TEMPERATURE D'UN KIT

[DevilSpX]

Salut j'aimerais savoir si quelqu'un d'entre vous sait à combien de degrés il faut s'inquité pour un kit liquide 50 cm3?

Je pense qu'au dessus de 100°c il faut s'arreter car l'eau ou le liquide de refroidissement commence a bouillir et donc cela créé une forte pression degagé par les vapeur du liquide?

Ai-je raison?

Merci.

[Champollion]

100°C c'est la temperature d'un moteur à air.

Le liquide de refroidissement ne va pas boullir car comme il est en circuit fermé, il y a de la pression quand ça chauffe et quand il y a plus de pression le point d'ebulition de l'eau augmente et un moteur liquide ne depasse pas 70°C il me semble ???

[jojoccc]

alors moi ce n'etait pas normal , car une fois en roulant 10 km , apres il avait l'(eau de mon radiateur qui etait en ebulition et sa fesait beaucoup de bruit lol

[Thibounet]

ton bouchon de radiateur ne doit pas etre étanche ou le clapet n'est pas bien taré

[jojoccc]

hein ?? sa veut dire quoi taré dsl je suis nul lol

[barrik]

un moteur liquide faudrait plutot viser les 60° pour les perfs, mais 100° c'est pas dangereux.
Un air ca doit plutôt tourner dans les 150° ou même ptete un poil plus, mais bon plus c'est chaud moins il y a de perfs

[azkr]

pour un liquide la temperature idéale est entre 80 est 90 dégres il me semble.

[roadster51]

hein ?? sa veut dire quoi taré dsl je suis nul lol

Quand la pression a l'intérieur du radiateur est trop forte, elle s'échappe par le bouchon du radiateur.
Ce bouchon possede un clapet qui laisse ou non sortir la pression et ce fonction du tarage du ressort du clapet ( le tarage c'est a peu pres la force du ressort )
Quand la pression dans le reservoir est plus forte que le tarage du ressort, la pression s'echappe et donc diminue

[fluke]

pour un liquide la temperature idéale est entre 80 est 90 dégres il me semble.

+1

[jojoccc]

merci roadster51 maintenant j'ai compris c'est simpa

[barrik]

[quote="azkr"]pour un liquide la temperature idéale est entre 80 est 90 dégres il me semble.[/quote]

ca c'est pour les moteurs fonte

pour un alu on va dire que ca peut aller de 60 à 80-90

Un mec de mon club faisait rouler son G2 open entre 45 et 50° sinon selon lui il n'avait rien dans le sac

[DevilSpX]

Faut-il une pompe à eau aussi pour un kit 50?

[CalimeroTeknik]

Un air ça doit tourner dans les 110°, pas 150.

[fluke]

On avait fait des mesures l'an dernier au rassemblement chez McCain (moteurs AC), sur la culasse autour de la bougie c'était vers 150-160°C, 130°C aux extrémités, et sur les ailettes du cylindre 110 devant 120 derrière ; mesures effectuées 5 secondes après l'arrêt d'une mob qui venait de rouler comme il faut.

Le pot était à 400° en sortie de cylindre, 250 en fin de coude, 150 en milieu de détente, 100 au tube de fuite.

On avait observé les mêmes valeurs avec la sonde infrarouge (bien réglé au niveau de l'émissivité, 0,35 à 0,50 pour les parties alu en fonction de l'oxydation, 0,95 pour le pot) et le thermocouple, donc les mesures étaient fiables ; et reproductibles, on avait mesuré plusieurs mobs sensiblement identiques.

Pistolet utilisé : Raynger MX4+ (matériel pro) : http://www.acgs-mesure.fr/cadres.php?or ... es/mx.html

Instructif : http://www.acgs-mesure.fr/cadres.php?or ... mment.html

On ne parle pas du prix du matos, hein, heureusement que c'est mon patron qui paye

[DevilSpX]

Quelqu'un peut répondre à ma question svp ?

Faut-il une pompe à eau pour un kit 50 ( Bidalot g2 liquide ) ?

[Thibounet]

c'est préférable mais pas forcément necessaire

[fluke]

Quelqu'un peut répondre à ma question svp ?

Pour y répondre, dis nous à quelle température tu arrives, si ça bout il faut une pompe, sinon, non.

[Jef]

les tests avaient été effectués sur un moteur polini 70 fonte et un moteur fox

[GM74]

température en compéte, c'est du 50 a 55° maxi en g2

d'aprés une discutions assez sévere..lol

[DataMAX]

Non, 60° pour les moteurs 2 temps, et 100° pour les moteurs 4 temps

[Thibounet]

oui enfin, on va pas chipoter pour 5° hien