Tu vas voir sur la vidéo qu'avec la poulie-embrayage, je mets 11x48 si je veux et ça s'élance sans problème dès 0km/h...alex51man a écrit :sinon si trouve que tu as trop de mal a exploiter ton moulin essaye en 11x56 pour voir ...
Je me suis fait une mob de ville, moi, hein.Boardzero a écrit :mais avec la Turkish Gna gna gna on verra qui sera devant sur l'autoroute
J'irai même pas sur le périphe tant que je ferai pas les 100, bien trop dangereux sachant que je serai qu'à 80 en côte...
Pas moi !alex0669 a écrit :Et qui se retrouveras a la morgue manque de freins
Moi aussi dans 2 mois j'ai la caisse... Et c'est moi qui serai devant toi, c'est une Opel Vectra 2L, 155cv...Jef a écrit :sur l autoroute, je serai devant, au pire j ai la caisse XD
Bon, trêve de bavardages. J'ai monté un gicleur 75, et ça a l'air trop riche.
Et tout cas ça va plus qu'à 85km/h à 2/3 de poignée et ça redescend en broutant à 83km/h en ouvrant à fond.
(avant quand c'était trop pauvre, j'allais 86,5km/h : je peux donc espérer un petit 90km/h une fois bien réglé.)
M'enfin, vidéos quand même, même si elle est pas au top de sa forme !
Regardez, ça monte, 84,5, puis ça commence à brouter et ça descend à 83. Ensuite (je sais pas si on l'entend), je réduis les gaz à 2/3, à une ouverture où c'est plus pauvre, et ça monte à 85. (ça indique d'ailleurs que va falloir que je monte mon aiguille)
La poignée dans le coin, et je tiens à préciser que je suis raide comme un piquet sur ma mob.
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(au début ça part fort, et comme j'ai l'appareil dans la main gauche, je zigzague un peu en tentant de maîtriser le guidon de la main droite ! )
Ensuite, p'tite vidéo sur béquille (avec la courroie hein)
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Vous avez vu comment le vario monte vite, on dirait que le moteur tourne dans le vide sans courroie !
Le vario. Héhéé, ça mord !
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Je referai le même genre de vidéos quand le carbu sera réglé.
Pour ceux qui auraient zappé, je suis trop riche, à tel point que ça se sent grave au comportement !