Sur la photo on voit comme plusieurs etincelles
le boitier plasma sert à quoi ? on se croirait dans starwars
Bougies : formes d'électrodes
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- Inscription : sam. 22 juil. 2006 - 15:47
J'ai bien une petite idée pour le truc plasma :
- soit y'a qu'une seule étincelle à la fois (temps d'exposition long, du coup on voit plein d'étincelles) et le boitier il sert juste de placebo
- soit il décompose l'étincelle en plusieurs coups pour avoir plusieurs étincelles à chaque tour de moteur, et le boitier sert à avoir plusieurs étincelles par tour.
le coup des plusieurs étincelles, ça parait possible, mais je sais pas si y'a vraiment quelque chose à gagner : au lieu de relacher toute la charge du condensateur en une seule étincelle, on pourrait relacher en plusieurs fois, ou carrément avoir plusieurs CDI dans le boitier qui se déclenchent en cascade, à intervalles très rapprochés. Comme ça, on aurait réellement plusieurs étincelles à plusieurs endroits différents, presque en même temps, à chaque tour de moteur. Sur le papier ça marche, mais je sais pas du tout ce que ça peut donner en vrai
- soit y'a qu'une seule étincelle à la fois (temps d'exposition long, du coup on voit plein d'étincelles) et le boitier il sert juste de placebo
- soit il décompose l'étincelle en plusieurs coups pour avoir plusieurs étincelles à chaque tour de moteur, et le boitier sert à avoir plusieurs étincelles par tour.
le coup des plusieurs étincelles, ça parait possible, mais je sais pas si y'a vraiment quelque chose à gagner : au lieu de relacher toute la charge du condensateur en une seule étincelle, on pourrait relacher en plusieurs fois, ou carrément avoir plusieurs CDI dans le boitier qui se déclenchent en cascade, à intervalles très rapprochés. Comme ça, on aurait réellement plusieurs étincelles à plusieurs endroits différents, presque en même temps, à chaque tour de moteur. Sur le papier ça marche, mais je sais pas du tout ce que ça peut donner en vrai
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Ouais, intéressant les multiples étincelles, à voir si ça donne quelque chose ou pas !
Avant de dire que c'est une arnaque, vérifions-le...
Par contre ce qui est du baratin pur et dur c'est le nom du boîtier "plasma" !
Ne jetons pas le bébé avec l'eau du bain !
103 peugeot, moi je la trouve moins bien que la BU8H celle que tu présentes là, parce qu'elle est "aérée" par les côtés.
Avant de dire que c'est une arnaque, vérifions-le...
Par contre ce qui est du baratin pur et dur c'est le nom du boîtier "plasma" !
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MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
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Si si on peut le jeter, et même pousser le fabricants a coup de claque dans la gueulle pour qu'il aille plus viteCalimeroTeknik a écrit :Ouais, intéressant les multiples étincelles, à voir si ça donne quelque chose ou pas !
Avant de dire que c'est une arnaque, vérifions-le...
Par contre ce qui est du baratin pur et dur c'est le nom du boîtier "plasma" !
Ne jetons pas le bébé avec l'eau du bain !.
Faut pas pousser même dans les orties ! Les multiples étincelle presenté sur la pub sont uniquement dut au fait que l'éssai est réalisé a l'air libre, et que la bougie est connecté a un générateur a haute fréquence !
EN AUCUNS CAS vous n'aurez plusieurs étincélles a vos éléctrodes.
Les 500 NSR Honda et autres champonne du monde avec 200 Cv pour 500 cc utilisait se type de bougie, se n'est certainement pas pour rien ...CalimeroTeknik a écrit :103 peugeot, moi je la trouve moins bien que la BU8H celle que tu présentes là, parce qu'elle est "aérée" par les côtés.
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Je pense que le boîtier "plasma" est justement un générateur haute fréquence qui va découper l'étincelle en plusieurs.103peugeot a écrit :Faut pas pousser même dans les orties ! Les multiples étincelle presenté sur la pub sont uniquement dut au fait que l'éssai est réalisé a l'air libre, et que la bougie est connecté a un générateur a haute fréquence !
EN AUCUNS CAS vous n'aurez plusieurs étincélles a vos éléctrodes.
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Plusieurs, mais pas simultanées, donc des étincelles perdues ; ça pourrait être efficace avec une injection multiphase.
Fin XIX<sup>eme</sup> siècle, les allumages étaient à trembleur, et on avit déjà des étincelles multiples...
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En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
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