1o3 MvL by Yoh-an

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Yoh-an
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1o3 MvL by Yoh-an

Message par Yoh-an »

Salut!!

Voilà ma nouvelle poubelle à 50€.

Y'a du taf ^^
Rien de spécial de prévu pour elle, on verra bien, photos!

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wargmy
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Message par wargmy »

Les MVL n'ont pas les bras courts ?

Sinon ben y a du taff ! Bonne resto.
PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun

Yoh-an
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Message par Yoh-an »

Les mvl avant était comme les sp.

Les mvl à bras court sont comme les sp3. :wink:

macfly
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Message par macfly »

vogue c'est bras cour
pierrep103-57.skyblog.com


103 SP et RCX

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ghostrider666
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Message par ghostrider666 »

si j'avais une 103 comme ça je la laisserai comme ça et je ne toucherais seulement au moteur bon petit Malossi g1rr pour pas trop se trainer
MBK Kansas =>aucune idée le compteur monte audessus de son maximum donc je penses 80-85 compteur voiture :D
Solex 3800 origine =>35 km/h Réel
Solex 3800 "pimp my solex" en prépa moteur
Pocket bike à vendre

DevilSpX
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Message par DevilSpX »

macfly a écrit :vogue c'est bras cour


Les dernières mvl aussi :wink:


C'est vrai que les anciennes étaient comme les SP, même ressort moteur etc...


Bref, les derniers modèles mvl et vogues sont à bras courts...
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