transformer une vieille 103 en bolide

[joe-rider-971]

salut tout le monde, j'ai récupéré une 103 y a peu, et mon but étant de rouler a plus de 50km/h , je voudrai monter les éléments mecaniques suivant:

-carters POLINI avc support moteur intégré
-ressort POLINI
-vilo GIRAUDO ou BIDALOT
-vario prise direct GIRAUDO ou BIDALOT
-boite a clapets POLINI
-carbu montage souple 19
-poulie d'embrayage DOPPLER
-allumage MVT 12V

mon problème se porte sur le choix du haut moteur LC a choisir (50 ou 70) et du pot.

lesquels me conseillez vous?

[CalimeroTeknik]

Si tu veux que ça tire sur les bras prends un 70. Avec un pot Doppler ER1.

Si tu veux que ça pointe en tours de fou, prends un 50. Selon ce que tu choisiras, le pot peut varier.

Question de choix.


Je rappelle quand même que les 70cc dépassent 50cc, mais je crois pas que rendu là où tu en es ça serve à grend-chose de le dire...

[joe-rider-971]

Si tu veux que ça tire sur les bras prends un 70. Avec un pot Doppler ER1.

Si tu veux que ça pointe en tours de fou, prends un 50. Selon ce que tu choisiras, le pot peut varier.

Question de choix.


Je rappelle quand même que les 70cc dépassent 50cc, mais je crois pas que rendu là où tu en es ça serve à grend-chose de le dire...

c'est clair que mon choix se porterai plus vers un 70 , mais après en marque je ne sais que choisir.
pareil pour le pot, le Doppler ER1 est le mieux a monter ? mieux qu'un Bidalot ?

[Boardzero]

Fait une petite recherche, les accords : Pot/Cylindre dépendent de plein de paramètres, on en a déjà parlé je ne sais combien de fois, alors tu trouvera t'as réponse en cherchant

Les pièces que tu va acheter, tu va assembler (empilage de pièces) ? ou tout réajuster ?

[antoine]

Après, tu peux aussi faire un 50 qui pousse 2 fois comme un 70.

[CalimeroTeknik]

+1.

[antoine]

Moi c'est ce que je préfère

[joe-rider-971]

Après, tu peux aussi faire un 50 qui pousse 2 fois comme un 70.

Je vois... je vais devoir faire des recherches comparatives avant de me decider donc

[CalimeroTeknik]

Va falloir choisir entre un bouéééééé qui te tire sur les bras et un wiiiiinnnnn qui se lance tout à coup et qui te propulse très rapidement à des vitesses où tu fais ouaaa oscour !

[joe-rider-971]

Va falloir choisir entre un bouéééééé qui te tire sur les bras et un wiiiiinnnnn qui se lance tout à coup et qui te propulse très rapidement à des vitesses où tu fais ouaaa oscour !

le wiiinnnnn me parait plus approprier

[CalimeroTeknik]

Après, c'est soit une pure bombe si tu gères la prépa, soit un simple kit (puissant, certes, mais moins), si tu fais que monter les pièces les unes sur les autres.

[joe-rider-971]

j'ai trouvé un kit, apparement il est pas mauvais, c'est le eurocylindro
mais bon, c'est pas un "lego" que je compte faire mais bien une prépa donc je ne vais pas juste assembler les pieces

[CalimeroTeknik]

Un petit tour par-ici te montrera pas mal de peaufinages possibles : http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm

Voir les 3 rubriques "moteur".

Et aussi un tour ici, j'ai rassemblé les principaux trucs à faire, peut-être que tu pourras y trouver quelque chose que tu aurais zappé : http://www.ventilxp.fr/forumv2/viewtopic.php?t=19801

[joe-rider-971]

Un petit tour par-ici te montrera pas mal de peaufinages possibles : http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm

Voir les 3 rubriques "moteur".

Et aussi un tour ici, j'ai rassemblé les principaux trucs à faire, peut-être que tu pourras y trouver quelque chose que tu aurais zappé : http://www.ventilxp.fr/forumv2/viewtopic.php?t=19801

je vais y faire un tour, merci

[103peugeot]

j'ai trouvé un kit, apparement il est pas mauvais, c'est le eurocylindro
mais bon, c'est pas un "lego" que je compte faire mais bien une prépa donc je ne vais pas juste assembler les pieces

Le eurocylindro en 70 ma toujour surpris comme kit, bien monté il envoit bien la sauce se petit machin.

A l'époque le rapport qualité prix était éxcélent, moins cher qu'un cylindre d'origine

Il y a longptemps que j'en ai pas vut, mais avant de vouloir aggrandir les transferts comme un goret, 1 mm supplémentaire sur le rayon doivent largement suffire.

[joe-rider-971]

j'ai trouvé un kit, apparement il est pas mauvais, c'est le eurocylindro
mais bon, c'est pas un "lego" que je compte faire mais bien une prépa donc je ne vais pas juste assembler les pieces

Le eurocylindro en 70 ma toujour surpris comme kit, bien monté il envoit bien la sauce se petit machin.

A l'époque le rapport qualité prix était éxcélent, moins cher qu'un cylindre d'origine

Il y a longptemps que j'en ai pas vut, mais avant de vouloir aggrandir les transferts comme un goret, 1 mm supplémentaire sur le rayon doivent largement suffire.

merci du tuyau

[Lovecraft62840]

Sinon il y a le malossi en 45.5 qui a ce qui parait une fois bien préparé envoie vachement la purée.

[joe-rider-971]

Sinon il y a le malossi en 45.5 qui a ce qui parait une fois bien préparé envoie vachement la purée.

jai des mauvais souvenir avec cette marque, depuis j'en suis pas spécialement fan

[Vargsang103]

Sinon il y a le malossi en 45.5 qui a ce qui parait une fois bien préparé envoie vachement la purée.

je te le dirait bientot

[spish]

malossi g2 rr prépa, j'en suis amoureux

[maxmax]

Le 46 polini est aussi assez sympa :p

[KEYZ]

Le 46 polini est aussi assez sympa :p

Il est vrai que sur 103 c'est pas l'couple qui manque d'après c'que j'en ai entendu je l'ai sur 51 ça tire pas mal du tout

[Yoh-an]

Tous les kits sont bons, tout dépend de ce que l'on recherche et comment on le prépare.

L'accord des autres pièces joue aussi énormément.

[joe-rider-971]

Tous les kits sont bons, tout dépend de ce que l'on recherche et comment on le prépare.

L'accord des autres pièces joue aussi énormément.

ça veut dire que je peux monter n'importe quel kit, a partir du moment qu'il est aligné avec les carters?

[cannard]

Tous les kits sont bons, tout dépend de ce que l'on recherche et comment on le prépare.

L'accord des autres pièces joue aussi énormément.

ça veut dire que je peux monter n'importe quel kit, a partir du moment qu'il est aligné avec les carters?

oui, mais il faut aussi un échappement qui ai un régime d'accord compatible avec le moteur et que les réglages carbu et vario (très très important ) soient au poil

[magnumXR85]

mais si tu prend un 46 tes transfert de carter seront plus grand que ceux de ton cylindre

[joe-rider-971]

mais si tu prend un 46 tes transfert de carter seront plus grand que ceux de ton cylindre

c'est pas linverse ? parce que les transferts de carters sont fait pour du 40 a la base, non ?

[cannard]

ça dépend du kit, pour te faire une idée, va voir ici

[joe-rider-971]

ça dépend du kit, pour te faire une idée, va voir ici

sympathique ton lien...

[Jef]

c'est pas le tout, mais il faut voir la partie cycle aussi !!!!!