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pierre53 · Message par **pierre53** » lun. 20 août 2007 - 9:20

Salut à tous.Mon pot d'origine viens de rendre l'ame se weekend il c'est ouvert à la fixation et fait un bruit d'enfer!Le plus important arrive car j'ai donc acheter un pot il ne vaut que 36 € et je pens que c'est un leo vinci!J'ai demander un pot d'orgine et il ma proposé celui la!La ref est pot type orogine ..... Je voulais donc savoir pour seux qui ont le meme si il est bridé a la sorti moteur?

CalimeroTeknik

Tu as eu ce pot :

Quand j'ai acheté le mien il y a 2 ans, il n'était pas bridé du tout.
Pour vérifier s'il est bien sans bride, enfile un tuyau type tuyau d'arrosage dans l'entrée, tu verras bien s'il bute sur quelque chose ou pas...

Il est juste un peu moins efficace qu'un pot de détente, car il fonctionne avec des chicanes...

pierre53 · Message par **pierre53** » lun. 20 août 2007 - 12:56

ok je voulais savoir sachan que ma brel est une magnum liquide j'ai carbu de 15 transmi 11/56 je montait a 75 ac mon pot d'origine donc vais-je gagner de la vitesse avec le nouveau pot?Merci

CalimeroTeknik

Mais c'est le même pot que celui d'origine de ta magnum !!

Sauf que il est fait par LeoVince maintenant... Mais c'est le même, avec la cartouche alu...

Donc pas de gain. (ou un petit peu si ton ancien était calaminé)

mbkeur · Message par **mbkeur** » lun. 20 août 2007 - 13:46

sur ma xr j'ai pris 90 avec un pot comme ça

kuarx · Message par **kuarx** » lun. 20 août 2007 - 14:01

mbkeur a écrit :sur ma xr j'ai pris 90 avec un pot comme ça

ta gagné toi,90km/h avec sa.

mbkeur · Message par **mbkeur** » lun. 20 août 2007 - 14:12

j'ai toujours eu ce pot sur ma xr mais avec une belle config maintenant

tu auras un gain c'est sur ! mais minime

le pot sera niquel , c'est ça le gain donc 0 calamine

pierre53 · Message par **pierre53** » lun. 20 août 2007 - 15:22

ok donc je pens gagner inpeut enfin j'espere!

CalimeroTeknik

Ouais, si ton autre pot a des kilomètre dans la poire, tu vas avoir un peu plus de pêche, mais autant décalaminer ton pot d'origine (avec un pistolet thermique pour envoyer de l'air chaud dans le pot) !

pierre53 · Message par **pierre53** » mar. 21 août 2007 - 11:53

ouai mais lotre est mort donc voila!Sinon ya t'il quelque chose à faire pour augmenter les perfs de ce pot?Passer une barre de fer dans la catrouche pour casser des brides si il y en a?Merci

CalimeroTeknik

Non, tu perdrais des perf et tu augmenterais le bruit pas la même occasion...

La seule solution pour augmenter les perf c'est de prendre un pot de détente... Le pot d'origine fait tout ce qu'il peut, on peut pas en tirer plus.

magnum29 · Message par **magnum29** » mer. 22 août 2007 - 14:25

ceci dit le pot origine ne bride pas touours car avec vario er2, carbu 15, transmi 11*52 je montais déja à 85 compteur(oui je sais!) , soit un 70 réel(compteur voiture cette fois), on est donc bien loin des 45....

j'avais aussi un leovincee?

je te conseille de le vernir si tu ne veux pas le voir rouiller en deux mois.

pierre53 · Message par **pierre53** » jeu. 23 août 2007 - 19:56

je vais avoir ce pot est t'il mieu que celui d'origine?
http://www.scooterpieces.fr/detail-mote ... ito-82.php

CalimeroTeknik

Tu n'as pas compris, je t'ai déjà dit que ce pot est le pot d'origine.

Djidane57 · Message par **Djidane57** » ven. 24 août 2007 - 15:58

J'ai eu aussi ce pot, il est naze, enfin c'est un origine quoi, va pas t'attendre à le faire geuler si t'as pas toutes les pièces de Caliméro ...

Préfère mon BG, lui au moins il met un petit coup de pied au fesses vers 40 50

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » ven. 24 août 2007 - 16:21

Que ce soit une production Sito ou Leovinci je pense en effet que le pot est le meme. A part le prix, peut etre que le qualité change... Mais bon niveau perfs c'est les memes .

Avec un origine le Giannelli Black gun laisse tomber...

CalimeroTeknik

Oui, sur origine c'est le Doppler ER1 qui s'accorde le mieux.

Et note que même avec mon carbu 15PHBG (venturisé 17), les clapets Doppler, ma poulie-embrayage et mon vario Doppler ER3 + la prépa à 120/170 du HM et taux de compression revu à 7,5/1 (japonais) soit 12/1 officiel, je gueule pas tant que ça avec ce pot... (bon un peu quand même)

Par contre, problème subsidiaire, c'est que sans la poulie-embrayage et le vario j'avance pas, le moteur est très creux en bas, et pas si plein en haut ! (ça manque d'un pot de détente ça)

Bref, moteur puissant mais exploitable seulement avec les grands moyens...

Djidane57 · Message par **Djidane57** » sam. 25 août 2007 - 17:02

Jpeux te dire que mon BG je le fait s'accorder niquel ...

Faut juste être très leger avec une petite traznsmi pour arriver au régime d'accord ...

(Normalement je vais repasser en 11*52, mais avec 170 à l'échapp, sur l'origine, la ca devrait watter ^^)

EDIT: Franchement tu claques un VRAI 17.5 avec un pot de détente, pis c'est obn, tu la fait bien turner ta meule, moi mfaut juste la patte de lanceur, ou la poulie embrayage, avec le 19, ca part assez bien ^^