Changement de pieces=Sa apportera quoi

wencallo · Message par **wencallo** » dim. 02 mars 2008 - 18:05

Voila j'ai un moteur origine lc de 51 avec un g3 dessus.Je montes dessus un ressort de poussé et un vario malossi variotop.

Si je regles tout au micro poil de cul pres,je monterais a combien?Mon moteur ressistera t'il a ces nouvelles pieces?

DevilSpX · Message par **DevilSpX** » dim. 02 mars 2008 - 18:15

Oui, ton moteur résistera !

Maintenant, tu dire à combien tu ira est totalement impossible, à la rigueur, on peut donner un fourchette mais sans plus...

Je pense à un 70/75 bien réglé...

wencallo · Message par **wencallo** » dim. 02 mars 2008 - 18:18

Je fais du 80 max 85 juste avec le g3 compteur digital bien regler.Donc sa me ferais chier d'aller moins vite

DOC. · Message par **DOC.** » dim. 02 mars 2008 - 18:20

Avec un g3, un ressort moteur et un variotop, excuse moi Devil mais je pense qu'il ira un peu plus vite quand même

On ne peux pas prédire ta vitesse, ca n'est pas calculé d'avance ses choses là.

wencallo · Message par **wencallo** » dim. 02 mars 2008 - 18:24

Ok donc normalement je fais pas moins de 80?

Si je fais toutes les petites astuces a cali (prepa bougie,clapets...) sa servirat ou pas???

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » dim. 02 mars 2008 - 18:26

Clapets oui, la bougie y'a des oui et des non.

T'as pas vraiment le moteur pour exploiter le variotop mais bon, tu pourras mettre une plus grande couronne comme ça tu gagneras de l'accel...

wencallo · Message par **wencallo** » dim. 02 mars 2008 - 18:41

Si je gagnes au "loto" ^^ je penses lui monter un tit kit donc apres le moteur va peux etre evolué par la suite,c'est surtout que je veux pas mettre le er2 que j'ai car bof bof quoi

EDIT: la bougie tu dis oui et non peux tu m'expliquer plus profondement la chose ^^

DevilSpX · Message par **DevilSpX** » dim. 02 mars 2008 - 18:51

Tu fais du 80/85 juste avec un Ninja G3

Bas t'as quoi comme transmission ?

Parce que moi avec un Ninja F50 et carbu de 15 SHA, si je touche les 75 c'est déjà bien...

wencallo · Message par **wencallo** » dim. 02 mars 2008 - 18:53

La transmi si je dis pas de connerie je suis en 11*48ou52 je sais plus et des galets mis au pif (lourd).Mais cette brele est supra zarb elle marche super bien que quand je suis avec mon pote et sn nitro et qu'on se tape une arsouille ^^.

Lovecraft62840 · Message par **Lovecraft62840** » dim. 02 mars 2008 - 19:23

Alors en transmi tu dois mettre grand mini 11*60 avec le variotop sinon tu n'arriveras jamais en haut avec ton moteur d'origine, tu devras aussi trouver la courroie adaptée, bon courage.

wencallo · Message par **wencallo** » dim. 02 mars 2008 - 19:24

11*60 Ouaaaaa la taille de dingue^^

La courroie sa devrait pas etre trop dur normalement?

Je repose la question a cali pour la bougie,je voudrais savoir les + et - de la multiplication de l'electode

alex51man · Message par **alex51man** » dim. 02 mars 2008 - 19:43

attention pour le variotop, c'est pas la couroie malossi classique qui va dessus ... c'est une spéciale longue plage !!
moi je mettrais en 11x64, comme sa t'es gavé de patate

, et t'es sur de bien l'exploiter !!
Pour ta vitesse, moi je dirais entre 90 et 105 (compteur xr), ce qui fait de 75 kmh a 85 kmh REEL, pas style jacky en boost qui dit aller a 80 lol !!

DevilSpX · Message par **DevilSpX** » dim. 02 mars 2008 - 19:51

bah perso, j'aurais pas mon soucis, j'arriverais à faire monter le compteur xr à 90 avec juste le f50, donc il peut aller au delà, surtout qu'il dit déjà faire du 85 réel...

wencallo · Message par **wencallo** » lun. 03 mars 2008 - 7:34

La derniere fois j'ai arreter de pousser l'xr car j'etais en tshirt et sans gants j'etais a 80 je vous montre le compteur et si vous voulez je vous fais une vidéo si une ame charitable me prete son portable pour filmer.

Mais 11*64 je vais reussir a trouver?

pogoenforce · Message par **pogoenforce** » lun. 03 mars 2008 - 11:12

salut ! Je sais que jusqu'a 60 sa ce trouve encore, mais au-dela, aucune idée

illyes · Message par **illyes** » lun. 03 mars 2008 - 15:51

wencallo a écrit : Mais 11*64 je vais reussir a trouver?

Oui mais c'est pas facile a avoir !

C'est les couronnes d'origine sur xr ils servent a brider !

mais ca coute tres cher de la vrai piece mbk ! (35e il me semble)

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » lun. 03 mars 2008 - 17:39

Essaie une 56 qu'on peut te prêter, ça court les rues, et puis vois si t'exploites vraiment le variotop ou s'il faut une 60...

Pour la bougie fendue, pas d'inconviénients, et un gain dépendant des moteurs.

N'oublie pas de refaire l'écartement des électrodes à 0,7mm après l'avoir recoupée, sinon ça va marcher beaucoup moins bien...

Niveau vitesse, on va pas débattre hein... Mais personne croira que tu dépasses les 80 réels sur plat... Prends un GPS comme celui de Fluke, là on te croira, parce que le compteur d'origine hum-hum, et celui de ton pote en scoot pareil, ça exagère...

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SebSpx 333 · Message par **SebSpx 333** » lun. 03 mars 2008 - 18:09

La courroie idéale pour le variotop est la courroie Malossi de référence
617216 (courroie de scooter)

raoultaboul · Message par **raoultaboul** » lun. 03 mars 2008 - 18:21

wencallo a écrit :Mais cette brele est supra zarb elle marche super bien que quand je suis avec mon pote et sn nitro et qu'on se tape une arsouille ^^.

C'est qu'elle serais susceptible ta brèle!!

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » lun. 03 mars 2008 - 20:35

M'est avis que le compteur du scoot exagère davantage que ceux des autres personnes avec qui tu roules, tout bêtement !

DevilSpX · Message par **DevilSpX** » lun. 03 mars 2008 - 20:37

illyes a écrit :C'est les couronnes d'origine sur xr ils servent a brider !

T'es sûr de toi, là

J'ai toujours pensé que c'était 11*56 la transmission d'origine moi...

Ou alors tu confonds peut-être avec les vielles motobecane...

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » lun. 03 mars 2008 - 20:47

DevilSpX a écrit :
illyes a écrit :C'est les couronnes d'origine sur xr ils servent a brider !
T'es sûr de toi, là

Si, si, je t'assure, j'ai vu ça aussi sur des XR !

Et sur des Dakota aussi si je ne me trompe pas.

Sur les vieilles motobecane, c'est plutôt 48, 42, etc les couronnes... J'ai même une de 36...

alex51man · Message par **alex51man** » lun. 03 mars 2008 - 20:48

en config d'origine, sa sert a avoir une bonne accélération a tout les régimes ... tout en limitant la pointe ...

Mais après tout dépend de ta config et de ce que tu recherche ...
Car sa sert a rien d'avoir un vario en 115 si tu peux pas l'exploiter ...

illyes · Message par **illyes** » lun. 03 mars 2008 - 21:05

Sur dakota il me semble que c'est 60dents mais pas sur moi non plus !
Si t'a toujours vu des couronnes 56 sur xr c'est parceque les anciens proprio sont pas resté longtemps avec la transmission 11x64 + cdi bridé

Moi je sais que j'en ai recupéré deux a des mecs qui voulais qu'on leurs debrides leurs xr (j'avais des couronnes 56 et 60 en stock ils ont pas payé une neuve et ils etait contents)

alex51man a écrit :Mais après tout dépend de ta config et de ce que tu recherche ...
Car sa sert a rien d'avoir un vario en 115 si tu peux pas l'exploiter ...

A la limite je prefere ca que le mec qui monte une transmission 100fois trop longue !
La avec une grosse couronne c'est nikel !

grillon69 · Message par **grillon69** » lun. 03 mars 2008 - 21:15

SebSpx 333 a écrit :La courroie idéale pour le variotop est la courroie Malossi de référence
617216 (courroie de scooter)

seb c'est la reference pour 103rcx que je t'ai donner

Djidane57 · Message par **Djidane57** » lun. 03 mars 2008 - 21:29

Moi j'étais en 11*64 au départ ...

maintenant 11*56 ^^

Sinon le grande plage sur origine, pourquoi pas, mais va falloir tirer court ...

DevilSpX · Message par **DevilSpX** » lun. 03 mars 2008 - 21:44

CDI bridé sur xr

Cali, ça peut être mon problème ( les haut régimes ) ?

Désolé pour l'incruste, mais je ne savais pas que les CDI de xr étaient bridés

illyes · Message par **illyes** » lun. 03 mars 2008 - 21:58

Ba oui carrement que ca peux etre ca...

wencallo · Message par **wencallo** » mar. 04 mars 2008 - 7:28

Mon pote a plus de compteur c'est le mien (un digital sigma 8f) et il est normalement bien regler comme il faut j'ai pris des tofs de la bete je metterais sa se soir.

Pour le gps j'en ai pas et j'ai pas les moyens d'en avoir ^^

La courronne je vais me demerder avec mon pro il ma a la bonne depuis que je lui nvoies des clients.

La bougie et tout je ferais sa quand j'airais deja finis le ressrt moteur et la peinture.

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » mar. 04 mars 2008 - 14:08

Ton CDI est-il noir ? S'il est pas, c'est sûr qu'il est bridé.

Il peut aussi être défectueux. Tarik a eu ça, marchait comme une patate, changement de CDI par un neuf et hop.