Cache vario
Cache vario
Bonjours a tous j'aurais aimé savoir si le vario Doppler er2 passe avec le cache ? le URT ?
Merci
W.
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PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun
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Il est écrit dans la notice que le cache est conseillé => donc ça passe, mais ils disent dans la notice qu'il y a un petit bout à couper, pour pas que la courroie touche je crois.
Tu verras bien ce qu'il y a à couper.
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MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
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Merci mais tu parles pour le ER2 ou URT ?
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Je parle de tous les Doppler, ER1, ER2, ER3.
Le URT, faut voir si ça passe, si j'ai bonne mémoire, plage de 104mm, donc ça passe peut-être pas.
Le URT, faut voir si ça passe, si j'ai bonne mémoire, plage de 104mm, donc ça passe peut-être pas.
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Le ER3 ne passait pas du tout sur MVL... A voir sur RCX, mais le probleme c'est que je veux pas faire de movais achat donc si quelqu'un qui l'a eut (le ER2) sur 103 RCX qui se fasse entendreCalimeroTeknik a écrit :Je parle de tous les Doppler, ER1, ER2, ER3.
Le URT, faut voir si ça passe, si j'ai bonne mémoire, plage de 104mm, donc ça passe peut-être pas.
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
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C'est plus beau sans cache ! ![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
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Oui mais moin discret ! quelqu'un sait ou pas ??CalimeroTeknik a écrit :C'est plus beau sans cache !
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J'avais donné la réponse...
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...mais tu n'as pas l'air convaincu, donc je le prouve :CalimeroTeknik a écrit :Il est écrit dans la notice que le cache est conseillé => donc ça passe, mais ils disent dans la notice qu'il y a un petit bout à couper, pour pas que la courroie touche je crois.
Tu verras bien ce qu'il y a à couper.
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Oki merci bcp
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Oki pour les infos, sinon pour le boulon un simple d'origine suffit ou fauut un spécial comme pour le er3 c'est a dire sa http://img410.imageshack.us/img410/5974 ... 311jw4.jpgcortex73 a écrit :Avec le er3, le cache ne passe pas d'origine mais il suffit simplement de le déporter un peu sur l'exterieur avec des entretoises et c'est bon.
Sinon n'oublie pas de scier la patte du support moteur qui sert pour une vis du cache-vario sinon elle va toucher la poulie...
????
W.
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Tu en aurais pas un a vendre par simple hasard ? ![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
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Fouille fouille !cortex73 a écrit :Non à moins que j'en ai deux bidalot (ils sont identiques) mais je ne crois pas!
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Je remonte un peu le sujet pour dire simplement que le boulon du ER2/ER3 de SP/MVL ne passe pas pour le ER2 RCX je me suis fait avoir... Le boulon est trop gros ainsi que son filtage...
Voila juste pour prévenir !
Sinon j'ai une question avec le ER2 faut-il une courroie plus large ? car avec la courroie d'origine, la joue mobile a un peu de jeu, la couroie vollé au canon, un jeu de 2-3 mm. Normal ?
Merci, W.
Voila juste pour prévenir !
Sinon j'ai une question avec le ER2 faut-il une courroie plus large ? car avec la courroie d'origine, la joue mobile a un peu de jeu, la couroie vollé au canon, un jeu de 2-3 mm. Normal ?
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Une petite astuce pour toi fabrique toi des entretoises pour ton cache varioMvl 1996 a écrit :Moi j'ai le vario urt et le cache ne passe pas sur mvl nm il rentre pas du tout !!
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W.
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Merci et le cache faut des entretoise sinon le boulon touche !
Voili
W.
Voili
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