booster.. ne veut rien savoir

motobitum · Message par **motobitum** » mer. 03 mai 2006 - 18:40

salut a tous..

alors je remonte un booster ( a un pote ), et donc ce matin, je fini...
je met du jus, je kick... il pete bien au ralenti, mais des que jouvre, il ne prend pas les tours et^fait des pchitt dans le pot ( comme si l'allumage etait decaler ) mais il est caller a la clavette...

donc, je demonte l'allumage, le remonte corectement, et ac n'a rien changer.

je me dis... beaucoups trops riche... j'enleve le filtre a air... rien. pareil

jai entre temps essayer plusieurs bougie... cela na rien changer..

donc, voila... si vous avez des idées ca serais cool

je precise que les spy sont neuf ainsi que tout les joints et le segment..

config:

HM hebo 70 ( normal pas manston )
vilo hebo
boite a clapet polini
carbu 21phbg
vario/embrayage hebo

voila

merci+++

Alex... · Message par **Alex...** » mer. 03 mai 2006 - 19:36

p**** qu'est ce que c'est chian un scoot, je répare aussi et prépare les scoots de mes potes... c'est d'un chian

mais on est toujours les premiers a tester si la roue par en l'air ou pas

pour ton probleme je sais pas trop, tu as essayé a peut près tout ce que j'aurai fait

As tu changé l'allumage ?
As tu vérifié une éventuelle prise d'air ?

motobitum · Message par **motobitum** » mer. 03 mai 2006 - 21:01

heu... non jai pas changer dallumage... trop cher !! ca se trouve c'est pas ca.

il fait une bonne etincelle,
les prise d'air, tout les joints sont neuf... et en plus jai mis un filet de patte a joint donc bon, je pense pas

oué, grave c'est chiant c'est scoot, leja mis 10 a metre une vis du pot, pas accesible

en plus, soit le kick, soit le demareur, et comme ya pas le demareur, ba tu kick comme un con !!
tu peut pas pousser

merci pr ta rep

Alex... · Message par **Alex...** » mer. 03 mai 2006 - 21:30

bon ... je réfléchi... si je trouve une idée je te redirai ca

Thibounet · Message par **Thibounet** » mer. 03 mai 2006 - 22:21

et si tu obstrue partiellement l'entrée d'air ou du genre ?

motobitum · Message par **motobitum** » jeu. 04 mai 2006 - 10:46

jai aussi essayer... je n'ais aps essayer de baisser de gicleur, mais le gars rouler avec ce gicleur avant donc..
si il est vraiment trops riche, ca peut etre la cause ?
il sengorge et donc ne prend pas de tours...

jai essayer de metre la main devant lentrée d'air pour voir si avec plus d'essence ca irais mieux et non.. il ne veut rien savoir.

je vais me remetre dessus cette aprem, ca me gonfle..jaimerais ten faire quelques levettes..

merci a vous

ps: jai penssais a un spy, mais pourtant je les aient bien monter.... enfin comme d'abitude quoi

le bruit "pchitt" est pourtant un indice d'un allumage mal caler nan ?

Alex... · Message par **Alex...** » jeu. 04 mai 2006 - 12:09

mal callé oui... mais s'il est callé a la clavette

vérifie encore une foi on sait jamais... et aussi les cables qui partent de l'allumage en lui meme

revois tous les cablage t'en a pour 2 minutes

sinon s'il roulait bien avec ce gicleur avant ba je vois pas pourquoi il faudrai le changer... s'il faut le changer c'est que tu as une prise d'air quelque part... ou alors qu'il en avait une avant ... a voir en fonction de mettre un gicleur plus gros ou plus petit

motobitum · Message par **motobitum** » jeu. 04 mai 2006 - 12:49

ok, il tourner mal avant, mais a l'arret il renais bien els tours, et il partait bien, apres, une fois lancer, il broutais ..

mais la, il ne prennait meme plus les tours, et la il ne demmare meme plus..

quel merde ces scoot

Alex... · Message par **Alex...** » jeu. 04 mai 2006 - 13:18

mais qu'est ce que t'as fais aufaite ?

faudra règler du carbu

theguitareux · Message par **theguitareux** » jeu. 04 mai 2006 - 18:24

c'est un peut co* met regarde ton pot car si il est bouché comme il évacu pas assé vite des gaz ba le moteur ne prend pas de tour ...etc

motobitum · Message par **motobitum** » jeu. 04 mai 2006 - 19:47

oué.. c'est une possibiliter...
jessayerais sans pot pour voir

en faite, jai fair roulement de vilo, donc tout els joints neuf
segmentation
plaquettes
cable de frein arriere... c'est mieux pour les weell

dudule64 · Message par **dudule64** » jeu. 04 mai 2006 - 21:56

je connai une astuce pour démaré a la poucette en prise direct
tu met une visse par le trou de l'embrayage

sa c'est juste pour éviter de kicker

sinon pour ton probleme
es ce que la clavette est en bonne état??
la gorge dans le rotor??

si il broute dessend ton gicleur de 10 a 20 point max tu es trop riche

motobitum · Message par **motobitum** » ven. 05 mai 2006 - 12:17

hier, je ne sais aps pourquoi, il a demarer.. il tourner tres mal, mais il a demarer

la clavette est en bon etat, le volant aussi ainsi que le stator

oui, il fait comme si il etait trops riche, mais avant, il prenait les tours avec ce gicleur, donc il devrait faire de meme

je vais essayer avec dautre gicleur, sans le pot .. et je vous dirais

motobitum · Message par **motobitum** » ven. 05 mai 2006 - 22:01

il a craqué !!!!!!!!!!!!!!!!!

il tourne tres bien.. telement bien que depart arreter, soit il patine soit il se leve.. !!

jai peur de crever en patinant, vous verez l'etat du pneu.. tout lisse, casiment sur le corde.

j'explique un peu !!

je bricole dessus un peu, et je vois une goutte d'huile tomber...

je regarde d'ou elle est tomber, et elle est venu du carter de transmision.
je demonte, il y avais le lhuile/essence;
je demonte le vario, et quel bhonneur de voir le spy qui s'etait fait la male..., tout contant, je degraiss bien tout ( merci au netoie frein )

donc il caque, prend aps trops de tour, trops riche.. je baisse le gicleur.. encore riche.. je baisse, il prned les tours nikel, mais encore un peu riche.. il faisait nuit, donc jai pas eu le temps..

voila, merci a tous

motobitum · Message par **motobitum** » sam. 06 mai 2006 - 12:11

quel bougie il me faudrais pour cette config ?

config:

HM hebo 70 ( normal pas manston )
vilo hebo
boite a clapet polini
carbu 21phbg
vario/embrayage hebo

il tourne actuelement avec un b7hs, mais ca me parait un peu chaud pour un 70...

je verais plus une br8/9hs non ?

merci

GM74 · Message par **GM74** » sam. 06 mai 2006 - 12:13

B9..

perso au dépuis jaurai pensez a un squich trop haut.. sur les boost ca fait tjr ca..

motobitum · Message par **motobitum** » sam. 06 mai 2006 - 15:20

a p****.. kil est con se scoot..

alors jai tout compris de ce qu'il s'est passer..

en faite, la cable de frein avait patter....

et sa poignée est naze donc je n'ai pas pu le metre.

au debut il demarer mais le prenait pas les tours,
donc, en pettant ( les pchitt dans le pot), je pense que l'etincelle s'est fait quand le piston etait en bas, donc ca a fait sautter le spy..

alors, apres avoir vu que le spy s'etait barré, juste apres, jai mis le cable de frein... et apres, je demare, il tourner nikel.

ce matin, comme le frein avait tendance a freiner tout seul, j'enleve le cable, je demare... et comme au debut, il prennait pas les tous.

et la je conprend.... je remet le cable et paff il tournait bien..

jen ai conclus qu'il n'y avait aps une bonne masse entre le moteur et le cadre..

jai dopnc mis un gros cable qui reli les deux, et ca tourne bien.

si ca peut aider quelq'un... on sait bien que la plupart des menbres ne font aucune recherche... mais bon

il y a un autre pb, mais ce n'st rien...

la vis btr qui tien le plateau d'allumage etait foirrée... elle s'est donc devvisée pendant que je roulais, et ca fait comme une grosse amorce de serrage... jai bien eu peur., mais en demontant, la pression est redessendu.

+++

nitroboomracer · Message par **nitroboomracer** » sam. 13 mai 2006 - 10:23

j en connait un ki doit bien s amuser a faire des wheel ...