kit 50 gilardoni

bykersdu17 · Message par **bykersdu17** » dim. 08 juil. 2007 - 17:53

Voila je vais peu etre avoir un kit 50 gilardoni et je voulais savoir si c'est un bon kit 50 ? Par rapport au airsal t6 ? Voila merci

CalimeroTeknik

C'est un bon.

Eminemment meilleur que le T6 !

bykersdu17 · Message par **bykersdu17** » dim. 08 juil. 2007 - 18:39

Et avec un carbu de 17.5 bas moteur aligné vario urt pot doppler da doit marcher non ?

CalimeroTeknik

Si le carbu et le vario sont bien réglés, ça doit.

bykersdu17 · Message par **bykersdu17** » dim. 08 juil. 2007 - 18:43

Surement moin bien que un kit 50 bidalot !
Donc je vais le prendre si il est en bon etat et pur les segment j'ai ai trouvé sur rcv !
Je verrai je ferai surement une petite prepa a l'échapement !

macfly · Message par **macfly** » dim. 08 juil. 2007 - 18:45

l'ai bien ce kit, en plus ta même pas besoin de préparer les carters.

bykersdu17 · Message par **bykersdu17** » dim. 08 juil. 2007 - 18:47

Ah donc sa sert a rien de ce fier au transfert d'un kit moi j'ai toulours cru que plus c'est plus ça marche donc meme avec les transfert origine on marche bien !

CalimeroTeknik

Mvl 1996 a écrit :Je verrai je ferai surement une petite prepa a l'échapement !

Hélà !

Seulement dans le but de modifier les diagrammes, qui doivent être mesurés au préalable pour voir si oui ou non et si oui de combien on pourrait limer...

Sinon, vive le veau, vive le veau, vive le veau du nooord...

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » dim. 08 juil. 2007 - 22:42

calimero se met a la chanson

macfly · Message par **macfly** » lun. 09 juil. 2007 - 9:37

sa va être dur de préparé l'échapement il y a des booster

rcx103 · Message par **rcx103** » lun. 09 juil. 2007 - 19:11

des boosters??? c'est pas un espèce de W spécial ???
ah non c'est le 65 qui est ainsi.....
boh il peut essayer d'agrandir les boosters vers l'extérieur surtout pas vers l'echappement si non tu va créer un point chaud entre la lumière d'echappement et les boosters...

a prendre ce risque uniquement si tu tien a gagner de la puissance sans déplacer ta plage d'utilisation...
si t'est pret a tout, tu peut revoir tes diagrammes, mais fait pas ca a la bourrin, y a pas mal de topic la dessus toute facon....

bykersdu17 · Message par **bykersdu17** » lun. 09 juil. 2007 - 20:54

Mais je ne vais pas le prendre parce que je l'ai vu en tres bon etat mais pour l'atache du pot c'est pas a bride mais a vis donc il faudrait que je rachete une rotule a vis mais je ne sais pas si en plus doppler fais des rotule a vis donc non je crois pas que je vais le prendre !

cannard · Message par **cannard** » lun. 09 juil. 2007 - 21:15

Mvl 1996 a écrit :Mais je ne vais pas le prendre parce que je l'ai vu en tres bon etat mais pour l'atache du pot c'est pas a bride mais a vis donc il faudrait que je rachete une rotule a vis mais je ne sais pas si en plus doppler fais des rotule a vis donc non je crois pas que je vais le prendre !

cours, c'est mon avis, c'est un détail ça, tu prends une rotule de 51 et c'est bon, par contre un conseil perce les ailettes et accroche les ressorts direct sur le cylindre, sinon tu va foirer le filetage

enfin c'est mon avis fais comme tu veux

bykersdu17 · Message par **bykersdu17** » lun. 09 juil. 2007 - 21:18

Mais je n'en ai pas de rotule de 51 donc ça va m'emmmerder je vais regarder le prix du neuf et je vais voir !