Besoin d'aide pour brancher un alternateur!

pier · Message par **pier** » sam. 26 nov. 2005 - 22:47

Bonjour, j'ai un probleme pour le branchement de l'alternateur sur ma 104!A quelle bornes brancher ces fils? Alors j'ai un gros fil jaune qui va au demarreur-batterie , un fil marron clair qui va au temoin de charge , un fil violet qui va a la masse du regulateur et un fil gris qui est l'ecxitation! Donc j'ai fait une photo d'un alternateur qui est sur ma 104 (c'est un Marchal) avec des numero sur les bornes! Pouvez vous m'indiquer a quel numéro va tel fil? Merci

http://img453.imageshack.us/my.php?image=img10304sm.jpg

Pour le fil gris il n'y a pas de probleme, il doit aller au n°1, parce que c'est le seul qui a une cosse de ce type, mais les autres

Edit: Les bornes 5 et 6 sont d'un diametre superieur!

pier · Message par **pier** » dim. 27 nov. 2005 - 12:34

Bon, j'ai resolu le branchement de l'alternateur, mais j'ai un autre soucis! Coment brancher le regulateur de tension externe? Le fil EXC de l'alternateur va a la borne EXC du regulateur, je supose, mais l'autre borne du regulateur qui est marqué + , ou je la branche?

Petite photo

http://upload.is.free.fr/upload/-%20001.jpg
http://upload.is.free.fr/upload/-%20004.jpg

Voila merci de m'aider !

motobitum · Message par **motobitum** » dim. 27 nov. 2005 - 14:00

desolé de pas pouvoir taider....

ca a l'air bien compliquer ces voiture.. ( cest une voiture au moins
une"104" ) ? lol

dsl

Thibounet · Message par **Thibounet** » dim. 27 nov. 2005 - 14:05

normalement il s'agit du + batterie

pour la simplicité, plus c'est vieux plus c'est simple

fluke · Message par **fluke** » dim. 27 nov. 2005 - 14:21

Oui.

Le régulateur va mesurer la tension batterie et exciter l'alternateur si besoin.

Conseil : faire des contatcs hyper propres, une résistance de contact de 1 ohm (c'est pas beaucoup pourtant) sous 12V met tout le montage par terre.

pier · Message par **pier** » dim. 27 nov. 2005 - 16:08

Merci de vos réponses! Ca marche!

Sinon c'est bien une voiture, et c'est pas si simple que ça comme par exemple l'alternateur où y'a rien de marquer sur les bornes

paulo les gaz · Message par **paulo les gaz** » dim. 27 nov. 2005 - 16:59

vive les deuches!!!

2 fusibles et c est tout

+++

pier · Message par **pier** » dim. 27 nov. 2005 - 18:42

paulo les gaz a écrit :vive les deuches!!!
2 fusibles et c est tout
+++

Vive les deuches en été ouai

, parce que maintenant, tu risques pas de cuire dans une 2cv

paulo les gaz · Message par **paulo les gaz** » dim. 27 nov. 2005 - 21:30

on ne se moque pas lool!!
c est un peu vrai quand meme
t a chercher un shéma sur internet?
+++

pier · Message par **pier** » lun. 28 nov. 2005 - 10:09

J'ai la RTA! Mais comme les branchements n'avaient rien a voir avec le schéma, je ne savais pas trop quoi faire

Donc je suis entrain de tout rebrancher comme il faut

paulo les gaz · Message par **paulo les gaz** » lun. 28 nov. 2005 - 16:02

le shema de la rta c est pas le meme que sur ta voiture?
c est un quoi ton alternateur?

pier · Message par **pier** » mar. 29 nov. 2005 - 10:55

paulo les gaz a écrit :le shema de la rta c est pas le meme que sur ta voiture?
c est un quoi ton alternateur?

Non c'était pas tout a fait pareil

! Ca avait été bidouillé dans tous les sens!

Sinon l'alternateur c'est un marchal

premier message

paulo les gaz · Message par **paulo les gaz** » mar. 29 nov. 2005 - 18:38

a ca passer apres un bidouillage c est dur!!
je peut encore mouins t aider! mais je te soutient!!!

pier · Message par **pier** » mer. 30 nov. 2005 - 22:17

paulo les gaz a écrit :a ca passer apres un bidouillage c est dur!!
je peut encore mouins t aider! mais je te soutient!!!

Merci de ton soutien! Malheureusement pour toi, je n'ai pas de citroen de petite cylindrée! Bien qu'ayant a une epoque envie d'en aquerir une, j'ai été découragée par un ancien propriétaire ! Une prochaine fois peut etre!