2 Soucis avec un 103 RCX .

[toiin3]

Bonsoir à tous,
Ma mob marche depuis 2 semaines niquel
Echappement Bidalot RR
Variateur Bidalot
Admission 15SHa
Gicleur de 72 (Trop riche bas régime, trop pauvre en haut)
12*52

Et un mécano m'a foutu une bougie B10

Et ce matin, enfin vers 13h, bref osef
Je vais faire un tour, je laisse chauffé niquel le temps de mettre mon casque/gant/veste
Et ensuite sur 2-3km à 45/50km/h

Et ensuite, je veux aller un peu plus vite,
Et surprise,
J'ai un creux, un trou, sa freine, de 35 à 60 et j'arrive pas à aller au dessus .

Je démonte ma cuve, je démonte mon gicleur .
Bouché.

Je souffle .
Je le remonte

Et la partie blanche dans la cuve, le flotteur,
Si je ne le bloque pas vers 'le haut' de l'essence coule,
est-ce normal ?

Donc je le laisser bloquer vers le haut en remontant la cuve,
Et en voulant la démarrer par la suite,
Elle prend ses tours toute seule,
Comme si j'étais poignés dans l'angle .


Explications ? Causes ?

Merci d'avance !!

[wargmy]

Il faut laisser le flotteur libre !!

Quand ta cuve se remplie, le flotteur monte puis bloque l'arrivée d'essence pour ne pas avoir de débordement !!

Remet le comme tel.

Et c'est normale qu'elle s'emballe puisque tu n'avais plus d'essence qui arrive, c'est comme si tu ouvrais en grand les gaz !

[toiin3]

Merci beaucoup, je m'inquiéter pour pas grand chose .

Et le 'trou' tu crois que c'était bien à cause du gicleur bouché ?

[wargmy]

Oui parfaitement, et si tu as un cylindre/piston d'origine met une bougie B8HS si tu as un kit dit moi quoi, une B10 c'est n'importe quoi !

[toiin3]

Cest un mécano qui m'a mit ça,
Mon père ne veut pas me croire quand je dis que B10, cest pour les kit en été ..

[wargmy]

Met une B8HS point barre.

B9 c'est pour de bon kit et les B10 c'est pour de gros kit !

[toiin3]

Merci, j'irai acheter ça Mardi chez mon Pro .

+1

[wargmy]

On est là pour ça.

Tchô