bonjour je venais sujte de régler ma mob jme tiré une bourre avec un pote
et j'ai serré je viens d'ouvir le moteur le cylindre n'a rien mais le piston est mort et la bielle aussi je pense elle est dure et le roulement de bielle est mort.est ce que sa se change?
merci
serrage de malade
serrage de malade
blog de ma mob : mbkg2.skyblog.com lachez vos coms!
ma mob mbk 51 passion: Hm polini h2o carter origine aligné , clapet doppler er2, pipe polini 19 alignée aux clapets, carbu 21, phbg bs,embiellage giraudo wrx 3 roulement Nsk cage polyamide, allumage origine cdi débridé pot gianelli black gun.
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Sur un vilo qui coute cher, oui, su un stock ça ne vaut pas le coup.
T'as oublié l'huile ?
T'as oublié l'huile ?
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
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Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
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a donc vaut mieux le changer, je comprends pas j'ai toujours eu mon vilo origine je n'ai jamais eu de souci et la que je mets un biadalot il claque, j'vais bien mis de l'huile je fesais des réglages et jlui é tiré un peu dans la guele pour voir comment elle se comporté et hop serrage. si je mets mon vilo origne il va claké ? moi j'ai plein de potes en mécaboite ki roulent ac d kit 75 ac vilo origne il n'ont jamais eu de pb.
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un vilo origine de méca n'a rien à voir avec un origine de mob.
c'est quoi ta config ?
c'est quoi ta config ?
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
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Elle marchait trop bien ca mob!
Terrible jusqu'au bout de la ligne droite...
IL a un G2 mbk 87.
Carbu 19
Pot black gun
Vario er2
Arès je sais pas...
Franchement elle aurais pas du serrer, c'est fait pour ce faire tirer dans la geule ce moteur...
Terrible jusqu'au bout de la ligne droite...
IL a un G2 mbk 87.
Carbu 19
Pot black gun
Vario er2
Arès je sais pas...
Franchement elle aurais pas du serrer, c'est fait pour ce faire tirer dans la geule ce moteur...
103 chrono: (sérée)
Carbu 15 souple, pipe 15 Mallossi, mono clapet adige, pot giannelli, pédale de sirettes...
103 spx:
Carters Polini Asm, Vilo Giraudo, Allumage MVT, Kit d:46 Polini W Lc, Pompe eau polini, Vario Urt, Carbu Phbg 21 souple, Fourche Ebr(pliée!), guidon bracelets, Pot doppler...
103 spx bis;
Carbu 15 Pipe 15 mallossi, Clapets adige, kit gilardoni 46 Ac, pot polini serpent...
51 magnum(air):
Pot conti, carbu 15, esthétique HS, )caches détruis...)
Carbu 15 souple, pipe 15 Mallossi, mono clapet adige, pot giannelli, pédale de sirettes...
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en tout ka mon prochain vilo c'est plus un bidalot je vais prendre un basic renforcé
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Mais nan...
Prends pas dla merde...
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oé mais bon c'est la vie juste ce qu'il me fqit chier c'est de tout redémonter.
est ce que quelqu'un peut me conseiller un piston pour mon mbk g2/87 ? fiable?
est ce que quelqu'un peut me conseiller un piston pour mon mbk g2/87 ? fiable?
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Re: .
Un Bidalot forgéfabi06270 a écrit :est ce que quelqu'un peut me conseiller un piston pour mon mbk g2/87 ? fiable?
XR avec :
- Malossi G2 à barette
- vilo Bidalot / roulements c4 Bidalot
- vario Bidalot
- carters Bidalot
- ressort moteur Doppler
- clapets Bidalot
- carbu 21
- poulie embrayage Giraudo
- pot Bidalot Racing Pro
- allumage Motoplat RI
- 11*52
- Malossi G2 à barette
- vilo Bidalot / roulements c4 Bidalot
- vario Bidalot
- carters Bidalot
- ressort moteur Doppler
- clapets Bidalot
- carbu 21
- poulie embrayage Giraudo
- pot Bidalot Racing Pro
- allumage Motoplat RI
- 11*52