Controle Technique 2 roue !!!! aiie!!!!
Controle Technique 2 roue !!!! aiie!!!!
Pour -------Contre ...... moué
Je ne sais pas si vous en avez entendu parler mais il y a un fort risque que ca nous tombe dessus....
Et oui il y a quelques jours j'ai entendu au info qu'une lois allé etre mise en place pour le passage a un controle technique pour tout les 2 roues motorisés!!!!! Juste histoire de nous cassé les ********!!!!!!! bref afin de faire un petit sondage pour savoir lesquels trouvent ca normale ou anormale voir meme squandaleux !!!!
Pour ma part je suis CONTRE cette imfamie!!!! faudrais meme prevoir une manif'
Je ne sais pas si vous en avez entendu parler mais il y a un fort risque que ca nous tombe dessus....
Et oui il y a quelques jours j'ai entendu au info qu'une lois allé etre mise en place pour le passage a un controle technique pour tout les 2 roues motorisés!!!!! Juste histoire de nous cassé les ********!!!!!!! bref afin de faire un petit sondage pour savoir lesquels trouvent ca normale ou anormale voir meme squandaleux !!!!
Pour ma part je suis CONTRE cette imfamie!!!! faudrais meme prevoir une manif'
103sp
je suis pour... sur le principe seulement
c'est clair que quand on voit les bouses de certains qui roulent à plus de 90 sans tenir la route ni avoir de freins on se dit qu'il faudrait faire du ménage ça éviterait des morts : un gars de mon collège s'est tué avec ce genre de mob quand j'étais "petit", une descente de campagne qui tourne, de nuit, sans frein ou presque, un peu d'alcool ptet, et casque pas attaché qui a volé loin pendant que la tête tout nue rencontrait le poteau.
...mais p'tain qu'est-ce que ça me ferait chier !
Faudrait que le remette des phares homologués, un moteur d'origine, un pot origine, un bridage à l'allumage, que je limite la plage du vario, que je remette les freins d'orgine, et encore comparé à d'autres c'est rien
donc j'ai voté non évidemment
ca serait tout les combien de temps qu'il faudrait remettre les pièces d'origine ? Heureusement une mob ça se démonte facilement, en quelques heures ça doit être gérable... Ils sont débiles, c'est pas un controle technique qui va nous empêcher de rouler à plus de 45, ça va juste nous obliger à faire de la mécanique régulièrement pour aller passer le bidule, et surtout nous faire cracher encore du blé...
edit : j'vais aller vivre au Cambodge moi si ça continue
c'est clair que quand on voit les bouses de certains qui roulent à plus de 90 sans tenir la route ni avoir de freins on se dit qu'il faudrait faire du ménage ça éviterait des morts : un gars de mon collège s'est tué avec ce genre de mob quand j'étais "petit", une descente de campagne qui tourne, de nuit, sans frein ou presque, un peu d'alcool ptet, et casque pas attaché qui a volé loin pendant que la tête tout nue rencontrait le poteau.
...mais p'tain qu'est-ce que ça me ferait chier !
Faudrait que le remette des phares homologués, un moteur d'origine, un pot origine, un bridage à l'allumage, que je limite la plage du vario, que je remette les freins d'orgine, et encore comparé à d'autres c'est rien
donc j'ai voté non évidemment
ca serait tout les combien de temps qu'il faudrait remettre les pièces d'origine ? Heureusement une mob ça se démonte facilement, en quelques heures ça doit être gérable... Ils sont débiles, c'est pas un controle technique qui va nous empêcher de rouler à plus de 45, ça va juste nous obliger à faire de la mécanique régulièrement pour aller passer le bidule, et surtout nous faire cracher encore du blé...
edit : j'vais aller vivre au Cambodge moi si ça continue
il va falloir garder un moteur complet tout origine specialement pour y allé de toutes façon ca va etre ca la combine!!!!! on demonte l'axe moteur on fais tomber le moteur complet et on remplace .... le tour est joué .... on pace le controle .... on revient chez soit on rechange le moteur et pis voila
103sp
et le controle anti pollution? on le passe comment?????
pot catalityque?
pot catalityque?
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com
fier de rouler en tabouret
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fier de rouler en tabouret
Avec la Turkish et le sonomètre .... je dois être a + de 100 dB
- Turkish MotorSport Réplica - "Pirana Motor" - Carters Prepa - Vilo Origine - Hm Prepa (Diag' 171/122/120)- Culasse Origine prepa - Vario Origine cage 4 billes montée en 2 billes - Allumage éléctro caler à 1.25mm - Pot Origine - Carbu 15 "Chat" Dell'Orto - Pipe 15 - 11°52 Prépa by Loup'
contre bien sur.
board il faudrait qu'on se voit un de ces quatres, si possible bien sur, j'aimerais bien voir ta turkish
board il faudrait qu'on se voit un de ces quatres, si possible bien sur, j'aimerais bien voir ta turkish
qu'est ce qui arrive si on ouvre la bouche a cette vitesse là?
ben on déchire le fond de son froc, voila ce qui arrive !
nouvelle fourche chez la poste, montage disque bientot
vario ER3 refait à neuf
mouarf !103sp88 a écrit :non a ce que j'ai compris tant que ton pot par exemple: bidalot rr est homologué c'est bon tu peux le mettre mais ya le controle sur le bruit!!! tant que le pot que tu achete est homologué il devrais pas y avoir de probleme!
il est homologué jusqu'à ce que tu le débrides hein ! Après...
Mais c'est clair, je vais me trouver un vilo pour garder un moteur complet full origine de côté, histoire de changer rapidement, j'ai déjà récupéré un pot d'origine et j'ai quelques carbus en stock... Ce qui me fera chier si on y passe, c'est les phares et les freins, je vais me garder un train avant "stock" avec phare et freins d'origine quand je mettrai le disque à l'avant...
M'enfin pour ou contre, ça m'étonnerait qu'on y coupe, commencez à faire vos provisions de pièces d'origine pour pas être pris au dépourvu le jour où...
Un contrôle antipollution : nos mobs sont sorties avant les lois là-dessus, et c'est aux normes de l'époque qu'elles doivent correspondre, donc pas de norme en fait. Au controle bagnole on demande pas à un gasoil de 20 ans d'avoir les mêmes émissions qu'un tout dernier modèle à 120g/100km, y'a pas de raison qu'on le fasse pour les mobs.
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- Dieu de la mob
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- Inscription : sam. 25 févr. 2006 - 15:34
toute facon il s'en foutent de notre sécurité partout ou l'état pourras mettre une taxe il la mettra
c'et juste pour le pognon comme tout ce qui va suivre
c'et juste pour le pognon comme tout ce qui va suivre
mbk 51 magnum racing xr
kit 50 bidalot lc
vilo mbk
roulement renforcer
pot shore (ninja g2)
vario giraudo prise direct
poulie alu
clapet bidalot pipe 19
carbu 17,5
conret dopler lol transmi 11*50
kit 50 bidalot lc
vilo mbk
roulement renforcer
pot shore (ninja g2)
vario giraudo prise direct
poulie alu
clapet bidalot pipe 19
carbu 17,5
conret dopler lol transmi 11*50
Totalement contre.
Mais on peut rien y faire.Ca signe tout simplement l'arrèt de mort de nos pauvres mobs.
Je suis moi mème plus trop d'origine,et je sens que je vais devoir racheter un
second bloc moteur pour passer ce CT.
A ce rythme la,on roulera tous sur des bécanes d'origine,et les plus jeunes se tourneront vers le scoot,après tout,l'intéret d'une mob,c'est pas de pouvoir la modifier facilement?
Mais on peut rien y faire.Ca signe tout simplement l'arrèt de mort de nos pauvres mobs.
Je suis moi mème plus trop d'origine,et je sens que je vais devoir racheter un
second bloc moteur pour passer ce CT.
A ce rythme la,on roulera tous sur des bécanes d'origine,et les plus jeunes se tourneront vers le scoot,après tout,l'intéret d'une mob,c'est pas de pouvoir la modifier facilement?
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- Dieu de la mob
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- Inscription : sam. 25 févr. 2006 - 15:34
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Comme Pierrot, en théorie, je suis pour, dans les faits je suis contre.
Pour, parceque mettre des centaines d'€ dans un moteur et ne pas trouver de pognon ou de courage pour changer un câble de frein, ça me gave ce genre de comportement.
Contre, parceque ça signifie à court terme la fin de nos mobs, déjà que c'est bien parti avec les immatriculations...
Pour, parceque mettre des centaines d'€ dans un moteur et ne pas trouver de pognon ou de courage pour changer un câble de frein, ça me gave ce genre de comportement.
Contre, parceque ça signifie à court terme la fin de nos mobs, déjà que c'est bien parti avec les immatriculations...
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
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Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
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- Dieu de la mob
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- Inscription : sam. 25 févr. 2006 - 15:34
signée
je suis d'accord avec motobec'man, au contraire en 15 minutes on inverse un bloc moteur complet de mob pour la remettre full origine, et un bloc moteur ça coute pas très cher, alors qu'un scroute ou une cacaboite...
j'imagine déjà l'industrie qu'on peut mettre en place :
"loue moteur full origine bridé à la journée pour aller passer le contrôle technique mob"
non mais, on va pas se laisser emmerder par ces bureaucrates
je suis d'accord avec motobec'man, au contraire en 15 minutes on inverse un bloc moteur complet de mob pour la remettre full origine, et un bloc moteur ça coute pas très cher, alors qu'un scroute ou une cacaboite...
j'imagine déjà l'industrie qu'on peut mettre en place :
"loue moteur full origine bridé à la journée pour aller passer le contrôle technique mob"
non mais, on va pas se laisser emmerder par ces bureaucrates
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- Inscription : sam. 25 févr. 2006 - 15:34
Faut y faire tourner sur d'autres forums, moi j'y ai mis la aussi :
http://s230613359.onlinehome.fr/forum/v ... 559493a4bf
http://s230613359.onlinehome.fr/forum/v ... 559493a4bf
quand l'immatriculation sera obligatoire, je pensse que ce sera la fin de ma mob sur route.
et le debut de ma mob sur piste.
le prix des pieces va chuter car personne ne voudra d'une mob immatriculée
et le debut de ma mob sur piste.
le prix des pieces va chuter car personne ne voudra d'une mob immatriculée
qu'est ce qui arrive si on ouvre la bouche a cette vitesse là?
ben on déchire le fond de son froc, voila ce qui arrive !
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vario ER3 refait à neuf
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- Dieu de la mob
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- Inscription : dim. 12 nov. 2006 - 22:32
et tout ça c'est à cause de la connerie d'une minorité d'abrutis qui roulent n'importe comment à des vitesses hallucinantes mais sans freins et avec un casque d'avant-guerre... A cause de ces abrutis, c'est tout le monde qui est emmerdé, y compris ceux qui ont une mob qui dépasse 45 mais qui roulent prudemment et qui travaillent aussi sur la partie-cycle et la sécurité. Tant qu'il y aura ces abrutis pour se tuer ou couter cher à la société, ça continuera dans cette politique sécuritaire, je pense que pour les cyclos en général, ils font que commencer, ils vont tout faire pour le tuer ou au moins le faire revenir à 45, alors que c'est cette limitation à 45 qui est débile et dangereuse.
La connerie humaine est infinie, vous savez bien, c'est pas moi qui l'ai dit... Le tout c'est de préparer notre réponse... Achat d'un 2ème vilo et allumage pour moi, comme ça j'aurai un moteur full stock que je briderai à 45 à l'échappement et allumage.
"ça fera 50€ d'amende, et venez présenter la machine remise en conformité au commissariat
- avec plaisir, c'est un honneur de donner mes économies à l'état, j'arrive dans une heure, et dans 2 heures j'aurai remis mon moteur préparé, ça vous va ?"
Voilà, perso je suis plus de ceux qui vont faire semblant : immatriculation et ct si ils veulent, une plaque c'est moche mais tant pis, par contre 45, ils peuvent rêver...
La connerie humaine est infinie, vous savez bien, c'est pas moi qui l'ai dit... Le tout c'est de préparer notre réponse... Achat d'un 2ème vilo et allumage pour moi, comme ça j'aurai un moteur full stock que je briderai à 45 à l'échappement et allumage.
"ça fera 50€ d'amende, et venez présenter la machine remise en conformité au commissariat
- avec plaisir, c'est un honneur de donner mes économies à l'état, j'arrive dans une heure, et dans 2 heures j'aurai remis mon moteur préparé, ça vous va ?"
Voilà, perso je suis plus de ceux qui vont faire semblant : immatriculation et ct si ils veulent, une plaque c'est moche mais tant pis, par contre 45, ils peuvent rêver...
J'ai voté contre... pas contre le principe...
Contre tout simplement parce que c'est encore une fois de l'argent facile... prix au départ soit disant 30€ ... j'aimerai voir combien il coutera 1 à 2 ans après sa mise en fonctionnement...
Après... changer de moteur sur une mob ca prend 2 heures maximum...
Pour les 45km/h je ris.
Pour l'immatriculation, ca ne concerne que les mobs assurées...
Contre tout simplement parce que c'est encore une fois de l'argent facile... prix au départ soit disant 30€ ... j'aimerai voir combien il coutera 1 à 2 ans après sa mise en fonctionnement...
Après... changer de moteur sur une mob ca prend 2 heures maximum...
Pour les 45km/h je ris.
Pour l'immatriculation, ca ne concerne que les mobs assurées...
signé la péttition, voté contre
controle technique = normes anti polutions, les constructeurs ne se penchent plus sur les mobs, il y a déja les normes euro5 pour les mécaboites, les mobs en sont même pas a la euro1, c'est foutu! adieu les mob sur la route si le contrôle technique existe
contre a fond!
controle technique = normes anti polutions, les constructeurs ne se penchent plus sur les mobs, il y a déja les normes euro5 pour les mécaboites, les mobs en sont même pas a la euro1, c'est foutu! adieu les mob sur la route si le contrôle technique existe
contre a fond!
Mon production pour la course:
viewtopic.php?t=22948
Mon prototype pour la course:
viewtopic.php?t=17999
http://lowentity.labrute.fr/ <= affrontez moi si vous l'osez!
viewtopic.php?t=22948
Mon prototype pour la course:
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http://lowentity.labrute.fr/ <= affrontez moi si vous l'osez!
ils seraient capable de nous foutre le ct pour les becanes de piste ^^
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