HELP : précaution prépa carters=>RESOLU

cannard · Message par **cannard** » mar. 29 avr. 2008 - 22:25

salut à tous,

je voudrais juste avoir une info, parce que j'ai peut être été trop gourmant en préparant mes carters

donc il y a t'il une précaution particulière au remontage, parce que j'ai bien peur d'avoir une prise d'air

je les ai remontés avec le joint normal, sans précautions particulières pour cette vis...

parce que ça me parait quand même bizarre d'être trop pauvre avec un gicleur de 68 sur un 15 PHBG, surtout que c'est vraiment beaucoup trop pauvre

merci d'avance pour vos réponses

wargmy · Message par **wargmy** » mer. 30 avr. 2008 - 13:22

Essaie plutôt 75 en gicleur je trouve ça normale que tu sois pauvre !!

68 c'est d'origine sur un 15 SHA

pierrot22 · Message par **pierrot22** » mer. 30 avr. 2008 - 13:27

tant que tu laisses la vis, c'est pas elle qui peut causer une prise d'air. Si t'as des doutes, passe un pinceau imbibé d'essence au niveau des joints, doit y avoir un tuto là-dessus quelque part.

m'enfin comme dit wargmy, 65 c'est l'origine donc ça risque d'être petit sur un moteur prépa

cortex73 · Message par **cortex73** » mer. 30 avr. 2008 - 19:30

Monte le boulon du carter avec de la pate à joint entre la tête de vis et le carter et entre la rondelle de l'écrou et le carter pour être tranquille.

Duchnoque · Message par **Duchnoque** » mer. 30 avr. 2008 - 19:42

ta prepa et propre

cannard · Message par **cannard** » mer. 30 avr. 2008 - 20:06

j'ai passé de l'essence au pinceau, j'ai pas senti de différence, à près le ralenti n'est pas parfait non plus

la vis de ralenti est à fond et j'arrive pas à régler la vis d'air, je sens pas de différence flagrante, donc je vais surement tenter un 60 pour le gicleur de ralenti qui est un 55 actuellement.

merci wargmy, je pense que je vais direct acheter 75-80-85 en gicleurs

histoire d'avoir de la marge, et j'affinerai après...

merci Duchnoque, c'est pas la première fois qu'on me le dis, je vais finir par le croire

en tout cas merci à tous de m'avoir répondu si vite

Duchnoque · Message par **Duchnoque** » mer. 30 avr. 2008 - 21:25

essaye de vissé ta visse de richesse a fond et de la décéré de 1 tour et demie et si ça donne rien 2 tour et demi et si vraiment ça donne rien!!!!!! tu monte ton boisseaux d'un crant et tu refait les reglage que je t'ai dit au debut

apres pour ton 15 ne depasse pas 78 en gicleur ça servira a rien d'allez plus loin avec ceux diametre de carbu

cortex73 · Message par **cortex73** » mer. 30 avr. 2008 - 21:35

Le boisseau n'est pas réglable c'est l'aiguille et elle ne joue aucun rôle dans le ralenti.

Duchnoque · Message par **Duchnoque** » mer. 30 avr. 2008 - 21:43

oui je voulait parlé de l'aiguille desole

moi je parlé de c'est reglage car il trouvé ça mob trops pauvre c'est pour ça

cannard · Message par **cannard** » mer. 30 avr. 2008 - 22:30

les gicleurs de toute façon je mettrai un poil riche exprès, et puis j'aurais surement à m'en resservir vu que j'ai presque toutes les pièces pour monter mon 70dr

wargmy · Message par **wargmy** » jeu. 01 mai 2008 - 9:19

Pour ton gicleur tu tapes une pointe et tu connais la musique...

Duchnoque · Message par **Duchnoque** » jeu. 01 mai 2008 - 10:40

pour ton kit 70 dr tu aurait du preparé le transfere du bas car c'est la que le kit dr tire ça puissance si tu le prepare pas tu tournera comme de l'origine et tu finira par séré ceux kit la vu la taille du transfere arriere tu pourait presque tourné qu'avec lui

cannard · Message par **cannard** » jeu. 01 mai 2008 - 10:42

je vais faire ça, c'est pas la première fois que je le fais

mais jusque maintenant j'ai toujours eu la chance d'avoir quasiment le bon gicleur

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » jeu. 01 mai 2008 - 11:55

C'est quoi, le transfert du bas ?

Si tu parles de l'échappement, attends avant de le préparer, mesure les diagrammes.

Et pour son élargissement, le rapport de la section d'échappement / sections de transferts additionnées...

Duchnoque, ça ne fera jamais serrer d'avoir un transfert sous-dimensionné, c'est quoi ce grand n'importe quoi !?

Par ailleurs, le transfert arrière ne sert qu'à balayer la culasse (c'est pas la plus grande partie du balayage...), son rôle étant aussi et pas le moindre, de transmettre l'onde de détente aux clapets pour anticiper leur ouverture.

cannard · Message par **cannard** » jeu. 01 mai 2008 - 13:10

de toute façon j'en suis pas là, déjà régler celui là

et puis le dr je cherche pas un monstre, c'est un tracteur, je vais le monter comme il faut, en vérifiant que les diags sont corrects et en m'occupant des carters et de la culasse (squish et volume), en bossant la transmi et c'est tout

de toute façon j'ai une idée de ce qu'il va donner, c'est quasi le même cylindre que lovercraft a sur sa sp

en plus j'aurais surement une config semblable ...

P.S : incompréhensible ton message Duchnoque, il y a les transferts latéraux, arrières et l'échap, mais les transfert du bas

connais pas

Duchnoque · Message par **Duchnoque** » jeu. 01 mai 2008 - 20:01

je te parle du bas moteur il faut que tu retravaille le transfere du bas pour le kit 70 dr si tu veux qui develope normalement si non tu va séré je c'est de quoi je parle quand meme

('http://www.rrd-preparation.com/mbk-51-p ... e.php/pID/

si vous me prenais pour un fou lissé ça

[/url]

Arrêtes ton barratin ouais, retravailler un transfert arrière sous risque de serrage...

N'importe quoi.

cannard · Message par **cannard** » jeu. 01 mai 2008 - 20:56

ah ok, vraiment nawak

surtout que ce hm peut justement être monté sans être aligné, les transferts sont alimentés par le piston, enfin stop HS, je parle pas de celui là en ce moment, mais de mon fox

au passage, t'avais quel gicleur sur ton fox pépé (juste par curiosité...)

wargmy · Message par **wargmy** » jeu. 01 mai 2008 - 21:30

ta g***** Duchnoque !!!! T'es vraiment un duchnoque ma parole !!!

Duchnoque · Message par **Duchnoque** » jeu. 01 mai 2008 - 21:51

et toi reste poli stp

je ne t'et pas insulté que je sache

enfin bref fait ceux que tu veux tu viendra pas pleuré apres

le dr 75 a le transfere arriere tres large il lui faut des carter preparé pour qu'il fonctionne bien si non il marche pas bien et fini par séré enfin fete ceux que vous voulait apres tout

je dit plus rien

wargmy · Message par **wargmy** » jeu. 01 mai 2008 - 21:57

Pleuré de quoi ???? xD

Sérrer pcq un transferts n'est pas aligné xD !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Duchnoque · Message par **Duchnoque** » jeu. 01 mai 2008 - 22:09

tu a pas conprie mon explication laisse tombé

Jef · Message par **Jef** » jeu. 01 mai 2008 - 22:13

duchnoque, je croyais que tu disais plus rien ....

illyes · Message par **illyes** » jeu. 01 mai 2008 - 22:36

Duchnoque a écrit :tu a pas conprie mon explication laisse tombé

Non toi laisse tomber !
A chaques fois que tu post tu dit de la merde !
Non mais reflechit au moins avan de poster (tu sais comment on reflechit ou ca aussi y faut te l'apprendre

)

Duchnoque · Message par **Duchnoque** » jeu. 01 mai 2008 - 22:55

illyes a écrit :
Duchnoque a écrit :tu a pas conprie mon explication laisse tombé
Non toi laisse tomber !
A chaques fois que tu post tu dit de la merde !
Non mais reflechit au moins avan de poster (tu sais comment on reflechit ou ca aussi y faut te l'apprendre )

et bien la politesse et bien presente ici

vous avais surment pas conprie mon explication c'est tout pas la paine de vous exité comme ça , c'est maleureux quand meme d'etre si agressif comme ça

Jef · Message par **Jef** » jeu. 01 mai 2008 - 22:56

aurait tu l'amabilité de faire des efforts dans ton écriture s'il te plait?
cela serait un minimum ...

wargmy · Message par **wargmy** » jeu. 01 mai 2008 - 23:03

Et si tu pouvais nous ré-expliquer aussi puisque personne n'a compris...

cannard · Message par **cannard** » ven. 02 mai 2008 - 22:21

déjà personne n'a compris, puis deuxièmement mon problème est résolu, j'ai mis un gicleur de 85 pour le rodage, c'est trop riche, mais au moins je suis tranquille, et avec un 78 ça à l'air bon

sinon ce serait pas mal je pense qu'un modo verrouille avant que duchnoque ne parte en c***lle avec ces histoires de transferts pas alignés qui font serrer

fluke · Message par **fluke** » sam. 03 mai 2008 - 9:55

Si tu veux délocker, demande