edit resserage avec autre cilindre

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » lun. 06 août 2007 - 17:53

reserrage
alors pièces neuve (segment cage a aiguille clip de piston )
cilindre teckniks etat correct .il roulait très bien avant

j'ai remonté tout sa dans les règle de l'art .commencé mon rodage prudamment avec un depart tout doux et acceleration progressive même très progressive.
et la 15 km plus loin grosse baisse de puissance et serrage (sa n'a pas bloqué tout comme celui d'avant

cela me parait bizzare tout de même que au bout de 15 km cela ressert malgré les pièces neuves.
je soupsonne un manque d'essence (gicleur trop petit ) j'ai un carbu de 15 arbeo .
j'ai une bougie qui était sur mon 10" avant avec un tout petit culot (sa ressemble plus a une bougie de tondeuse que autre chose lol mais sa marchait sur le 103 .

veillez m'aider car je n'est pas envie de serrer un 3 eme HM

help me

DOC. · Message par **DOC.** » lun. 06 août 2007 - 17:59

Si la rayure est profonde je crains qu'il y est peu de chance...

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » lun. 06 août 2007 - 18:08

qui ne tente rien n'a rien et façon faurdra quand racheter toutes ces pièces

Alex... · Message par **Alex...** » lun. 06 août 2007 - 18:18

si c'est sur le cylindre qu'il y a la rayure profonde, c'est mort...

Quand c'est le piston ca dépend de la rayure et encore... quand c'est profon je jete... pour le prix de l'origine en occaz'/neuf...

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » lun. 06 août 2007 - 18:52

oui mé la chui veri just en budjet
la rayure profonde moi jve dir on la sent au doigtt quoi

Alex... · Message par **Alex...** » lun. 06 août 2007 - 18:58

On sent aussi que tu te laisse aller au niveau de l'écriture...

Budjet ou pas... ca m'étonnerais que ca tourne correctement avec une rayure profonde dans le cylindre...

Champollion · Message par **Champollion** » lun. 06 août 2007 - 19:03

C'est bon pour serrer encore + fort ça.

fluke · Message par **fluke** » lun. 06 août 2007 - 19:48

Si seulement ça démarre...

alex51man · Message par **alex51man** » lun. 06 août 2007 - 19:56

Tu veux dire que si sa démarre, c'est bon ?
Sa peut rouler a près normalement ?

tolibaire · Message par **tolibaire** » lun. 06 août 2007 - 20:05

change ta cage + segment et passe un coup de papier a poncer pas trops fin sur ta rayure et aprés passe un coup de fin et ya moyen que sa retourne mec

Antonio59200 · Message par **Antonio59200** » lun. 06 août 2007 - 20:36

ponce a l'huile pour la finition sinon tu peut voir pour realésé ton cylindre avec un rodoir et tu choisis la lettre du nouveau piston selon ce que ta fait mais si c'est une rayure profonde mieux vaut changé le hm

fluke · Message par **fluke** » lun. 06 août 2007 - 21:03

S'il y a une rayure qui se sent à l'ongle, c'est cuit, moins de compression et front de flamme qui passe par le trou et brûle le film d'huile, et hop resserrage

Tout au moins au dessus des lumières, en dessous c'est moins grave, juste une baisse de perfs

Alex... · Message par **Alex...** » lun. 06 août 2007 - 21:53

Laisse tomber c'est mort... trouve toi un cylindre bon état a 10-15€ sur le net et remet tout à neuf...

Champollion · Message par **Champollion** » mar. 07 août 2007 - 0:46

Enfin nous on veut des photos de ton serrage

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » ven. 10 août 2007 - 13:50

Dan 16s · Message par **Dan 16s** » ven. 10 août 2007 - 13:54

Alex... a écrit :Budjet ou pas... ca m'étonnerais que ca tourne correctement avec une rayure profonde dans le cylindre...

je confirme les prepa rayure ca marche pas bien

XR85 pourkoi tu up? ton cylindre est mort c'est tout, on n'y peut rien

mécamob · Message par **mécamob** » ven. 10 août 2007 - 14:04

si il roulait avec une bougie corecte ca serait deja mieux

alex51man · Message par **alex51man** » ven. 10 août 2007 - 14:12

peut-être qu'il restait de la merde dans le bas moteur ?

Démonte-le change les roulements et remet des joints neufs comme sa tu repart sur une base saine
Monte une B8HS comme bougie
Vérifie la culasse (plan de joint, et état de la chambre), et aussi le callage de l'allumage.

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » sam. 11 août 2007 - 12:42

il y en a qui on pas compri mon cilindre lc est au repos et j'ai changé mon cilindre par un tekniks mais il a de nouveau serré au bout de 15 km voila help me

CalimeroTeknik

mécamob a écrit :si il roulait avec une bougie corecte ca serait deja mieux

+1 !!!!

("je roule avec une B4 et je comprends pas j'ai serré help me"

)

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » lun. 13 août 2007 - 18:56

exact B4 dou mon serrage merci
c'est en fesant des conerie que l'on apprend

mbkeur · Message par **mbkeur** » mar. 14 août 2007 - 10:45

parfois mieu vaut apprendre avant de faire une connerie

Alex... · Message par **Alex...** » mar. 14 août 2007 - 11:08

démonte ton bm, nettoi toutes les pièces ( on sait jamais ce qui reste dans le bm après un serrage... ) remonte tout en neuf, roulements, joins...

lowentity · Message par **lowentity** » mar. 14 août 2007 - 11:37

magnumXR85 a écrit :exact B4 dou mon serrage merci
c'est en fesant des conerie que l'on apprend

bougie B4?????? si c'est en indice ngk, moi je serai toi je ne m'étonnerai pas d'avoir séré au bout de 15km, moteur neuf ou pas! déja colle lui une b8 ou b9, ca devrai aller mieu et +1 a ALEX démonte ton bas moteur car il y a peut être encore de la "marde" dedans (y parait qu'un bout de piston qui ce coince entre une lumière et le piston, ca fait pas bon ménage

)