§103 vogue § Photos de ma mob fini demain

[flo44]

Salut a tous et a toute

Voila je vais vous presenter ma tite vogue , je les eu toute d'origine

[img][img]http://img84.imageshack.us/img84/1582/img001kd3.th.jpg[/img][/img]

La voici apres quelque modif


[img][img]http://img401.imageshack.us/img401/6050/imgp0094fj4.th.jpg[/img][/img]


Et la voila il y a pas longtemps mais la je suis en train de la remonter apres un gros nettoyage

[img][img]http://img401.imageshack.us/img401/7940/imgp1500xi7.th.jpg[/img][/img]

Et en ce moment elle est comme ca

[img][img]http://img232.imageshack.us/img232/7770/imgp1684uh7.th.jpg[/img][/img]

Pour ma config moteur elle est dans ma signature

[mobavario]

11*42 en transmition Le veau que ça doit être, en plus elle doit pas arriver à prendre de tours.

[flo44]

Oui je sais mais c'est pas tellement un veau ca viens peut etre du vario , du pot et du cylindre qui sont plus pour l'acceleration car elle a une bonne acceleration en faite c'est dur a expliquer il faudrait une video mais elles serait trop grosse pour la mettre

[Champollion]

C'est la transmi d'origine du Vogue ?

Jolie mob.

[Yoh-an]

11*42 en transmition Le veau que ça doit être, en plus elle doit pas arriver à prendre de tours.

Vive le com...
Si c'est pour dire ça retiens toi, tu comprendras pourquoi les nouveaux sont dèg de notre comportement.

Sinon moi je l'a trouve originale, c'était un vogue sans vario à la base? T'as du changer de vilo pour mettre le multivar?
Bonne continuation.

[mobavario]

Bah je dis ce que je pense. Après ptètre que c'est pas un veau jsuis pas allé vérifier. Sinon tu roules avec un seul amortos ?

[flo44]

Merci a vous deux oui c'est la transmission d'origine sur la vogue
Non je roule pas avec un seul amortos sais juste un montage a blanc car mais amorto sont a peindre

Oui c'est une sans vario j'ai changer plusieur fois le moteur car j'avais un probleme de variateur a chaque fois ( en faite j'étais en prise direct a cause de l'axe a l'interieur du vario , il était trop court et du coup quand je serais ca mettais en prise direct mais j'ai reussi a comprendre que c'étais ca ) donc je redemontais et remettais le bas moteur avec un vilo pour embrayage autant dire que je connais mon moteur par coeur

Merci pour les coms

[mobavario]

Essaye du 11*52 ton moteur peinera pas et prendra bien ses tours

[flo44]

Merci pour le conseil ou une 48 ca serait bien aussi non ?

[Champollion]

52 c'est top.

[cannard]

personnellement sur une mob à moteur fixe je toucherais pas, ça risque d'être pire qu'à l'origine, ça gueule pas mal d'origine à 50 ...

[Champollion]

personnellement sur une mob à moteur fixe je toucherais pas, ça risque d'être pire qu'à l'origine, ça gueule pas mal d'origine à 50 ...

Il a un vario

[Yoh-an]

11x48 avec un multivar, ya pas de problème, vu qu'il a une petite plage et un petit canon, tu as un bon démarrage et pas beaucoup de pointe. 88mm de plage utile, c'est peu.

[gegeochaco]

un 103 full origine avec juste un peu a la rigueur 11*48 c'est l'ideal!!!
d'origine l'acceleration est bien en generale et avec cette transmit le 80 et accessible!!!
mais je parle bien de l'origine peug pas les truc adaptable!!!

EDIT: après avec un T6 jse pas se que sa donne!!!

[flo44]

Deja merci pour vos conseilles je vois qu'il y a des connaisseurs Je vais voir celle que je trouve en premier 48 ou 52 et je vous dirais si ca marche mieux Merci

[nino~16]

cool ta mob,j'aime bien son style! tu devra changer de chaine si tu change ta courrone,par contre si tu mes un pignon de 10 la pas de soucis.

[Champollion]

cool ta mob,j'aime bien son style! tu devra changer de chaine si tu change ta courrone,par contre si tu mes un pignon de 10 la pas de soucis.

Une chaine ça se modifie.

Et on évite de mettre des pignons plus petit. On aggrandi la couronne plutôt.*

Car un pignon trop petit égal pertes ( frotement et tout ça )

J'ai vu ça dans le bouquin de Didier Thomas.

[Boardzero]

Pi même, si tu mets un petit pignon, le truc c'est que la chaîne fait un "virage" assez rude, et la chaîne et la pignon ont mal .... et ça s'use beaucoup plus vite .... c'est pour ça, calculez le rapport : Pignon/Couronne, tu trouves une équivalence en essayant de garder le pignon de 11 mini et voili voilou

[MIKA]

Salut!
Très belle mob, moi j'adore l'aspect global qui me rappel mon époque
Perso, j'inverserais les guidons gauche et droit pour faire guidon "menottes" (oui je sais c'est un peut dangereux, mais c'est beau à regarder ) ou alors je mettrais des guidon équerres de 30cms de haut (pas comme sur ma chrono quoi, c'est pas la même philosophie!)
Et j'aurais mis moins de blanc: j'aurais peint les carters et le garde boue avant en bleu...ou alors mis des éléments chromés (en fonction du porte monnaie )
Pour le moteur, c'est un "fixe"...çà avance...le principal c'est que ce soit bien entretenu! Je préfère cent fois un moteur au faible rendement mais qui démarre au quart de tour et sur lequel je peux compter plutôt qu'un gros machin qu'il faut en permanence maintenir en état...sans compter qu'au prix de l'essence il faut le nourrir un moteur d'avion

[flo44]

Merci disont que le porte monnaie ne pourrait pas suivre car je viens d'acheter une voiture

Par contre ce n'est pas un moteur fixe c'est un a vario je l'ai changer car avant c'était un fixe

Plusieurs personnes mon dit de changer mon guidon j'en ai reserver dans une casse de mob et des qu'il en a je les essais

Merci pour ton com

[flo44]

Des nouvelles le remontage est fini Photos demain parce que j'ai un probleme

[krema003]

aller photos et videos stp

[matrhack]

Hum belle base !
niveau transmition moi j'ai du 11*70 j'ai quand ca tire tres court et que ca secou au demarage je te conseille de tenter plsu court (approche toi de 56 niveau couronne) ca permet meme parfois de rouler plus vite en laissant le moteur prendre son maximum niveau tour