Gain pour une 103 Vogue

[Le Ouf 121]

Salut à tous!

J'ai acheté neuf un 103 vogue avec vario il y'a un an.

Depuis quelques mois j'ai changé et débridé le pot, mis un carbu de 15 et un pote m'as donné un CDi débridé.

C'est déja mieux que d'origine mais j'ai l'impression que le CDi n'est pas débridé, que le moteur ne prends pas vraiment plus de tours.

Le second souci est que la courroie ne monte qu'aux 3/4 du vario. Y'a t'il une bride?? J'ai déjà supprimé la tige en métal qui empeche le moteur de monter a fond.

Merci de vos réponses.

[wargmy]

Le CDI doit etre noir pour etre débridé, ensuite oui c'est normale le variateur d'origine a une plage de varion tres petite achete toi s'en un de marque si tu veux gagner en pèche te en pointe.

[Le Ouf 121]

Je veux surtout gagner en pointe! Mais j'ai aussi remarqué que mon moteur prands rapidement des tours au dessus de 35 Km/h, en dessous ca broute un peu. Pour les grosse cotes il faut que j'ai de l'élan sinon je monte à 10 km/h.

Sinon quel vario me conseillez-vous pour remplacer celui d'origine?

[Alex...]

TOUS les nouveaux sont priés de se présenter merci.

[Le Ouf 121]

Je suis pas si nouveau que ca =>
"Inscrit le: 16 Déc 2004
Messages: 21"

Fin bref comme le modo à tjrs raison je cours me présenter.

[Alex...]

énorme, c'est pour ca que je ne trouvais que 2 message sur la V2... toutes mes excuses

[Le Ouf 121]

C'est pas grave je me suis représenté!

[iZnOt]

regarde aussi si ya pas le carbu ou bien un cable qui géne la montée du

moteur (contre le cadre)

[CalimeroTeknik]

Si le vario monte pas à fond :

- Ta courroie est usée, change-la

- Tu as toujours les brides (carrés de plastique derrière la flasque extérieure du vario) qui empêchent le vario de monter à fond

[Le Ouf 121]

Merci ce votre aide,

Alors dans le vario j'ai viré 2 bouts de plastique jaune rectangulaire. La courroie monte un peu plus mais toujours pas a fond. Mais je pense pas qu'elle puisse monter plus puisque le ressort est comprimé a fond.
J'ai bien viré la tige en métal qui empeche la montée totale du moteur et le bout de caoutchou qui était dans le ressort.

[CalimeroTeknik]

La tige de métal n'empêche pas la montée du moteur, elle guide le ressort ! (à moins qu'on ne parle pas de la même)

Si ton vario monte pas à fond c'est que ta courroie est usée, il t'en faut une neuve !

Pour gagner en pêche, il faut alléger le vario (en perçant des trous dans les masselottes de façon bien équilibrée), mettre les ressorts des mâchoies au 2e cran et ne laisser que 3 billes en triangle dans l'embrayage. (donc en enlever 3)

[Lucas]

Pour le réglage il peut acheter des contrepoids pour 1 meilleur réglage non?
ça sera plus simple et précis et moins risqué que le perçage?
Sinon je suis d'accord avec calimero pour les techniques pour l'embreyage

[fluke]

Si ton vario monte pas à fond c'est que ta courroie est usée, il t'en faut une neuve !

Ou qu'elle est trop courte, dans ce cas le moteur est trop reculé et le vario ne peut pas se fermer complètement

[Le Ouf 121]

La courroie est toute neuve donc pas de souci de ce coté.
Pour le moment je garde les 6 billes car avec 4 ca geule un peu trop et je perd en vitesse.

Sinon je penche aussi pour une courroie trop courte ...
Quelle serait la taille adaptée? Quand je l'ai achetée, j'ai dit au revendeur que c'était pour 103 vogue.

Autre question quelle est le meilleur type de courroie pour les mobs, lisse ou crantée? Pour le moment j'ai une crantée.

Merci

[CalimeroTeknik]

Ben crantée ça dérape moins, et ça a l'avantage subsidiaire de déformer plus facilement et donc de perdre moins de puissance. (car moins de hauteur de courroie à plier)

Je parle de vrais crans, hein, comme sur cette malossi :

[Le Ouf 121]

Ok pour le moment j'ai bien des gros crans.