103sp racing
103sp racing
je prend 99km/h pencher sur du pla bas moteur preparer cilindre piston dorigine carbu de 15 gicleur de 72 trasmi 11*48 bloc cdi mbk http://www.imageshack.us/
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désoler de te déssevoire mec mé la ya pas de photo tu nous a juste mi l'adresse du site de stokage photo mdr!!
bonne chance et @+
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-103peugeot
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-carbu de 15sha ,pipe de 15 dr ,clapet d'orrigine avec butté écarté
-cylindre piston lc
-pot orrigine ^^
-11*48
-embrayage avec deux araigné et 3billes(pas de vario)
A VENIR :
-11*56
-filtre a air
-prépa bm
-malossi cvf 45.5...
-vario(pas sur mdr)
-bbv peugeot
http://motobec50.skyblog.com/
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Re: 103sp racing
jerome a écrit :je prend 99km/h pencher sur du pla bas moteur preparer cilindre piston dorigine carbu de 15 gicleur de 72 trasmi 11*48 bloc cdi mbk http://www.imageshack.us/
Ta mère en CR ...
Engins actuelles : spitro en team 2 prepa et
grosse mob de prevu pour le rassemblement ...
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Re: 103sp racing
Hum Hum ça m'étonnerait !! vive les mito !!jerome a écrit :je prend 99km/h pencher sur du pla bas moteur preparer cilindre piston dorigine carbu de 15 gicleur de 72 trasmi 11*48 bloc cdi mbk http://www.imageshack.us/
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je dit bien bien
http://toufly67.skyblog.com/ http://toufly67.skyblog.com/ http://toufly67.skyblog.com/
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MDR .. laisse moi rire... lol.. non mais 90.. avec un moteur origine... impossible.. surtout si le cylindre piston=pas préparer.. porke dit toi.. moi je posséde un 103spx... avec carbu 15 vario bidalot pot bidalot.. j'arrive en planche couché sur ma mob.. a 80km/h..compteur digital corectement régler..!... donc pas possible pour toi desoler...
et ben tu retourne au cp pour apprendre a écrirejerome a écrit :je v te dir un truc je sui en apretissage mecanique alor ta geulle tu la ferme tu c pa regler ton moteur
et 90 avec vario origine etc ....
Ta mère en CR ...
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grosse mob de prevu pour le rassemblement ...
oué.. si c'est pour parler et ecrire comme sa tu degage.. lol.. moi jai aucun pouvoir je suis pas modo.. je ne suis pe-tetre pas en aprentissage..mecanique mais mon pere est ingenieur en mecanique et mon frere aussi et point de vus reglages moteur.. eux je peu leurs faire confiance..!! quand a ta vitesse je te rapele qu'avec un vario d'origine tu n'iras pas bien loin.. donc voila..
MDR 99 km/h !!
Rolala s'qu'on peut entendre quand meme !
Sa fait peur defois !
Meme avec un moteur réglé à la perfection en origine c'est meme pas la peine pour le 90
Rolala s'qu'on peut entendre quand meme !
Sa fait peur defois !
Meme avec un moteur réglé à la perfection en origine c'est meme pas la peine pour le 90
103 rcx :cadre diamant, renfort, frein disque gros diamètre...
-HM BIDALOT RR LC prépa + culasse
-BM MALOSSI
-Vilo GIRAUDO
-Vario DOPPLER er3 monté en inversé
-Carbu de 24 OKO
-Allumage MOTOPLAT à rotor interne
-Ressort moteur maison
-Bougie platine NGK
-Pot NINJA G3
-...
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-BM MALOSSI
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Mdr 90 avec un hm origine alala si tu va a 90 alors quesque sa serai certain 250 Xd
103 vogue:config=> http://keller68.skyrock.com
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- Technicien
- Messages : 767
- Inscription : dim. 01 janv. 2006 - 16:09
sa me soule les gens comme sa!! sérieusement pourquoi mentir alor qu on est entouré de mécano ?!?!? lol
103 RCX en PréPa =====>
Moteur:
- Kit POLINI 70 cm3 W, CuLaSse SuRcOmPrEsée PoLiNi
- Bas moteur MALOSSI préparé
- Carbu 17.5 ( gicl.82) AiGuiLLe W7 2e CrAn
- Vario GIRAUDO ou POLINI
- Pot DOPPLER
- Cornet MALOSSI
- Vilo GIRAUDO sur C3
- Pédale de Lanceur
- All. électro.
- Trans : 12*48
- Courroie MaLoSsi
- Bougie NGK-R B9HVX
- Compteur sigma sport....
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