kart maison Du News !!!!!!
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voici une petite vidéo de mon kart maison, au passage, vous pouvez me dire quel est mon carbu? il y a 2 vis, une pour les bas régime l'autre pour les haut et je n'ai pas celle des bas .... vous en pensez quoi? il n'est pas encore bien réglé ! merci de vos futurs commentaires bons ou mauvais
désolé pour la qualité, ca prend des tours non?
http://www.youtube.com/watch?v=z9r6978ERf4
désolé pour la qualité, ca prend des tours non?
http://www.youtube.com/watch?v=z9r6978ERf4
Dernière modification par mecano73 le ven. 18 mai 2007 - 12:16, modifié 2 fois.
kart mcculloch MC-91B prépa 12900tr/mn en charge
C2 1.4 L essence .
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sympatique c'est quoi comme moteur?
-103peugeot
-------------------
-carbu de 15sha ,pipe de 15 dr ,clapet d'orrigine avec butté écarté
-cylindre piston lc
-pot orrigine ^^
-11*48
-embrayage avec deux araigné et 3billes(pas de vario)
A VENIR :
-11*56
-filtre a air
-prépa bm
-malossi cvf 45.5...
-vario(pas sur mdr)
-bbv peugeot
http://motobec50.skyblog.com/
-------------------
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Ton carbu, je pense a un walbro (réglage par vis et truc pour amorcer comme sur les tondeuses). Sinon on voit pas trop bien sur la vidéo. On dirait que tu es réglé trop riche en bas régimes (broutages).
La puissance en chevaux n'est pas le seul facteur à prendre en compte, il y a aussi le comportement du moteur.
donc oui comme j'ai dis, le c arbu est a membrane ( pas de cuve ) donc fonctionne aussi bien a l'envers, le réglage se fait par 2 vis H et L je suppose high et low comme haut et bas régime.
seulement je n'ai pas la vis des bas régime ce qui explique que je sois riche en bas.
si je resserre cette vis H je suis bon en bas mais pauvre en haut.
c'est pourquoi j'aimerai savoir quel est ce carbu afin de trouver une vis, je vous remercie, je précise au passage que je n'allais pas vite compte tenu que j'étais avec la soeur de ma copine !
EDIT: nouvelle vidéo
http://www.youtube.com/watch?v=KevSP7Zsm-k
trop pauvre en haut..., sur le carbu c'est écrit 3-72 BDC 14 j'espère que ca ne veux pas dire carbu de 14 lol, je vous fais des photos ce matin !
seulement je n'ai pas la vis des bas régime ce qui explique que je sois riche en bas.
si je resserre cette vis H je suis bon en bas mais pauvre en haut.
c'est pourquoi j'aimerai savoir quel est ce carbu afin de trouver une vis, je vous remercie, je précise au passage que je n'allais pas vite compte tenu que j'étais avec la soeur de ma copine !
EDIT: nouvelle vidéo
http://www.youtube.com/watch?v=KevSP7Zsm-k
trop pauvre en haut..., sur le carbu c'est écrit 3-72 BDC 14 j'espère que ca ne veux pas dire carbu de 14 lol, je vous fais des photos ce matin !
kart mcculloch MC-91B prépa 12900tr/mn en charge
C2 1.4 L essence .
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bon du coup niveau moteur je suis pomé, lol regardé par vous même
barette a l'échappement qui , je trouve est monstrueux, pas vous?
petite vue du carbu:
coté air ( papillon ouvert )
et enfin petite photos de la transmission.
voilà a vous de donner vos impressions, fluke si tu passe par là toi qui t'y connais beaucoup, tu saura surement me confirmer le type de carbu.
MERCI
barette a l'échappement qui , je trouve est monstrueux, pas vous?
petite vue du carbu:
coté air ( papillon ouvert )
et enfin petite photos de la transmission.
voilà a vous de donner vos impressions, fluke si tu passe par là toi qui t'y connais beaucoup, tu saura surement me confirmer le type de carbu.
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kart mcculloch MC-91B prépa 12900tr/mn en charge
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oui, sauf que du coup, un moteur de tronçonneuse avec un echap a barrette m'impressionne, fluke devrait savoir .
sinon je me suis fabriqué une vis pointeau comme celle des haut regime ( lime powa ) sauf que je me suis aperçu a la fin que le pas n'est pas le même, donc elle se vis d'un quart de tour ....
si vous voulez d'autre photos demandez moi !
sinon je me suis fabriqué une vis pointeau comme celle des haut regime ( lime powa ) sauf que je me suis aperçu a la fin que le pas n'est pas le même, donc elle se vis d'un quart de tour ....
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C'est même plus une barette là! j'appel ca un vulgère exces de fonderie réalésé au diamètre , non mais sérieux, ca marche pas mal et bon boulot, mais pour l'échappement fait quelque chose car la la barette me fais peur
Mon production pour la course:
viewtopic.php?t=22948
Mon prototype pour la course:
viewtopic.php?t=17999
http://lowentity.labrute.fr/ <= affrontez moi si vous l'osez!
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viewtopic.php?t=17999
http://lowentity.labrute.fr/ <= affrontez moi si vous l'osez!
bon alors voici uin peu de news: la barrette etait tres calaminée au moment de la photo ne te fais pas de soucis.
mais entre temps la famille s'est agrandit lol
la famille s'agrandit tandis que la place diminue:
petite vue de face:
une peu + en detail, moteur diametre 52mm course 50mm. 5 vitesses
je dois avouer que je n'étais pas rassurer en montant dessus:
et une petite dernière
qu'en pensez vous?
il faut que je refasse de VRAIES pédales, mettre des gaines et ça devrait mieux aller, ce matin il a pété ca a l'air de bien tourné, vidéos à venir !!!
mais entre temps la famille s'est agrandit lol
la famille s'agrandit tandis que la place diminue:
petite vue de face:
une peu + en detail, moteur diametre 52mm course 50mm. 5 vitesses
je dois avouer que je n'étais pas rassurer en montant dessus:
et une petite dernière
qu'en pensez vous?
il faut que je refasse de VRAIES pédales, mettre des gaines et ça devrait mieux aller, ce matin il a pété ca a l'air de bien tourné, vidéos à venir !!!
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voilà j'ai une petite question à vous poser, vous auriez au meilleru solution que ca pour tenir la roue ?
je pensais a faire comme 2 mé plat verticaux sur le tube et y metre un cavalier ( en forme de U ). et virer la partir supérieure qui reste, vous en pensez quoi?
petite vidéo: 4 mois sans rouler + trop riche = brouillard lol ca a une sacrée compression quand je dis à mon pote "lache" je dois appuyer avec mon pied sur le chassis sinon quand il lache l'embrayage la roue se bloque !
http://www.youtube.com/watch?v=GOdv8HqPOq0
à vous de juger !
je pensais a faire comme 2 mé plat verticaux sur le tube et y metre un cavalier ( en forme de U ). et virer la partir supérieure qui reste, vous en pensez quoi?
petite vidéo: 4 mois sans rouler + trop riche = brouillard lol ca a une sacrée compression quand je dis à mon pote "lache" je dois appuyer avec mon pied sur le chassis sinon quand il lache l'embrayage la roue se bloque !
http://www.youtube.com/watch?v=GOdv8HqPOq0
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Aucune idée pour le carbu
Le joint culasse il est en quoi ? en boîte de conserve ?
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En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
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Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
je ne sais pas mais c'est vrai que ca fait un peut pitié, m'enfin bref du moment que ca tient lol.
autre petite photo ...... aie aie aie le bordel!
HS: personne ne serait intérésser par une honda 650 africa twin si vous voulez + de renseignements c'est par MP.
autre petite photo ...... aie aie aie le bordel!
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GROS méga big up de fou lol
donc oui quelque petite vidéo du second kart, ca broute en effet sur les vidéos il n'y a même pas d'effets de vitesses donc il faudra attendre une nouvelle session avec les 2 karts qui sera quand j'aurais plu mon atèle lol.
alors voici les 3 petites vidéos.
http://youtube.com/watch?v=AwSlZq7ArC0
petit run lol indulgent avec la pocket
http://youtube.com/watch?v=d06Wz9BgvPk
et enfin
http://youtube.com/watch?v=NB7LsYPPPDI
j'attends vos impressions, bonnes ou mauvaises.
donc oui quelque petite vidéo du second kart, ca broute en effet sur les vidéos il n'y a même pas d'effets de vitesses donc il faudra attendre une nouvelle session avec les 2 karts qui sera quand j'aurais plu mon atèle lol.
alors voici les 3 petites vidéos.
http://youtube.com/watch?v=AwSlZq7ArC0
petit run lol indulgent avec la pocket
http://youtube.com/watch?v=d06Wz9BgvPk
et enfin
http://youtube.com/watch?v=NB7LsYPPPDI
j'attends vos impressions, bonnes ou mauvaises.
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- Inscription : jeu. 14 déc. 2006 - 20:58
le bruit est déformé par la vidéo puis j'ai dit + haut que ça broute ce n'est pas vraiment reglé mais sur la vidéo on a vraiment pas d'impression de vitesse en réalité c'est mieux.
je tiens à préciser qu'il vaut mieux ne pas prendre exemple sur nous, on en fait sur une route de station de ski qui est fermée pour cause de travaux sur des tunnels, au moins le bruit ne gène personne.
peut etre ce week-end d'autre vidéos avec les 2 kart et là, ca va watter.
je tiens à préciser qu'il vaut mieux ne pas prendre exemple sur nous, on en fait sur une route de station de ski qui est fermée pour cause de travaux sur des tunnels, au moins le bruit ne gène personne.
peut etre ce week-end d'autre vidéos avec les 2 kart et là, ca va watter.
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non le seul probleme a été une fois a cause d'un bout de fil qui va a la bougie ( invisible a l'oeil nu ) qui touchait la culasse, et ben quand on poussait pour démarrer je vous dis pas les chataignes dans le coude, AIE. lol.
pour le casque je suis c.. vous avez raison de + il était dans la voiture c'est sûr que sur la banquette il est moins utile,
juste une précision moi je suis en rouge avec l'atèle au poignet droit lol.
allez peut etre d'autre vidéos le week-end prochain.
PS: admettons que la gendarmerie arrive on prend cher non?
destruction véhicule? amende? les 2?
pour le casque je suis c.. vous avez raison de + il était dans la voiture c'est sûr que sur la banquette il est moins utile,
juste une précision moi je suis en rouge avec l'atèle au poignet droit lol.
allez peut etre d'autre vidéos le week-end prochain.
PS: admettons que la gendarmerie arrive on prend cher non?
destruction véhicule? amende? les 2?
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