voilà, auriez vous une idée une critique pour ameliorer ce tableau de bord? qu'en pensez vous???
http://www.enregistrersous.com/images/1 ... 094121.jpg
tableau de bord 103
tableau de bord 103
Spx 86 , Config:
Hm polini 65 lc avec 193/133/118°
squish à 0.5
rapport volumétrique à 14.5:1
alligné aux carters polini asm
vilo mhr, vario malossi multivar
allumage origine, embrayage origine
transmission: ????????
Vitesse: ?????????????
Rcx lm edition 97 : config:
Juste un vario multivar, un pot kundo rs, clapet simple polini : le hm tourne sans parois intérieurs de transferts (casse moteur)
Vitesse : 55km/h
Hm polini 65 lc avec 193/133/118°
squish à 0.5
rapport volumétrique à 14.5:1
alligné aux carters polini asm
vilo mhr, vario malossi multivar
allumage origine, embrayage origine
transmission: ????????
Vitesse: ?????????????
Rcx lm edition 97 : config:
Juste un vario multivar, un pot kundo rs, clapet simple polini : le hm tourne sans parois intérieurs de transferts (casse moteur)
Vitesse : 55km/h
Changer les vis ou les peindre en noir
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
jvai voire ce que ca donne...merci fluke
Spx 86 , Config:
Hm polini 65 lc avec 193/133/118°
squish à 0.5
rapport volumétrique à 14.5:1
alligné aux carters polini asm
vilo mhr, vario malossi multivar
allumage origine, embrayage origine
transmission: ????????
Vitesse: ?????????????
Rcx lm edition 97 : config:
Juste un vario multivar, un pot kundo rs, clapet simple polini : le hm tourne sans parois intérieurs de transferts (casse moteur)
Vitesse : 55km/h
Hm polini 65 lc avec 193/133/118°
squish à 0.5
rapport volumétrique à 14.5:1
alligné aux carters polini asm
vilo mhr, vario malossi multivar
allumage origine, embrayage origine
transmission: ????????
Vitesse: ?????????????
Rcx lm edition 97 : config:
Juste un vario multivar, un pot kundo rs, clapet simple polini : le hm tourne sans parois intérieurs de transferts (casse moteur)
Vitesse : 55km/h
-
103MétalBlack
- Expert
- Messages : 1193
- Inscription : dim. 05 févr. 2006 - 11:00
-
CalimeroTeknik
- Modérateur
- Messages : 7410
- Inscription : mer. 19 juil. 2006 - 19:16
J'ai le même ! 
Voilà le mien, le triangle en haut cache la loupiotte qui éclaire les compteurs :
Le carbone, c'est une chute d'un chantier naval. Pas cher !
Je pense aussi qui les vis sont bof ! Il faudrait des beaux boulons.
Et puis, un petit interrupteur pour allumer ou éteindre les phares, si tu n'en as pas déjà comme moi au guidon ?
Sinon, un petit compte-tours ? viewtopic.php?t=13722
Voilà le mien, le triangle en haut cache la loupiotte qui éclaire les compteurs :
Le carbone, c'est une chute d'un chantier naval. Pas cher !
Je pense aussi qui les vis sont bof ! Il faudrait des beaux boulons.
Et puis, un petit interrupteur pour allumer ou éteindre les phares, si tu n'en as pas déjà comme moi au guidon ?
Sinon, un petit compte-tours ? viewtopic.php?t=13722
Mon avatar c'est ma mob.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/
MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/
MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
oh y sont super beau! 
vous me rendez jaloux je vais en refaire un complètement
beau boulot merci pour les exemples...
et merci beaucoup pôur le doc sur le compte tour je vais voire tout ca , dans le pire des cas, dans un magasin d'electronique, on sais avoir des compte tours numerique pour 30 euro mais c'est pas aussi beau qu'un analogique... on va voire
trop genial ton compte tour, purée!!!
et je vais plus ta lacher mec! je suis nul en electricité ... chapeau
vous me rendez jaloux je vais en refaire un complètement
beau boulot merci pour les exemples...
et merci beaucoup pôur le doc sur le compte tour je vais voire tout ca , dans le pire des cas, dans un magasin d'electronique, on sais avoir des compte tours numerique pour 30 euro mais c'est pas aussi beau qu'un analogique... on va voire
trop genial ton compte tour, purée!!!
et je vais plus ta lacher mec! je suis nul en electricité ...
chapeauSpx 86 , Config:
Hm polini 65 lc avec 193/133/118°
squish à 0.5
rapport volumétrique à 14.5:1
alligné aux carters polini asm
vilo mhr, vario malossi multivar
allumage origine, embrayage origine
transmission: ????????
Vitesse: ?????????????
Rcx lm edition 97 : config:
Juste un vario multivar, un pot kundo rs, clapet simple polini : le hm tourne sans parois intérieurs de transferts (casse moteur)
Vitesse : 55km/h
Hm polini 65 lc avec 193/133/118°
squish à 0.5
rapport volumétrique à 14.5:1
alligné aux carters polini asm
vilo mhr, vario malossi multivar
allumage origine, embrayage origine
transmission: ????????
Vitesse: ?????????????
Rcx lm edition 97 : config:
Juste un vario multivar, un pot kundo rs, clapet simple polini : le hm tourne sans parois intérieurs de transferts (casse moteur)
Vitesse : 55km/h