Proto FX du nouveau! (récap p15)

[Boardzero]

Miam, juste une petite précision, ça se mange cru en Turquie ça Beau moteur

[lowentity]

quand tu veu

merci

[51 blue]

Très beau moulin !

Petite question ...
Certe j'ai pas lu tout ton post mais je le suit depuis un certain temps et je vois que sa change perpétuellement donc tu en a peut être parlé mais pourquoi avoir mis un culasse Malossi GR( si s'en est une...du moins elle y ressemble fortement ) sur u HM bidalot qui à la calotte plate ....?

Bonne continuation !

[Jef]

culasse doppler

[lowentity]

c'est une doppler comme l'a précisé jef, elle est pour calotte plate

je vais refaire une photo

[51 blue]

Désolé d'avoir posé la question alors ....

[presse puré]

oyo! ça sent bon tous ça
rappel un peu la config stp (ton vilo c'est quoi??)

[lowentity]

alors

hm bidalot RR prépa a 132° lat 192° echap 128° arrière

piston bidalot 38,95

vilo doppler endurance

culasse doppler

allumage origine

vario bidalot G1/G2 junior

carters origine un peu rebouché et bien sur aligné

carbu de 21 qui sera équipé bidalot avec pipe et clapet malossi (photo a la page d'avant)

pot doppler qui sera retouché

le tout en bordel ça donne ça


La partie cycle, bah un chassis de magnum racing XR renforcé ou il faut, amortos de CF, fourche de yamaha DT modifié en oléopneumatique, jante de 16" pour le moment équipées en M29S, les coques seront surement celle du XR que je modifirai

pour 51 blue:

en haut cluasse bidalot et en bas culasse doppler



voila le petit récapitulatif pour presse puré (et puis au bout d'une 15ène de pages et vu la fin "proche" ça se justifie)

[Alex...]

Niquel ! Excellent boulot sur les carters ! ( presque du G1 open, ca )

[lowentity]

ça c'est les anciens qui ressemble plus a rien aujourd'hui, mais je suis entrain de refaire la même chose sur les malossi plus ou moins

[presse puré]

merci lolo ^^

[Alex...]

sur les malossi

e*****.... si tu savais combien de temps je les ai cherché mon pour ex 51 ............

[lowentity]

euh je dit malossi, mais c'est des origines aligné a la base sur un HM malossi hein

si j'avais des vrai malossi alors là

[Alex...]

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAaaah Je parlais de carter malossi moi ^^

J'me disais aussi ... comment est-il possible qu'un 44 en ait... Me voila rassuré

[lowentity]

s*****!

[51 blue]

Merci bien Ludo pour cette précision !

En même temps la dernière culasse doppler que j'ai vu était avec les Ailettes en "V" .... et bien plus larges que le cylindre ( un peu comme celle de la galerie comme ça ...
http://galerie.competition50cc.info/dis ... fullsize=1 )

Bon courage pour la suite ...remonte nous tout ça et GAAAAAZZZZZZZZZZZ

[lowentity]

bah je pensais, en allan a la bécanerie acheter ma cullase, acheter cette culasse là, en radiale, mais il n'avait plus que la normal, donc bon...

mais le radiale et la normale on la même forme de chambre

en tout cas merci a tous

[lowentity]

bon alors j'ai commencé a répéter les opérations de la première fois, bourrage a l'arametal, et j'y suis pas allé de main morte cette fois (normal faut que j'améliore la forme du conduit qui est un peu trop angulaire d'origine a mon gout, et puis encore une histoire de volumes mort... )



bon il faut que je fasse la même chose sur l'autre demi carter, et que j'agrandisse l'embase pour pouvoir avoir du plan de joint

encore du taf, mais bon ça va, la fin est proche pour le moulin

[louprider]

.........ben quand même....................
beau début !!!!!!!

[alex0669]

Ta raison, continue comme sa, comble nous ces volumes morts !

N'oublie pas si tu peux, de repercé un peux plus gros le trou de graissage des roulements et donne nous une belle forme de transferts

[lowentity]

ça a déja été repercé plus gros, avec une "goulotte" pour canalyser l'huile

pour la forme des conduits, je sent que je vais en chier! j'ai que des limes et un dremel, mais pas des masses d'outils pour

si quelqu'un a une idée?

[alex0669]

Ben moi j'aurais fait moins creux, plus droit ...
Je sais pas si tu voit ...

[lowentity]

bon bonne nouvelle j'ai réussi a bien faire mon coup

pour ceux qui s'interesse au sujet voila un coté de réalisé (pour l'intérieur du moins, j'avais mis de l'arametal au bord mais il c'est tiré c'est de ma faute j'ai voulut le faire chauffer un peu pour que ça prenne vite, j'aurai pas du tampis je referai)



voilà ce que j'appel une belle forme de conduit



par contre vu que j'ai fait la même chose a l'intérieur qu'a l'extérieur, j'ai peur que ça se décolle (c'est déja un peu le cas) donc je vais appliquer ma résine de stratification! obligé là

[louprider]

......pas mal !!

[fluke]

T'aurais du passer pour le sabler au gros grain

[lowentity]

bah euh oui j'aurai peut être dû

bin si pour demain la proposition tiens toujours...

[fluke]

Vi demain après midi

[lowentity]

okay, bah je te bigophone si jamais il y a un contre-temps

et, merci loup

[lowentity]

bon petit up histoire de dire que j'ai pas abandonné

donc j'ai enfin fini de couler mon arametal, "y'a plus qu'a" retravailler (entre guillemet hein )

là ça sèche, je fait des photos ce soir si j'ai le temps entre mes révisions d'exam blanc

sinon j'ai dépouillé le chassis de magnum, je vais enfin pouvoir jouer de la disqueuse , j'ai refait mes amortos CF de l'intérieur, reste plus qu'a mettre de l'huile dedans(d'ailleur si quelqu'un connais la contenance en huile de ceux ci?) et une peinture dessus

Ah oui aussi, pour le rasso, je n'y crois plus, je vais faire mon possible mais bon

[Alex...]

Lacheur... allé rien à foutre donne tout ce que t'as t tout ce que t'as pas !!!! J'te veux sur la ligne de départ ! ( derrière moi mais sur la ligne quand même )

Montre que t'es un 44 ... où alors peut etre que c'est ce que tu es en train de faire ....