlever toute la calamine...:

Et on pré remonte pour voir si rien ne manque:

Il reste sur le moteur a aporter la culasse ce faire raboter un ptit mm pour monter le TC et hop.

Demain je continu le mastic ça avance bien je trouve.
@+

foudemini · Message par **foudemini** » dim. 17 sept. 2006 - 18:37

Bon j'ai encor bien avancé aujourd'hui sur la caisse:
Je me suis rendu compte qu'il y avais un plat au nivo des auto colant:

Il y avais des petites craquelure au extrémité:

Reste encor quelque heures de finiolage et la caisse sera comme neuve préte a peintre.
Je pence que je vais remonter la mécanique avant de la faire peindre pour d'une part simplifier le transport, et d'autre part pour élimiter le risque de rayure ou bosse au remontage de la mécanique.

Mon objectif est toujours d'entandre le moteur tourner le moteur au alentour de mon aniv de mes 19ans le 30 octobre, je pence que c'est largement réalisable puisque il reste mécaniquement casiment rien (peinture des trains, préparation du carrosage négatif ar, rabotage de la culasse changement des souflé de creimaillére et souflé extérieur de cardan), et nivo carroserie ça vien bon (finiolage du mastic, refaire le suport de crick coté passagé, montage des bas de caisse, jupe, traitement du dessous de la caisse et des passage de roue, peinture de l'emplacement du moteur).

Voila c'est une resto qui roule non? j'avoue que je commance a être trés satisfé du travail en regardant le changement depuis sont arrivé c'est quand même plus que impréssionant. Je vais m'enuiller aprés cette resto lol je sens que je vais en racheter une

.

lhlentz · Message par **lhlentz** » dim. 17 sept. 2006 - 19:36

Génial , vivement la fin

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » dim. 17 sept. 2006 - 19:43

ca va ouai ca dechire bien mec

pour la peinture j'y ferait pendant qu'elle est demontée, tu as l'air assez soigneux pour y remonter sans tout saloper

fluke · Message par **fluke** » dim. 17 sept. 2006 - 19:57

foudemini a écrit :Je pence que je vais remonter la mécanique avant de la faire peindre pour d'une part simplifier le transport, et d'autre part pour élimiter le risque de rayure ou bosse au remontage de la mécanique.

Je pense que tu devrais la peindre en 2 fois, la première fois le compartiment moteur et les intérieurs, la seconde l'extérieur.

Si le moteur est posé, tu ne pourras plus peindre correctement le compartiment

Parles en à ton peintre.

foudemini · Message par **foudemini** » dim. 17 sept. 2006 - 20:47

Ba c'est ce que je veux faire:
Peindre moi même le compartiment moteur (ça sera pas parfait mais bon...), remonter toute la mécanique et l'aporter chez le carrossier pour qu'il face l'intérieur/extérieur.
Je pence que c'est le mieu, même si je suis soigneux, c'est un risque, et je c'est pas si le jeu en vos la chandel (je préfaire un peinture moyen du compartiment moteur et aucune reyure extérieur que l'inverse).
Aprés je pourai l'appoter deux foi chez le carrossier, c'est une possiblité, un peu complexe quand même (il est a 40km de chez moi).

xenhook · Message par **xenhook** » lun. 18 sept. 2006 - 17:11

Joli taff. Tu compte poser le drapreau britannique en peinture sur le toit? Je trouve que ca fait tout le charme de la caisse, mais apres elle aura ptet un coté trop sorti d'usine...

foudemini · Message par **foudemini** » lun. 18 sept. 2006 - 19:28

Non le drapeau sur le toi je suis pas super méga fan, c'est afaire de gou.

AntoineV13 · Message par **AntoineV13** » mer. 20 sept. 2006 - 12:28

franchement t'as grave taffé là, chapeau

foudemini · Message par **foudemini** » mer. 20 sept. 2006 - 18:44

Merci pour vos encouragement, ça motive un peu. Surtout que même si il reste pas mal de taf on peu dir qu'on commance a voir le bou du tunel.
Allez encor un petite éfort, quand titine sera remonté mécaniquement, et quelle partira ce faire une beauté chez le carrossier on poura dir c bon casi fini

jb16s · Message par **jb16s** » mer. 20 sept. 2006 - 19:10

Trés belle resto :bien:

Pour amener la caisse chez ton peintre, tu prends quelques potes avec toi et vous y allez a pied