Souci au départ ..

[I_Love_51]

Explications puis illustration vidéo
Depuis le ralentit, lorsque j'essore (plus ou moins ), le moteur broute ( effet starter) avant de prendre un régime correct...
carbu SHA 15 gicleur 72
cylindre airsal T4 léger prépa

http://www.dailymotion.com/video/x4x5ei ... ation_auto


Que faire ? Merci

[Alex...]

Ton gicleur principal est beaucoup trop gros pour ta config...

[lowentity]

+1, rien qu'a l'oreille et sans explication ça se voit

[Baptiste]

Au pire enlève ton filtre a air et essaie

[Alex...]

y a pas de au pire ^^ il doit avoir 5 à 10 points de trop

[fluke]

68 maxi là dessus

[I_Love_51]

Au moins c'est clair comme explications...
C'est vrai que sans le filtre à air, c'est un peu mieux ...
donc je vais tester un 68 + filtre

Merci beaucoup

[Alex...]

quand tu auras monté ton gicleur et ton filtre, tape une pointe et regarde la couleur de la bougie... si c'est maron/rouge brique c'est bon

noir, gicleur trop gros.
Blanc/ grisatre : gicleur trop petit.

Voila y a plein de post sur les réglages de carburation, recherche sur le forum si ca t'interesse

[I_Love_51]

Je sais déjà comment faire les réglages, mais comme je modifie ma mob tous les jours, surtout le pot, j'ai toujours des réglages à faire...
Mais ce truc au départ je ne savais pas si c'était le gicleur...
Tellement bizarre ! ! ! en roulant elle ne broute pas ...

Certes la bougie est noire claire mais ...
çà roule quand même

[fluke]

Noire claire ? Quel indice thermique ?

[I_Love_51]

C'est une ESSO Z-26 ....
si quelqu'un connait l'indice thermique ...
Noir clair, je veux dire pas tout à fait noir noir ! OK çà veut rien dire

[I_Love_51]

C'est une ESSO Z-26 ....
si quelqu'un connait l'indice thermique ...

Personne ?

[yokki]

salut je crois que c'est pas une bougie pour 2 temps "je crois"? .

[fluke]

Il n'y a pas de bougies pour 2 ou 4 T.

Mets une B7 sur ce moteur type stock, et dis nous ensuite