prepa HM fox

103sp · Message par **103sp** » dim. 02 mars 2008 - 12:33

donc avec ceci:
kit 50 Fox preparer
boite a clapet
carburateur 17.5mm PHBN
filtre a air giraudo
allumage caler 1.3mm
vario debrider
gallets plus leger
ressorts d'embrayage +15% plus dur
pot yamashi Competition
culasse malossi
sa devrait être relativement nerveux non?

wargmy · Message par **wargmy** » dim. 02 mars 2008 - 13:08

Laisse ton fox stock, oublie la boite à clapet et ton pot je ne sais pas ce qu'il vaut c'est quand même primordiale...

cannard · Message par **cannard** » dim. 02 mars 2008 - 13:25

clair, la boite à clapet c'est vraiment pas primordial, ça crée des volumes morts plus qu'autre chose ...

pour le pot, c'est pas ce pot qui est quasi identique au doppler ?

103sp · Message par **103sp** » dim. 02 mars 2008 - 13:27

si c'est celui la

wargmy · Message par **wargmy** » dim. 02 mars 2008 - 13:55

De plus tu aurais moins de patate avec un 17.5...
Un 15 étant bien suffisant...

Pour moi :

Kit 50 Fox stock
Clapets simple mais de bonne marque du genre les Doppler ER2
Carburateur 15mm PHBG Venturisé en 17.5
Filtre a air peut importe on s'en fou du moment qu'il filtre bien (les filtre papier c'est niquel)...
Allumage caler 1.3mm
Vario débridé c'est mieux ^^
Galets aux poils et non plus leger, attention à se qu'il s'ouvre bien en accord avec ton moteur ne joue pas trop deçu pour la patate...
Ressorts d'embrayage +20% plus dur
Pot Yamashi Competition pourquoi pas...
Culasse malossi
Transmition de 11x56
Carters alignés au Fox

whiteflag6-7 · Message par **whiteflag6-7** » lun. 03 mars 2008 - 21:09

ca existe les ressorts plus dur pour les embrayage de sp/mvl?????
ou je peux trouver ca, j'en cherche depuis super longtemp!!!
merci à celui/ceux qui repondront

103sp · Message par **103sp** » mar. 04 mars 2008 - 11:28

dans le cas present ma transmission etant une de fox je peut rien y faire apres pour les ressorts d'embrayage sp mv non sa n'existe pas.

103sp · Message par **103sp** » mar. 04 mars 2008 - 11:44

voici la derniere mise a jour de mon projet:

kit 50 Fox
clapet carbonne bien dur!
carburateur 17.5mm PHBN puis un 15phbg quand j'en aurait trouver un
filtre a air giraudo avec juste collant pour filtrer
allumage caler 1.3mm
vario debrider
ressorts d'embrayage +25% plus dur
pot ninja g3
culasse bidalot

Lovecraft62840 · Message par **Lovecraft62840** » mar. 04 mars 2008 - 17:45

Ca va pas aller la culasse bidalot, déjà le squich est pas trop adapté et en plus ca va compresser trop, tu auras plus rien a hauts régimes, ca va chauffer a mort crois moi.

103sp · Message par **103sp** » mer. 05 mars 2008 - 10:10

que faut t'il que je fasse pour la culasse alors?

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » mer. 05 mars 2008 - 10:51

Sur un Fox avec son hm d'origine, il faut garder la culasse d'origine ou mettre un petite culasse Malossi.

103sp · Message par **103sp** » mer. 05 mars 2008 - 12:20

donc tous le monde est d'accord pour une culasse polini/malossi??

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » mer. 05 mars 2008 - 12:21

Polini c'est de la merde en culasse...

wargmy · Message par **wargmy** » mer. 05 mars 2008 - 12:28

Culasse Malossi powaaaa !!

103sp · Message par **103sp** » mer. 05 mars 2008 - 13:47

kit 50 Fox
clapet carbonne bien dur!
carburateur 17.5mm PHBN puis un 15phbg quand j'en aurait trouver un
filtre a air giraudo avec juste collant pour filtrer
allumage caler 1.3mm
vario debrider
ressorts d'embrayage +25% plus dur
pot ninja g3
culasse malossi

B9hs

wargmy · Message par **wargmy** » mer. 05 mars 2008 - 14:14

B8HS est largement suffisante.

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » mer. 05 mars 2008 - 14:23

Ouais, avec la B9 tu vas te demander pourquoi t'as des ratés, après 70km... Bah elle était pas adaptée, trop froide donc s'est encrassée...

+1 pour la B8.

Les clapets, tu as mis "carbone bien dur", je ne suis pas d'accord, faut des fibre 0,30mm, et pas des 0,35. Sinon tu perds des perf, les 0,35 sotn trop durs. Faut le plus mou possible sans pour autant que ça sature à haut régime.

Et enfin, ne pas confondre culasse Malossi et Polini !!

103sp · Message par **103sp** » mer. 05 mars 2008 - 15:16

d'accord mais par contre pour les haut regime je men fou un 60 70 c'est amplement suffisant, d'accord pour les fibres

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » mer. 05 mars 2008 - 15:57

Qui fonctionneront très bien aux "hauts" régimes de ta config...

Parce que si ça prend 7500 en charge ça sera bien...

103sp · Message par **103sp** » mer. 05 mars 2008 - 21:52

7500 tours c'est a dire? je n'est pas la notion des tours minutes

103sp · Message par **103sp** » jeu. 06 mars 2008 - 0:12

en ce qui conserne la culasse malossi et polini je pensais pas qu'il y avait tant de difference desoler

Lovecraft62840 · Message par **Lovecraft62840** » jeu. 06 mars 2008 - 8:21

Bah écoute mon grand si ya pas de différence tu la prend ta culasse polini et tu nous les casse pas mais faudra pas t'étonner que certains avancent mieux avec un fox que toi

103sp · Message par **103sp** » jeu. 06 mars 2008 - 10:41

Lovecraft62840 a écrit :Bah écoute mon grand si ya pas de différence tu la prend ta culasse polini et tu nous les casse pas mais faudra pas t'étonner que certains avancent mieux avec un fox que toi

En quoi je vous les casses? J'ai juste dit que je croyai qu'il y avait pas autant de difference entre c'est deux culasses me suis gourrer sa arrive maintenant si a chauqe fois que quelqu'un se trompe sa vous les casses il faut revoir completement l'interet de se forum!

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » jeu. 06 mars 2008 - 13:13

103sp a écrit :
Lovecraft62840 a écrit :Bah écoute mon grand si ya pas de différence tu la prend ta culasse polini et tu nous les casse pas mais faudra pas t'étonner que certains avancent mieux avec un fox que toi
En quoi je vous les casses? J'ai juste dit que je croyai qu'il y avait pas autant de difference entre c'est deux culasses me suis gourrer sa arrive maintenant si a chauqe fois que quelqu'un se trompe sa vous les casses il faut revoir completement l'interet de se forum!

C'est peut être le fait de faire 40 topics sur le même sujet à chaque fois.

10 topics sur ton projet Giraudo,
15 topics sur ton projet kit 50 Fox sur un Fox,
toujours les mêmes questions à 2 frs, toujours aucun effort sur l'orthographe, je continue ou ça ira?

C'est comme ton pot Yamashi compétition de la mort de Mbk 51, ça va pas le faire sur un Peugeot, surtout un fox.

103sp · Message par **103sp** » jeu. 06 mars 2008 - 14:30

Yoh-an a écrit :
103sp a écrit :
Lovecraft62840 a écrit :Bah écoute mon grand si ya pas de différence tu la prend ta culasse polini et tu nous les casse pas mais faudra pas t'étonner que certains avancent mieux avec un fox que toi
En quoi je vous les casses? J'ai juste dit que je croyai qu'il y avait pas autant de difference entre c'est deux culasses me suis gourrer sa arrive maintenant si a chauqe fois que quelqu'un se trompe sa vous les casses il faut revoir completement l'interet de se forum!
C'est peut être le fait de faire 40 topics sur le même sujet à chaque fois.

10 topics sur ton projet Giraudo,
15 topics sur ton projet kit 50 Fox sur un Fox,
toujours les mêmes questions à 2 frs, toujours aucun effort sur l'orthographe, je continue ou ça ira?

C'est comme ton pot Yamashi compétition de la mort de Mbk 51, ça va pas le faire sur un Peugeot, surtout un fox.

Alors pour commencer au sujet du pot yamashi je fait sans doute des fautes d'orthographe mais la il es surtout prévu un pot ninja G3 comme énoncer quelque lignes plus haut de plus en terme de pot a ta place je ne dirais rien car a preuve du contraire mon pot giannelli tu me la jamais payer donc chute de plus je n'avais jusque la pas parler de culasses!

over94 · Message par **over94** » jeu. 06 mars 2008 - 14:51

Yoh-an => Meme sur les sujets sont abordés plusieurs fois je trouve que c'est pas genant, chacun voit sa prépa différemment et meme si ca saoule certains je trouve ca bien d'aborder plusieurs fois le sujet comme ca les choses seront bien acquises.... M'enfin ca reste mon avis fin du debat pas besoin de s'acharner...

103sp => ah mon petit padawan (privat joke sorry) qui ne fait pas la différence entre la culasse malossi et la culasse polini

... ou entre les amor.... ok ok je

Bref, pour la bougie, je suis d'accord avec calimeroteknik et wargmy prends une B8HS, et de tte facon la prépa du haut moteur on sait qui va la faire

wargmy · Message par **wargmy** » jeu. 06 mars 2008 - 19:25

S'il veux de la patate, préparer son HM reviens a faire n'importe quoi, au pire tu ouvres juste le 3eme transfert et tu prépa les carters, ça ce sera bien plus éficasse qu'une prepa des diagrammes qui fera que tu n'auras plus rien en bas...

Stock mon fox avec 3ème transfert ouvert + carters alignés + culasse malossi + 17.5 + G3 + vario 100mm je prends 83...

Lovecraft62840 · Message par **Lovecraft62840** » jeu. 06 mars 2008 - 21:06

103sp a écrit :en ce qui conserne la culasse malossi et polini je pensais pas qu'il y avait tant de difference desoler

Soit j'étais fatigué soit tu as édité mais moi j'avais lu "en ce qui concerne la culasse malossi et polini, je pense pas qu'il y a tant de différence, désolé"

Donc désolé ou plutot desoler ou daisaulet ou dézolaid comme tu voudras

103sp · Message par **103sp** » ven. 07 mars 2008 - 0:08

Lovecraft62840 a écrit :
103sp a écrit :en ce qui conserne la culasse malossi et polini je pensais pas qu'il y avait tant de difference desoler
Soit j'étais fatigué soit tu as édité mais moi j'avais lu "en ce qui concerne la culasse malossi et polini, je pense pas qu'il y a tant de différence, désolé"

Donc désolé ou plutot desoler ou daisaulet ou dézolaid comme tu voudras

lool pas grave, non je n'est pas éditer d'accord pour la prepa en ce qui conserne les bas regime toi sa donne quoi?

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » ven. 07 mars 2008 - 10:15

Une culasse Bidalot et un pot Giannelli!

Une affaire!