culasse eurocilindro doubles bougies

kristof · Message par **kristof** » lun. 21 mai 2007 - 17:37

c est pas un bidouillage

c est juste une pieces rare qui sert a rien comme le turbo mob

donc c est une diametre 46

stockey en vendais a l epoque elle etait en photo dans leurs pub environ 250 f

http://img513.imageshack.us/img513/2307/206025cu9.jpg
http://img264.imageshack.us/img264/5256/206026yg3.jpg

ca serait bien si elle figurais dans la galerie

McCaiN · Message par **McCaiN** » lun. 21 mai 2007 - 18:31

en effet, ça ne sert a rien, mais c'est assez rare.

Dolby · Message par **Dolby** » lun. 21 mai 2007 - 18:41

Meilleur etincelle, et un look de coco assuré

nitroboomracer · Message par **nitroboomracer** » lun. 21 mai 2007 - 19:10

je trouve que les ailettes resemble a ma malossi pi moi aussi je peut faire double bougie, j ai juste a percé ...

mais ca sert a rein comme dit plus haut ...

autant la garder sur une etagere mais le le diam 46 est utile, on trouve plus beaucoup de culasse en diam 46 ...

kristof · Message par **kristof** » lun. 21 mai 2007 - 19:20

c est pour ca que je l est acheté car c est une 46

et j en est besoin

KEYZ · Message par **KEYZ** » lun. 21 mai 2007 - 20:04

Un pro pas trop loin d'chez mes grands-parents vend cette culasse en deux modèles le 40 et 46 sinon ouai belle pièce pour l'étagère

kristof · Message par **kristof** » lun. 21 mai 2007 - 20:06

KEYZ a écrit :Un pro pas trop loin d'chez mes grands-parents vend cette culasse en deux modèles le 40 et 46 sinon ouai belle pièce pour l'étagère

combien

KEYZ · Message par **KEYZ** » lun. 21 mai 2007 - 20:14

kristof a écrit :
KEYZ a écrit :Un pro pas trop loin d'chez mes grands-parents vend cette culasse en deux modèles le 40 et 46 sinon ouai belle pièce pour l'étagère

combien

De

le prix

il me semble qu'elles étaient à 30, 35 Euros mais ce pro là a la patate de pièces anciennes comme un cadre chromer tout neuf à vendre, des carters malossi pour 103, pot ninja G1 Chromer, du giraudo en haut moteur, Malossi G2 rot.38, et d'autres pièces encore, je sais que lorsque je passes chez lui j'baves 5 mn. devant sa vitrine

Message par **DataMAX** » lun. 21 mai 2007 - 21:36

Et c'est qui ce pro ?? Il n'aurais pas une rotule de 38 à tout hasard ?? Ainsi qu'un porte couronne et le jeu qui va avec ??

Dolby a écrit :Meilleur etincelle

Oula, parce qu'une seule étincelle ne suffit pas ?? Pourtant je croyais que tout les moteurs conventionnels possèdaient une bougie par cylindre ??

Alors là tu bouscule la science, jviens d'en prendre une claque, on m'aurais menti ??

spoone · Message par **spoone** » lun. 21 mai 2007 - 23:47

bizarr, je sai pa si vous remarquer mai la deuxieme bougie crée un bon volume mort et deux étincelle parfaitement en mêm temp..... bizarr bizarr

fluke · Message par **fluke** » mar. 22 mai 2007 - 10:24

Dommage qu'elle n'ait pas de zone de squish, cette culasse

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » mar. 22 mai 2007 - 10:39

fluke a écrit :Dommage qu'elle n'ait pas de zone de squish, cette culasse

Vi, elle doit ne pas apporter grand chose, si, une dépense de 4€ pour une bougie en plus. Si tu es mal réglé en bas régime, et que tu crames les 2 bougies, t'es pas dans la merde...

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » mar. 22 mai 2007 - 12:39

t'en branche qu'une, si elle grille tu rebranche sur l'autre et tu roule tranquille pour rentrer

lowentity · Message par **lowentity** » mar. 22 mai 2007 - 13:00

Motobec'man a écrit :t'en branche qu'une, si elle grille tu rebranche sur l'autre et tu roule tranquille pour rentrer

La bougie qui serra pas alimenté vas griller au bout de 30sec de fonctionnement!

kristof · Message par **kristof** » mar. 22 mai 2007 - 15:50

KEYZ a écrit :
kristof a écrit :
KEYZ a écrit :Un pro pas trop loin d'chez mes grands-parents vend cette culasse en deux modèles le 40 et 46 sinon ouai belle pièce pour l'étagère

combien
De le prix il me semble qu'elles étaient à 30, 35 Euros mais ce pro là a la patate de pièces anciennes comme un cadre chromer tout neuf à vendre, des carters malossi pour 103, pot ninja G1 Chromer, du giraudo en haut moteur, Malossi G2 rot.38, et d'autres pièces encore, je sais que lorsque je passes chez lui j'baves 5 mn. devant sa vitrine

a la vache ca se fait rare des pro comme ca

il ne fait pas de la vpc ce pro la

j ai fait pas mal de marchand et meme mob77 a ozoir n a meme plus une seul pieces de mob

McCaiN · Message par **McCaiN** » mar. 22 mai 2007 - 15:53

ah quelqu'un qui connait ozoir la ferriere

kristof · Message par **kristof** » mar. 22 mai 2007 - 15:56

McCaiN a écrit :ah quelqu'un qui connait ozoir la ferriere

je me suis arreté chez mob77 un jours que j allez livrer dans le coin

ca aide d etre routier on peut connaitre des bonnes adresses

McCaiN · Message par **McCaiN** » mar. 22 mai 2007 - 15:57

ouai carrément, mais comme tu dis, ils ont plus rien

alors qu'ils en avaient avant de la piece pour mob...

kristof · Message par **kristof** » mar. 22 mai 2007 - 15:59

McCaiN a écrit :ouai carrément, mais comme tu dis, ils ont plus rien alors qu'ils en avaient avant de la piece pour mob...

tu m etonne j ai vraiment ete decu

il doit y avoir un pauvre cylindre 103 a vendre c est tous

McCaiN · Message par **McCaiN** » mar. 22 mai 2007 - 16:03

maintenant ils font du scoot et de la méca

Speedmao · Message par **Speedmao** » mar. 22 mai 2007 - 16:07

Ba théoriquement, avec deux points d'alumage la combustion devrait-être plus rapide. Mais après euhh quand les deux front de flammes se rencontrent, je ne sais pas se que ça donne! ^^

Si les deux front de flammes sont plus rapides, il y a possibilité d'un autre réglages d'avance optimal!

spoone · Message par **spoone** » mar. 22 mai 2007 - 16:19

et puis la bobine doit envoyer les volts pour une belle étincelle sur les deux bougie!! mais sa peu aider pour rentrer kan l'une crame :p:p

enfin plus un gadjet je pense !!! on fai wooooo kan on voi la culass sa doit watter ca!!mdr ^^

vinc · Message par **vinc** » mar. 22 mai 2007 - 17:40

bmw a adopté le double allumage sur ses dernières 1150 je crois, enfin en même temps, une gamelle de 600cm3

en gros point de vue technique c'est merdique, mais c'est rare oui

motobitum · Message par **motobitum** » mer. 23 mai 2007 - 17:24

ca peut servir sur une mob ou l'on ne recherche pas les perfs... quand ta une bougie qui claque... hop, quand y'en a plus, y'en a encore

Champollion · Message par **Champollion** » lun. 30 juil. 2007 - 17:06

Désolé de remonter ça mais comment on choisi l'indice des bougies ??

Quand y a qu'une par exemple on met une B8 et quand y en a 2 on mets 2 B4 ? ou 2 B8 ?

Ca peut paraitre con...

kristof · Message par **kristof** » lun. 30 juil. 2007 - 17:11

j avais l essai les bougies qui etait dessus neuve comme la culasse et j ai fait 5km sa a chauffé et niké mon malossi

j aurai du mettre des tres froides

Champollion · Message par **Champollion** » lun. 30 juil. 2007 - 17:46

Oua t'as dû être degouté.

Mais quelles etaient les bougie ( marques, inscription dessus [ sur la porcelaine ou le metal ]) ?

fluke · Message par **fluke** » lun. 30 juil. 2007 - 17:56

Champollion a écrit :Désolé de remonter ça mais comment on choisi l'indice des bougies ??

Quand y a qu'une par exemple on met une B8 et quand y en a 2 on mets 2 B4 ? ou 2 B8 ?

Ca peut paraitre c**...

Non, tu mets 2 fois les mêmes

Mais en principe, les doubles allumages, on ne trouve ça qu'en 4 temps, et les constructeurs préconisent un type de bougie

kristof · Message par **kristof** » lun. 30 juil. 2007 - 17:56

des pal super 8 et 7

quesque c est que cette merde

vieille-canaille

y'avait des culasses avec deux bougies sur les yam trail ou trial dans les années 70... une B7 pour le trial ou la balade en foret, et une B8 pour rentrer à la maison sur la route, a fond...

malheureusement, ils ont abandonné, les bougies ne se nettoyaient pas correctement et elles se flinguaient à tour de bras.