Bobine 12V

[wargmy]

Hello les coupains !

Je voudrais savoir si ça existe des bobine peugeot en 12V ?
Et si oui où en trouver pcq mon proo n'en a pas...

Merki !!!

[wargmy]

Yop ?

[Yoh-an]

Hello les coupains !

Je voudrais savoir si ça existe des bobine peugeot en 12V ?
Et si oui où en trouver pcq mon proo n'en a pas...

Merki !!!

Bobine de quoi? HT?

[wargmy]

Hello les coupains !

Je voudrais savoir si ça existe des bobine peugeot en 12V ?
Et si oui où en trouver pcq mon proo n'en a pas...

Merki !!!

Bobine de quoi? HT?

D'éclairage et je crois qu'en faite il n'existe que sur les modèle "indébridable" de vogue.

Est-ce qu'on peux les retiré ? Est-ce que sa s'adapte sur un electro ?

[Lovecraft62840]

Oui on peut les retirer et les dernières vogue en 12v ont des allumages électro

Voir ici pour savoir comment les retirer
http://www.ventilxp.com/mob/index2.php? ... rticle.php

[wargmy]

Oui on peut les retirer et les dernières vogue en 12v ont des allumages électro

Voir ici pour savoir comment les retirer
http://www.ventilxp.com/mob/index2.php? ... rticle.php

Non celle ci sont en 6V (c'est ce que j'ais)

Les 12 V proviennent de celui ci :

http://img93.imageshack.us/img93/5337/img41200ns.jpg
http://img49.imageshack.us/img49/7700/img41158rf.jpg

Est-ce que je me trompe ?

[Lovecraft62840]

Ah oui merde alors !
Tu m'en bouches un coin, j'y avais pas pensé a celle la !
Apparemment les bobines ne s'enlèvent pas a moins de sacrifier le stator !

[fluke]

Ah, c'est bête ça

A moins d'en débobiner une, de compter le nombre de tours et le diamètre du fil, et d'en rebobiner une de 6V

[wargmy]

Ah, c'est bête ça

A moins d'en débobiner une, de compter le nombre de tours et le diamètre du fil, et d'en rebobiner une de 6V

Tu te fou de ma gueule ????

J'ai tout gagné ! Je vais détruire un stator ! Pô le choix !

Plus qu'a en trouver un...

[Lovecraft62840]

Sinon tu colles direct le stator 12v avec ses bobines dans ton allumage...
Faut juste avoir le CDI avec, pour le reste ca change rien je pense, puisque tu veux du 12V tu en auras.

[wargmy]

Sinon tu colles direct le stator 12v avec ses bobines dans ton allumage...
Faut juste avoir le CDI avec, pour le reste ca change rien je pense, puisque tu veux du 12V tu en auras.

Il me faux 40 W pour mes lumière normale et 15 W pour mon plein phare.

Suffisant ? Sa développe combien ?

[CalimeroTeknik]

T'as qu'à te rebobiner des super-bobines de 55W.

Avec du fil 8/10e et plus de tours que toutes les autres bobines !

[wargmy]

T'as qu'à te rebobiner des super-bobines de 55W.

Avec du fil 8/10e et plus de tours que toutes les autres bobines !

Combien de tour il me faut?
Quel type de fil ?

Sa produira du 12V ?

[fluke]

Oublie le calcul des bobines ; dans quelques années peut-être ?

http://ds44.free.fr/ventilxp/calcul-bobines.pdf

Caliméro, c'est plus facile à dire qu'à faire, à moin que tu ne veuille t'y coller ?

[Djidane57]

Ouais clair, je me suis penché aussi la dessus, c'est vraiment trop la misère ...

Du coup, ben on cherche à droite à gauche une bobine quelconque qui sort ca d'un allumage de moto au hasard ...

[spoone]

Hello les coupains !

Je voudrais savoir si ça existe des bobine peugeot en 12V ?
Et si oui où en trouver pcq mon proo n'en a pas...

Merki !!!

Bobine de quoi? HT?

D'éclairage et je crois qu'en faite il n'existe que sur les modèle "indébridable" de vogue.

Est-ce qu'on peux les retiré ? Est-ce que sa s'adapte sur un electro ?

pas si indébridable que ca....... voir debridable sans soucis.... ^^ voir le tuto deja effectue sur ce sujet ce qui ouvre les possibilité du monde 12 volt.

[wargmy]

Je l'ai vue. Mais problème, combien sa sort en puissance ?

[wargmy]

Personne ne sais ?

[CalimeroTeknik]

Oublie le calcul des bobines ; dans quelques années peut-être ?

http://ds44.free.fr/ventilxp/calcul-bobines.pdf

Caliméro, c'est plus facile à dire qu'à faire, à moin que tu ne veuille t'y coller ?

J'vais voir ça, mais si c'est trop compliqué, j'ai une autre méthode : prendre du fil de 8/10e et tester !

Si ça suffit pas je rajoute des spires, jusqu'à ce que ça sorte les watts que je veux.

[Thibounet]

pour avoir pratiqué le calcul de bobine à l'école quand j'étais jeune, les calculs étaient basique mais déjà bien chiant.

notre problème c'est qu'on ne connait pas du tout les caractéristiques des aimants du volant ni celle du noyau (stator)

[geget]

vous aurez pas une photo avec les 2 bobine de 10w sur le startor ?
j'ai lu la technique sur le site mais j'avoue que la qualité des photos laisse a desirer et derniere chose
si on met une plus forte tension a l'avant ,c'est que a l'arriere elle change aussi donc faut changer les ampoules avant et arriere par des plus puissantes ?

[DevilSpX]

Bin non, ça depend du branchement que tu fais après, et puis sur certaines mob, il y a un regulateur de tension donc t'auras beau mettre plus de puissance, s'il est pour 6 volt, t'auras du 6 volt ( a moins qu'il ne crame, je ne sais pas ) mais je crois que ces types de regulateur sont montés sur des allumages en 12volt ( nouveaux modèles ).

[Thibounet]

ce sont les mbk qui ont un régulateur 12v
et peut etre les toutes dernière mob en 12v

de toute facon c'est la puissance qu'on veut augmenter pas la tension

[geget]

ba j'ai un 103sp de 89 et le regulateur doit etre en 6v
ba jvé rester comme ca et puis voila
merci

[CalimeroTeknik]

Ouais, pas besoin de changer de bobine pour avoir du 12V, faut juste prendre un régulateur MBK.

[fluke]

Il a déjà un régulateur mbk, s'il est en ampoule 12V 15W ça va, s'il charge un peu plus, la tension chute beaucoup

[wargmy]

Pour rapelle :
J'ai 1 halogène 20 W à l'avant, un feux arrière de 4W, un feu stop de 10W et une petite ampoule de rien du tout ~ 2W

Toutes ces ampoules sont en 12V et le circuit en 12V aussi (regu de mbk 12V)

Le problème c'est que j'ai 3 bobines, 2 de 15W et 1 de 10W ce qui nous fait 40W largement suffisant !
Et quand je roule si j'appuie sur le feux stop c'est lui qui pompe tout, à l'avant je voie plus rien.

Fluke pense que je doit sortir du 12V en "normal" mais quand j'appuie sur le stop la tension doit redescendre.

[CalimeroTeknik]

Faut tout redresser et mettre ensemble !

Parce que sinon le phare de 20W il aura pas assez avec sa bobine de 15W.

A moins de toute la débobiner et de lui rajouter 1/4 de la longueur en rebobinant.
Moi j'aurais la patience de le faire, selon les gens ça dépend !

[wargmy]

Faut tout redresser et mettre ensemble !

Parce que sinon le phare de 20W il aura pas assez avec sa bobine de 15W.

A moins de toute la débobiner et de lui rajouter 1/4 de la longueur en rebobinant.
Moi j'aurais la patience de le faire, selon les gens ça dépend !

Redresser ? et tous est ensemble branché avec le régue de 51 de 12V.

[fluke]

Pas besoin de redresser Caliméro, les bobines sont activées en même temps, vu qu'il y a autant d'aimants que de bobines.

Une solution serait de monter des bobines 6V15W partout, en série 2 par 2, puis de mettre les paires en parallèle à la sortie

Ce qui nous donnerait du vrai (par rapport au pesudo 12V des bobines 6V) 12V 30W au moins, très capables d'alimenter tes 36W je pense.

C'est tout ce que je vois de simple pour l'instant.



De toutes façons ça ne mange pas de pain d'essayer