Je voulais donc savoir comment faire pour le connaitre. Merci
(Petit photo du disque en question) :
Comment savoir le diamètre d'un disque ?
Comment savoir le diamètre d'un disque ?
Salut à tous , je viens d'acquérir une jante avec un disque , mais je ne connais pas le diamètre de ce disque.
Je voulais donc savoir comment faire pour le connaitre. Merci
(Petit photo du disque en question) :
Je voulais donc savoir comment faire pour le connaitre. Merci
(Petit photo du disque en question) :
-103 rcx POooWwwwaaAAA ==>
* kit polini 46 W LC , carters polini asm , vilo giraudo , carbu 19 phbn (24 phbl ?) , vario polini ,allumage mvt millénium , gianelli poppy gold (et bientôt test d'un er1),transmission 10*54, bougie platinium b9evx,poulie d'embrayage rgd,boite à air de kart
*fourche showa inversée or , disque 240mm:) , garde-boue f1, et des bricoles...
-103 sp en prépa ^^
-XP en prépa (40.2 W LC poloch , carbu 15 , pipe de 15 DR de rcx , pot gianelli...)
* kit polini 46 W LC , carters polini asm , vilo giraudo , carbu 19 phbn (24 phbl ?) , vario polini ,allumage mvt millénium , gianelli poppy gold (et bientôt test d'un er1),transmission 10*54, bougie platinium b9evx,poulie d'embrayage rgd,boite à air de kart
*fourche showa inversée or , disque 240mm:) , garde-boue f1, et des bricoles...
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Tu prends une regle 
comment tu fait pour connaitre le diametre d'un cercle ? ralalala les math c'est pourtant important !
comment tu fait pour connaitre le diametre d'un cercle ? ralalala les math c'est pourtant important !PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun
Ah ok , , je ne savais pas que c'était aussi simple
Merci
, je ne savais pas que c'était aussi simple Merci
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*fourche showa inversée or , disque 240mm:) , garde-boue f1, et des bricoles...
-103 sp en prépa ^^
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Oula si tu savaisMcCaiN a écrit :tu te drogues a quoi?
....
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CalimeroTeknik
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Hum, oui, la mobilisation générale de ses neurones a foiré !
Mon avatar c'est ma mob.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/
MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/
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méme la drogue peut pas faire ca ! 
ton disque c'est un 280 de gpr ancien modéle à mon avis.
ton disque c'est un 280 de gpr ancien modéle à mon avis.
FULL SO'6
une "103" coquée MCR
HM bidalot g1b label
carbu 26 phbh ou 24 stage 6
pot conti hydro modifié
PVL KRD digit
vilo malossi bielle longue
carter polini asm prépa
variotop allégé
Mécano sur 125 KTM sx 02
une "103" coquée MCR
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carbu 26 phbh ou 24 stage 6
pot conti hydro modifié
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J'ai trouvé : c'est un 260 mm de rieju rs1
Dernière modification par The103rcx le mer. 20 juin 2007 - 22:41, modifié 1 fois.
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Il y a de l'espoir de faire de toi quelqu'un, un jour
Après la leçon N°1 de la règle, on va passer à la N°2 : le pied à coulisse ; c'est plus compliqué, déjà
Après la leçon N°1 de la règle, on va passer à la N°2 : le pied à coulisse ; c'est plus compliqué, déjà
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
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Lovecraft62840
- Dieu de la mob
- Messages : 2035
- Inscription : sam. 08 avr. 2006 - 21:07
Heureusement que c'est pas du 360mm le disque, il nous aurait dit qu'il était inmesurable car plus grand que sa règle
Nouvelle config qui tient le pavé
103 SP
Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX
Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)
103 SP
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Oui, et gradués au 1/50, c'est le pire...
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