prépa carter récupérable?

Lucas · Message par **Lucas** » sam. 28 juil. 2007 - 22:19

Salut tout le monde
Voila je viens de résupérer gratos des carters moteur pleins.
le gars avait prépa l'embase pour du polini mais fait à l'arache ça tombe bien moi aussi c'est du popol donc je devrais fignolé l'embase.

mais le problème c'est qu'il y a 1 petit pete pour le carter coté allumage

il a aussi commencé à prépa l'admission d'un carter je donc faire l'autre carter mais ça me parait grand pour des clapets en carbone même si la configue va suivre

merci de me donner vos avis en sachant que je vais tout fignolé

Lucas · Message par **Lucas** » dim. 29 juil. 2007 - 10:55

pas d'avis pour le petit pete
vous penser que je peux rouler avec sans que cela abime les soies de mon vilo?

fluke · Message par **fluke** » dim. 29 juil. 2007 - 11:05

Le petit pet n'est pas gênant, tu peut adoucir les bords

Ce qui n'est pas bon, c'est les coups de meule qu'on voit un peu partout, pas bon du tout, faut rectifier tout ça au papier de verre.

Il y en a qui travaillent comme des gorets, quand même

Lucas · Message par **Lucas** » dim. 29 juil. 2007 - 11:11

oui c'est clair je pense adoucir toute les marques
et pour l'admission la prépa est trop grosse pour 1 simple clapet il y aura trop de volume mort même en écartant les butées?
merci

fluke · Message par **fluke** » dim. 29 juil. 2007 - 11:43

Tout dépend du HM du carbu et des clapets

Lucas · Message par **Lucas** » dim. 29 juil. 2007 - 11:46

clapets adige carbone
kit polini 40.2 w lc
carbu phbg 19.5

Lucas · Message par **Lucas** » dim. 29 juil. 2007 - 18:44

j'ai commencé le carter gauche cette après midi enfin j'ai fignolé
j'ai regardé avec les clapets en écartant 1 peu les butées je ne pense pas trop avoir de volume mort
les carters vont normalement par la suite passés au microbillage ou au sablage
donnez moi vos avis sur ce qu'il y a à amélioré

fluke · Message par **fluke** » dim. 29 juil. 2007 - 19:39

Lucas · Message par **Lucas** » dim. 29 juil. 2007 - 19:52

en fait tu veux dire qu'il faut que je casse l'angle de mon cylindre?
de toutes façons les carters étaient trop prépa en largeur donc je n'ai pas eu trop le choix
sinon ça va?pas trop de volume motrs?

fluke · Message par **fluke** » dim. 29 juil. 2007 - 19:54

oui pour l'angle.

Je pense que c'est ok pour le reste

Lucas · Message par **Lucas** » dim. 29 juil. 2007 - 19:55

ok donc en faite j'arrondis 1 tout petit peu pour casser l'angle je n'accorde pas mon hm à mon bm?

fluke · Message par **fluke** » dim. 29 juil. 2007 - 20:49

Essaye de faire ce que tu peux, mais pas trop, imagine que tu veuilles revendre le HM un jour

Jef · Message par **Jef** » dim. 29 juil. 2007 - 20:57

fluke a écrit :Essaye de faire ce que tu peux, mais pas trop, imagine que tu veuilles revendre le HM un jour

perso, je toucherai pas a l arriere

Lucas · Message par **Lucas** » dim. 29 juil. 2007 - 21:40

oui c'est vrai que si je veux le vendre c'est pas le top
je pense faire la prépa de l'autre carter demain je vous mettrais des tofs

Alex... · Message par **Alex...** » dim. 29 juil. 2007 - 22:03

T'as pas d'autres carters ?

Lucas · Message par **Lucas** » dim. 29 juil. 2007 - 22:10

non pourquoi?

Alex... · Message par **Alex...** » dim. 29 juil. 2007 - 22:12

Ba, comme ca comme tu t'es bien mis en main maintenant, t'aurais pu refaire un truc bien plus propre. Mais c'est pas grave, ca marchera quand même, t'affole pas à cause de ma question hein

Lucas · Message par **Lucas** » dim. 29 juil. 2007 - 22:13

ok lol
je pense avoir bien récupérer le truc
je vous tiens au jus

DevilSpX · Message par **DevilSpX** » dim. 29 juil. 2007 - 22:22

Par contre j'ai bien peur que tes clapets ne fassent pas long feu avec les butées écartées comme çà ...

Lucas · Message par **Lucas** » dim. 29 juil. 2007 - 23:18

je pense retiré la butée pour mes clapets et eussi encore graté l'admission vers le haut comme sur le site de ventilxp au niveau de la vis
gain de perf?

Jef · Message par **Jef** » dim. 29 juil. 2007 - 23:22

Lucas a écrit :je pense retiré la butée pour mes clapets et eussi encore graté l'admission vers le haut comme sur le site de ventilxp au niveau de la vis
gain de perf?

si tu enleves la buté, alors la, adieu les clapets

Lucas · Message par **Lucas** » dim. 29 juil. 2007 - 23:23

et pour la prépa en haut de l'admission en allant supprimé la vis gain de perf ou pas?

CalimeroTeknik

Bah, thoriquement, gain en haut régime par l'augmentation de la section de passage...

Mais on peut même perdre, si ça dirige mal le flux !

Lucas · Message par **Lucas** » lun. 30 juil. 2007 - 15:14

ok et comme j'ai fais jusqu'à présen ça va je n'aurais pas de pertes parce que le flux est mal dirigé?

Lucas · Message par **Lucas** » lun. 30 juil. 2007 - 16:18

voici l'avancement de ma prépa au niveau de l'admission et du transfert arrière

je me suis inspiré de celle réalisée par jean-philippe
http://img121.imagevenue.com/img.php?im ... _804lo.jpg
et de celle d'une personne qui a de très bonne connaissance
donnez moi vos avis je tiens a préciser que je n'ai pas fait de fignolage rien n'a été poncé

Anoman · Message par **Anoman** » lun. 30 juil. 2007 - 16:34

Au lieu de toucher aux transferes du cylindre pourquoi ne pas tester l'époxi ??

fluke · Message par **fluke** » lun. 30 juil. 2007 - 17:40

J'ai bien peur que tu te sois fait une belle prise d'air au niveau du transfert AR

Jef · Message par **Jef** » lun. 30 juil. 2007 - 17:59

meuh nan, si il rebouche, ou fait comme moi

mais tant qu'a faire, attaques +

Lucas · Message par **Lucas** » lun. 30 juil. 2007 - 18:08

je ne vois pas ou est ma proise d'air si vous pouvez me la montrez je trouve que ma prépa ressemble à celle de jean philippe
et quand tu dis d'attaquer + jef tu peux me montrer en prenant une photo à moi stp

Jef · Message par **Jef** » lun. 30 juil. 2007 - 18:20

Lucas a écrit :je ne vois pas ou est ma proise d'air si vous pouvez me la montrez je trouve que ma prépa ressemble à celle de jean philippe
et quand tu dis d'attaquer + jef tu peux me montrer en prenant une photo à moi stp

tu as une prise d air au niveau de la vis carter (une des vis qui sert les carters entre eux)
je t avais pas envoyé des photos de ma prepa?

en jaune, le trou a boucher
en rouge, la limite que tu peux a peut pres atteindre (sachant que j'ai fait ca sous paint, c'est une idée, mais j'ai fait ca sur mes carters)