motobécane mobylette 1954

[mastermobeur]

Salut a tous,voici ma fabuleuse découverte d'hier
Donc je vois mes amis,et ils m'ont indiqué qu'ils ont trouvés "une vieille mobylette ".
Dans ma tête je pense direct a une 103,et je leurs demande où se trouve cet engin.Après une bonne demi-heure de marche,je tombe nez à nez avec une vieille baraque abandonnée depuis plusieurs années(le gars est décédée).Et la derrière la maison,une petite pièce.J'ouvre la porte est là je me retrouve face a une mob retournée.En la regardant de plus près,je remarque la plaque des mines sur le moteur,où l'on peut lire "motobécane,type av3,année 195" le numéro est effacé.
Donc sur les caches moteur,je lis "mobylette" en lettrage chromée.
Aujourd'hui je suis allez la chercher,pas facilede poussé ça avec les pneu crevés,en montée pendant 30min,et incognito.
Plutôt qu'un long discours,voici la mob en question(la jante est une de vélo que j'ai mis en attendant)


av3 mais de quelle année?


http://www.enregistrersous.com/images/v ... 174636.jpg[/img][/url]


après nettoyage rapide


Le pot en 2 partie

[dark's]

Une belle trouvaille , refais nous ça comme il se doit

[mastermobeur]

excusez moi pour les liens,ils sont un peu foireux
Sinon pour l'instant je la démonte,la nettoie,et vérifie le moteur.
Ensuite je vais chercher une jante,des chambres à air,pneus,cables etc et une peinture motobécane marron,la même teinte.
Il faut dire que dans la famille,on est très motobéc,mon père avait retapé une vieille 125 motobécane.

[max_didi]

Belle trouvaille !

Fait bien attention aux ecussons et divers signes de la marque lors du poncage et peinture !

[the103racer]

Le moteur n'est pas bloqué???

[vieille-canaille]

D'apres le numéro de moteur, c'est une AV3 de 1954 (si le numéro est bien 608752) dixit le webmaster du Motobecane Club de France...

[mbkeur]

belle trouvaille ! mais garde là dans son jus avec un moteur refait à neuf ça a plus de valeur

[mastermobeur]

Alors donc j'ai mis le moteur par terre,je continue a le nettoyer,mais il est impeccable,pas bloqué,en excellent état .
Pour les ecussons et autres déco,je vais bien sûr y faire très attention,mais pour l'instant je suis dans la phase "nettoyage".
Par contre pour la peinture,je crois qu'elle s'impose,car le cadre est assez rouillé,et je ne compte pas la vendre car officiellement elle ne m'appartient pas
Si vous voulez des photos précises ou autres,n'hésitez pas à demander.
Au fait le moteur possède un carbu gurtner,ce qui va m'aider si je doit retrouver des pièces.Le pot est troué a sa sortie,au niveau du raccord entre le tube de fuite et la longue sortie,je vais essayer de réparer ça proprement.
Sinon elle a était vendu dans mon village,par un vendeur de mon village,a une personne importante de mon village,il y a une petite plaque sur le tube de selle avec le nom de l'acheteur gravé,cet personne étant décédée il y a quelques années.
L'histoire de cet mob est aussi passionnante que sa resto
ps: j'ai regardé attentivement la plaque des mines,et elle date de 1950 et non 1954

[vieille-canaille]

il ne faut pas confondre. la plaque des mines n'indique pas l'année de production de la becane, mais l'année du passage aux Mines de cette série.

Seul le numéro de moteur permet de dater une Mobylette.

le long tube d'échappement est un acessoire de l'époque, il permet de garder ses bas de pantalons propres, à l'époque on utilisait 6% l'huile de qualité médiocre...

la plaque fixée sur le cadre avec le nom et l'adresse du propriétaire etait obligatoire jusqu'à ... je sais plus, mais je me suis pris un PV en 1975 parce que ma becane n'en avait pas. comme pour les vélos, d'ailleurs, pour pouvoir identifier le propriétaire.

je m'étais fait tirer ma meule par un faisant, et la concierge de l'immeuble ou elle était garrée sans antivol à regardé cette plaque et a téléphonné pour dire que ma brèle était à telle adresse...

[mastermobeur]

il ne faut pas confondre. la plaque des mines n'indique pas l'année de production de la becane, mais l'année du passage aux Mines de cette série.

Seul le numéro de moteur permet de dater une Mobylette.

le long tube d'échappement est un acessoire de l'époque, il permet de garder ses bas de pantalons propres, à l'époque on utilisait 6% l'huile de qualité médiocre...

la plaque fixée sur le cadre avec le nom et l'adresse du propriétaire etait obligatoire jusqu'à ... je sais plus, mais je me suis pris un PV en 1975 parce que ma becane n'en avait pas. comme pour les vélos, d'ailleurs, pour pouvoir identifier le propriétaire.

je m'étais fait tirer ma meule par un faisant, et la concierge de l'immeuble ou elle était garrée sans antivol à regardé cette plaque et a
téléphonné pour dire que ma brèle était à telle adresse...

merci pour ces précisions vieille-canaille,donc ce serait de 1954
Pour la petite plaque,je vais la retirer et la conserver,comme sa il y aura moins de problème.
J'hésite encore a mettre un peinture,car celle qui est déjà présente ressemble plus à de la rouille

[mastermobeur]

aujourd'hui j'ai profité des nombreuses averses orageuses( )pour démonter le moteur,et il est en bonne état(enfin presque),voici des photos:
La mob débarrasser de son moteur

La chtite culasse

le piston de forme bizarre


le cylindre,il est très légérement rouillé,je peux le rattrapper?

voila c'est tout pour aujourd'hui

[doctox]

Il a la trique ton piston ou quoi ? tu aurais une photo de l'interieur de la culasse ? merci

[mastermobeur]

Il a la trique ton piston ou quoi ? tu aurais une photo de l'interieur de la culasse ? merci

^^,la culasse est adapté pour ce piston,voici une photo,mais on ne voit pas très bien la forme de l'intérieur de la culasse.


sinon au niveau de l'échappement,on dirait qu'il y a une sorte de barette,mais je ne connais pas son rôle

[dexinomob]

a oui un bon nettoyage s'impose
j'ai vu pire comme moteur mais il faudrait une foto de l'intérieur du cylindre !!

[mastermobeur]

a oui un bon nettoyage s'impose
j'ai vu pire comme moteur mais il faudrait une foto de l'intérieur du cylindre !!

la photo arrive bientôt,mais j'ai bien nettoyé le moteur,j'ai mis 2 après midi,comme si le proprio avait fait du cross avec et pendant 25 ans ne l'avait jamais lavée,la couche de crasse a heuresement protégé le moteur

[mbkeur]

ne l'avait jamais lavais

pourtant il l'a eu ... l'othographe purée y'a du niveau

sinon le moteur c'est un av3 niveau perfs c'est bof mais pour la mob ancienne c'est suffisant

[mastermobeur]

ne l'avait jamais lavais

pourtant il l'a eu ... l'othographe purée y'a du niveau

sinon le moteur c'est un av3 niveau perfs c'est bof mais pour la mob ancienne c'est suffisant

je vais éditer,c'est une erreur de ma part(6 en francais au bac^^),mais bon "l'othographe" n'a rien a voir,c'est plutot de la conjugaison,de la grammaire

[mastermobeur]

toujours en nettoyage .j'ai reussis a retirer la rouille et la crasse du moteur,sa avance plutôt bien
le pédalier:

le carbu gurtner nettoyé

la poulie

le cadre

nettoyage intensif du cadre s'il fait beau

[mastermobeur]

voila ptit détérage pour vous dire qu'elle est en apprêt avant de recevoir une couche de peinture rouge,qui fera ressortir les chromes.
Voici deux trois photos

un peu floue la poulie



la chaîne,avec 500 grammes de crasse en moins
.

J'espère réaliser la peinture avant Noël.
p.s:comment remplacer le caoutchouc présent sur les pédales?
Je peux rouler avec même si elle n'a pas de rétro?

[mbkeur]

super !

oui tu as le droit de rouler sans rétro ar c'est une mob sans rétro d'origine , d'époque !

[Boardzero]

oui tu as le droit de rouler sans rétro ar c'est une mob sans rétro d'origine , d'époque !

Là je demande confirmation Si le rétro est obligatoire c'est pour toute les machine sinon ça serait trop facile .....

[mastermobeur]

super !

oui tu as le droit de rouler sans rétro ar c'est une mob sans rétro d'origine , d'époque !

ok,merci de ta réponse,je viens de m'apercevoir que la moitié de ce que j'ai écrit au dessus a disparue,ainsi que des photos(je vais appeller fox mulder).
voici la couleur que je vais appliquer sur la tobec,pour vous donner une petite idée

[BAk0U]

oui tu as le droit de rouler sans rétro ar c'est une mob sans rétro d'origine , d'époque !

Là je demande confirmation Si le rétro est obligatoire c'est pour toute les machine sinon ça serait trop facile .....

nan nan il a raison si c'est pas d'origine t'es pas obligé de le mettre

sauf si tu fais une restauration.. mais t'es pas obligé de le dire aux flics ça ^^

[mastermobeur]

[quote="BAk0U
nan nan il a raison si c'est pas d'origine t'es pas obligé de le mettre

sauf si tu fais une restauration.. mais t'es pas obligé de le dire aux flics ça ^^[/quote]
ok,de toute façon je roulerais que rarement avec,le probleme c'est surtout le fixé,car il n'y a aucun trou ou je pourrais en mettre un,a moins de percer le guidon.

[Alex...]

Rouge ??? faut la faire grise foncé / bleu très foncé couleur d'origine...

J'peux peut etre avoir de la doc' dessus... faudrait que je regarde un bouquin je dirais des news si j'en ai

[mastermobeur]

Rouge ??? faut la faire grise foncé / bleu très foncé couleur d'origine...

J'peux peut etre avoir de la doc' dessus... faudrait que je regarde un bouquin je dirais des news si j'en ai

merci bien,si tu retrouve des docs je suis preneur.
En fait à la base je devais la refaire couleur marron motobécane,mais je pense qu'un beau rouge serais pas mal,enfin pour l'instant rien n'est fait,mais je trouve que se serais plus original que le classique marron tobec
Par contre sur ce genre de mob il s'agit bien de jante en 24 pouce?

[Alex...]

Oui, ce sont de grandes jantes, sur la mienne aussi, j'avais du commander de grands pneux...

Je ne me rappelle plus de leur taille, ca remonte a quelques mois... j'en fais rien elle est dans le garage...

[103chonpx]

oué la roue de vélo...
Bien refaite, elle va etre belle.

[mastermobeur]

Oui, ce sont de grandes jantes, sur la mienne aussi, j'avais du commander de grands pneux...

Je ne me rappelle plus de leur taille, ca remonte a quelques mois... j'en fais rien elle est dans le garage...

En fait avec les nouvelles tailles de pneu je ne m'y retrouve plus,je crois que c'est du 24 pouces,mais bon j'ai pas l'air con si c'est pas la même dimension que la jante arrière.
Sur ce site il y a des jantes à vendre,mais c'est 40€ environ la jante,or je crois qu'il n'y a pas les rayons,tambours,moyeu,juste le fond de jante.Si quelqu'un a déjà commandé sur ce site...
http://www.macadam2roues.com/
Pour les pneus j'ai les bonnes dimensions,reste a voir si cela correspond avec les tailles actuelles.J'espère que les m45 de michelin se vendent encore.
Quels est la marque de tes pneu Alex...?
Pour la couleur je me tâte toujours (petit vicieux ),le rouge serait pas mal et améliorerais encore un peu plus l'originalité de cette engin,mais en même temps sa fait un peu moins "d'époque".Bref ce dernier point est en suspens.
Là je profite d'être encore plâtré pour finir de polir le pot(pas facile),après je verrais pour le décalaminé.
Après je vais racheter des nouveaux cables/gaines,bougie,ampoules,et le remontage pourra débuter.
merci de ton com103chonpx

[Alex...]

ce sont des ( acccroche toi ) VROOM 2-19 HUTCHINSON

Le frein avant est a petin ( sur la mienne... mais toi on dirait pas ... ) j'vais voir pour les infos peut etre cet aprem